[發明專利]基于貪心算法的換電站充電方法及系統

有效

• 申請號: 201611048900.9
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106926717B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 陳炯;強金星;賴建文;張建興
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;H01M10/44
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;張智軼

1.一種基于貪心算法的換電站充電方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟A1，對換電站內所有電池進行剩余電量的檢測，篩選待充電池，并依據剩余電量將所述待充電池從高到低進行排序；

步驟A2，依照步驟A1對所述電池的排序，順次分配最大充電倍率對所述待充電池進行充電；

步驟A2具體為：

步驟A21，順次對上述排序的每塊待充電池，判斷當前電網可用功率Pg是否大于額定電池容量Bc與最大充電倍率的乘積Rc，若是，則執行步驟A22，若否，則執行步驟A23；

步驟A22，將對應待充電池的充電倍率設置為最大充電倍率Rc，令Pg＝Pg-Rc*Bc，得到更新后的當前電網可用功率Pg，執行步驟A21；

步驟A23，將對應待充電池的充電倍率設置為Pg/Bc。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，步驟A1中所述篩選待充電池，具體為：選擇換電站內所有電池中非滿電狀態的電池作為待充電池，或剩余電量小于預設閾值K電池作為待充電池。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，步驟A1中對換電站內所有電池進行剩余電量的檢測，采用周期為T的采樣周期進行周期性檢測，或每次更換電池后進行檢測，或任一電池達到滿電狀態后進行檢測。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，步驟A1中對換電站內所有電池進行剩余電量的檢測為實時檢測。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，步驟A1中對換電站內所有電池進行剩余電量的檢測的方法為：

步驟A11，初始對換電站內所有電池進行剩余電量檢測，并存儲；

步驟A12，實時檢測待充電池的剩余電量并更新上述存儲的剩余電量。

6.根據權利要求1～5中任一項所述的方法，其特征在于，步驟A1中對換電站內所有電池進行剩余電量的檢測的觸發條件為新的電池加入換電站充電系統。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，當檢測到有換電需求的車輛停滯在換電位置時，執行以下步驟：

步驟H1，從換電站內所有電池中篩選出剩余電量最大的電池，并判斷該電池的剩余電量是否大于設定閾值Q，若是則執行步驟H2，若否則執行步驟H3；

步驟H2，選擇該電池進行換電動作；

步驟H3，等待并按照設定的周期執行步驟H1。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，初始的當前電網可用功率為換電站電網額定功率。

9.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，預設閾值K的取值范圍為[80％，98％]。

10.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，設定閾值Q的取值范圍為[80％，98％]。

11.一種基于貪心算法的換電站充電系統，包括電池充電管理系統，其特征在于，所述電池充電系統包括充電機柔性配置模塊，該模塊被配置為依據方案1～5中任一項基于貪心算法的換電站充電方法計算所得的各待充電池的充電倍率，對充電機輸出功率進行柔性配置。