[發明專利]一種高速公路電動汽車一體化應急充電救援系統及方法

有效

• 申請號: 201611049029.4
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106740382B
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 韓元凱;劉繼東;李云亭;蘇建軍;慕世友;李超英;傅孟潮;張華棟;李建祥;袁弘;劉海波;車長明;黃德旭;曹際娜
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司電力科學研究院;山東魯能智能技術有限公司;國家電網公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P3/14;B60L11/18;B60R16/02
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

1.一種高速公路電動汽車一體化應急充電救援系統，其特征是，包括：

救援車輛，所述救援車輛上放置有控制中心及儲能中心，所述控制中心通過移動網絡與被救援車輛的車載終端通信；車載終端接收來自控制中心的信息，也可通過移動數據網絡發送救援信息至控制中心；

所述被救援車輛的車載終端實時上傳被救援車輛行駛過程中的運行數據至控制中心，控制中心根據被救援車輛行駛過程中的運行數據對被救援車輛進行分析判斷并做出相應的決策，利用儲能中心實現對被救援車輛的應急充電救援；

所述控制中心包括：應用服務器、數據采集服務器、數據存儲服務器、數據分析服務器、GIS服務器及信息收發服務器；

所述應用服務器的數量為至少一臺，用于發布系統應用程序；

所述數據采集服務器數量為至少一臺，用于獲取救援中心、車載終端、救援車輛、被救援車輛以及高速公路上充電設施的運行數據的采集；

所述數據分析服務器數量為至少一臺，用于對車輛的歷史數據和當前數據進行數據挖掘分析，并提供解決措施；及用于分析高速公路上充電設施的運行狀態、充電設施與被救援車輛位置的距離以及充電設施的排隊信息；

所述數據存儲服務器包括至少一臺關系數據庫服務器和至少一臺實時數據庫服務器，所述關系數據庫用于存儲用戶信息、用戶歷史統計數據、異常處理模型以及救援工作統計計算得出的數據，所述實時數據庫用于存儲充電設施的實時運行數據以及被救援車輛實時運行數據；

所述GIS服務器數量為至少一臺，用于發布地圖應用服務程序，用于高速公路救援車輛上駕乘人員的快速定位和被救援車輛行駛路線的確認；

所述信息收發服務器數量為至少一臺，用于高速公路救援車輛上的駕乘人員救援信息的接收以及故障車輛上的駕乘人員救援信息的發送和接收。

2.如權利要求1所述的一種高速公路電動汽車一體化應急充電救援系統，其特征是，所述異常處理模型為基于粗集理論和SVM理論，采用時間序列分析、變量分析和聚類分析方法并將上述關系擬合后構建的，用于實現對電動汽車異常處理。

3.如權利要求1所述的一種高速公路電動汽車一體化應急充電救援系統，其特征是，所述車載終端，包括電動汽車收發終端，所述電動汽車收發終端，包括信息接收模塊和信息發送模塊，所述信息接收模塊用于接收運行中心發出的交互信息，所述信息發送模塊用于發出電動汽車的救援信息。

4.如權利要求3所述的一種高速公路電動汽車一體化應急充電救援系統，其特征是，所述車載終端還包括數據終端，所述數據終端用于采集車輛行駛過程中的實時運行數據和GPS坐標數據，包括主控制模塊、無線通信模塊、定位模塊、用戶交互模塊，所述主控制模塊分別與無線通信模塊、定位模塊及用戶交互模塊連接。

5.如權利要求4所述的一種高速公路電動汽車一體化應急充電救援系統，其特征是，所述定位模塊通過RS232接口與主控模塊連接，負責采集車輛的GPS坐標數據，所述用戶交互模塊通過車載界面或遠程方式獲取用戶需求，同時將車輛實時信息反饋給用戶。

6.如權利要求1所述的一種高速公路電動汽車一體化應急充電救援系統，其特征是，所述救援車輛上還包括車輛充電間及車輛維修間，所述車輛充電間包括車輛停車區和充電區，位于救援車輛的車廂內，用于高速公路上被救援車輛的移動充電時使用；

所述車輛停車區為具有升降橫移式功能的停車位，其高度Z方向的運動由電梯的升降實現；水平X方向的運動由旋轉裝置90度運行實現；橫向Y方向的運動由橫移裝置的橫移實現；

所述充電區，位于救援車輛車廂內，充電槍通過電源線與充電樁相連，充電樁給停車位上的車輛充電。