[發(fā)明專利]一種混凝土泵

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611048041.3
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN108087228A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 蔡秋花
• 申請（專利權）人: 蔡秋花
• 主分類號: F04B15/02
• 分類號: F04B15/02;F04B53/16;F04B49/00;F04B53/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種混凝土泵涉及一種建筑機械。設計的目的是使混凝土泵體積小，分量輕，便于移動。本發(fā)明的技術方案是：兩個主油缸的前端分別連接一個輸送缸，兩個輸送缸的前端連接介質(zhì)分配閥，其特征是：介質(zhì)分配閥是由兩個單向輸入閥和兩個單向輸出閥組成；主油缸與輸送缸直接連接。本發(fā)明主要用于建筑行業(yè)。

技術領域

本發(fā)明屬于輸送泵領域，特別涉及一種混凝土泵。

技術背景

當前混凝土泵的水箱連接在主油缸與輸送缸之間，這種連接方法不但使水箱本身必須笨重，而且加長了整個泵體的長度，從而又加重了泵體的重量。混凝土泵的分配閥雖然能夠輸送較大顆粒的骨料，但對輸送抹灰砂漿、粉刷石膏等較細骨料介質(zhì)來說，其結(jié)構則顯得笨重、復雜。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明如下：

兩個主油缸的前端分別連接一個輸送缸，兩個輸送缸的前端連接介質(zhì)分配閥，介質(zhì)分配閥連接料斗和輸送管。介質(zhì)分配閥的組成：兩個輸送缸分別連接一個單向輸入閥和一個單向輸出閥。兩個單向輸入閥和兩個單向輸出閥共同組成介質(zhì)分配閥。兩個單向輸出閥由“Y”形管連接，“Y”形管連接輸出管。當輸送缸向內(nèi)吸入介質(zhì)時，活塞后移，輸送缸內(nèi)由于負壓的原因輸入閥自動開啟，輸出閥自動關閉。當輸送缸往外輸送介質(zhì)時，活塞前移，輸送缸內(nèi)由于正壓的原因，輸入閥自動關閉，輸出閥自動開啟。

為了利用介質(zhì)自身的重力減小其被吸入時泵所需的動力，本發(fā)明的料斗安在介質(zhì)輸入單向閥的上面。

為了控制所述單向閥閥板的活動范圍，所述單向閥閥板分別與控制其活動的導桿連接。通過導向桿的往復移動來實現(xiàn)該閥門的啟閉。

進一步，所述閥板與控制其活動范圍的導向桿的連接方式是萬向關節(jié)連接。其目的是：盡量減小介質(zhì)顆粒不均對閥門封閉的影響。

為了便于分配閥閥內(nèi)的清洗，分配閥閥壁上設有清洗孔。清洗孔包括沖水孔和流水孔。沖水孔是清洗用水進入閥內(nèi)的通道，流水孔是清洗用水流出閥外的通道。泵工作時清洗孔被封閉。

本發(fā)明的特征是：兩個主油缸分別與一個輸送缸直接連接。

在每個輸送缸的后部缸壁上有至少一個進出水孔。進出水孔與水箱連通。當輸送缸往外輸送介質(zhì)時，活塞前移，活塞后部由于負壓的原因，水箱內(nèi)的水通過進出水孔進入輸送缸。當輸送缸向內(nèi)吸入介質(zhì)時，活塞后移，活塞后部由于活塞所施壓力的原因，輸送缸內(nèi)的水通過進出水孔進水箱。水箱的這種連接方式既可以使用薄而輕的材料制造水箱，又可以縮短輸送泵整體長度。

在每個輸送缸的后部缸壁上，設有一個可安控制主油缸油路的信號開關的孔。信號開關的前端穿過該孔來感應由主油缸推桿帶動的被感應物。

為了阻止輸送缸缸壁對信號的干擾，在安信號開關的孔內(nèi)安有非金屬套，信號開關安在非金屬套內(nèi)。

附圖說明

圖1：是本發(fā)明單缸泵結(jié)構示意圖

圖2：是單缸泵介質(zhì)分配閥結(jié)構示意圖(正視)

圖3：是單缸泵介質(zhì)分配閥俯視圖

圖4：是單缸泵介質(zhì)分配閥右視圖

圖5：是單缸泵介質(zhì)分配閥左視圖

圖6：是輸入單向閥閥板仰視圖