[發明專利]用于散貨船艙口圍延伸梁的防傾倒裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201611047521.8
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN106853859B
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 甘建新;方仁俠;楊琦;劉雪峰
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種用于散貨船艙口圍延伸梁的防傾倒裝置，該防傾倒裝置包括底部橫梁、頂部橫梁、左側支撐梁和右側支撐梁，所述底部橫梁、頂部橫梁、左側支撐梁和右側支撐梁之間組成等腰梯形結構，所述底部橫梁和頂部橫梁上均設有卡緊結構，在所述底部橫梁的兩端均設有底部支撐腿，在所述底部支撐腿底部均設有底部墊板。本發明結構強度高、方便使用該裝置時工人在底部橫梁上的施工，底部墊板的設置用于增加該裝置與船體甲板面的接觸面積，提高穩性且不容易破壞船體甲板油漆，本裝置可以一端選擇固定卡緊結構、另一端活絡卡緊結構，可以減少現場調節的時間；為了調節更加靈活也可以在本裝置的兩端均設有活絡卡緊結構，便于調節，設計靈活多樣。

技術領域

本發明屬于船舶安裝方面輔助工具領域，具體涉及一種用于散貨船艙口圍延伸梁的防傾倒裝置。

背景技術

艙口圍延伸梁的安裝大多數船廠都是在延伸梁粗定位結束后，為了防止延伸梁的傾倒，在延伸梁的立柱上安裝角鋼進行支撐。如果延伸梁需要進行微調，容易把角鋼與延伸梁的焊縫拉斷造成危險；同時角鋼需要與延伸梁立柱及船體甲板焊接，會破壞油漆。因而給延伸梁的微調造成諸多不便。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種用于散貨船艙口圍延伸梁的防傾倒裝置，本發明既能防止延伸梁傾倒，又不需要與延伸梁及船體甲板之間焊接，同時該裝置重量輕便，能夠方便移動。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種用于散貨船艙口圍延伸梁的防傾倒裝置，該防傾倒裝置包括底部橫梁、頂部橫梁、左側支撐梁和右側支撐梁，所述底部橫梁、頂部橫梁、左側支撐梁和右側支撐梁之間組成等腰梯形結構，所述底部橫梁和頂部橫梁上均設有卡緊結構，在所述底部橫梁的兩端均設有底部支撐腿，在所述底部支撐腿底部均設有底部墊板。

所述卡緊結構為固定卡緊結構或活絡卡緊結構。

在所述底部橫梁和頂部橫梁上一側均設有活絡卡緊結構、底部橫梁和頂部橫梁上另一側均設有固定卡緊結構。

在所述底部橫梁和頂部橫梁上均設有活絡卡緊結構。

所述固定卡緊結構為分別焊接在底部橫梁和頂部橫梁上同一側的第一靠馬和第二靠馬，所述第一靠馬和第二靠馬在同一個水平面上且第一靠馬和第二靠馬縱向分布在同一條直線上；

所述活絡卡緊結構包括設置在底部橫梁和頂部橫梁同一側的可調節螺栓結構，所述可調節螺栓結構包括設置在底部橫梁一側的第一螺栓、第一固定螺母、第一活絡螺母和第一螺栓連接桿，所述第一固定螺母擰緊在第一螺栓上后焊接在底部橫梁上，第一活絡螺母擰在第一螺栓上，所述第一螺栓連接桿焊接固定在第一活絡螺母上；和設置在頂部橫梁一側的第二螺栓、第二固定螺母、第二活絡螺母和第二螺栓連接桿；所述第二固定螺母擰緊在第二螺栓上后焊接在底部橫梁上，第二活絡螺母擰在第二螺栓上，所述第二螺栓連接桿焊接固定在第二活絡螺母上；所述第一螺栓和第二螺栓縱向分布在同一條直線上。

所述活絡卡緊結構包括設置在底部橫梁和頂部橫梁上的可調節螺栓結構，在底部橫梁的兩端及頂部橫梁的兩端均設有可調節螺栓結構，所述底部橫梁和頂部橫梁上的可調節螺栓結構分布在同一個平面上且分別分布在同一長方形的四個頂點上，所述可調節螺栓結構包括第三螺栓、第三固定螺母、第三活絡螺母和第三螺栓連接桿，所述第三固定螺母擰緊在第三螺栓上后分別焊接在底部橫梁的兩端及頂部橫梁的兩端，然后將第三活絡螺母分別擰在第三螺栓上，所述第三螺栓連接桿焊接固定在第三活絡螺母上。

所述底部橫梁、頂部橫梁、左側支撐梁和右側支撐梁均為角鋼。

所述第一靠馬和第二靠馬的卡口處均設有削切斜面，削切斜面，保證能夠卡到延伸梁立柱的面板上。

一種用于散貨船艙口圍延伸梁的防傾倒裝置的使用方法，包括以下步驟：