[發明專利]一種車用智能尾翼

在審

• 申請號: 201611047339.2
• 申請日: 2016-11-17
• 公開（公告）號: CN106741226A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 侯華;趙志永;崔國華
• 申請（專利權）人: 河北工程大學
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;B62D37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車用智能尾翼，包括汽車本體(11)、尾翼主翼(1)、尾翼襟翼(2)、車架(3)、固定架(4)、控制系統(5)和尾翼端板(6)，其特征在于：所述汽車本體(11)后方安裝有車架(3)；所述車架(3)上面安裝有尾翼襟翼(2)和尾翼主翼(1)；所述尾翼襟翼(2)和尾翼主翼(1)上、下布置通過固定架(4)與車架(3)相連；所述尾翼襟翼(2)由可活動的一號尾翼襟翼(7)和二號尾翼襟翼(8)組成；所述一號尾翼襟翼(7)和二號尾翼襟翼(8)側面分別安裝有一號微型步進電機(9)和二號微型步進電機(10)；所述尾翼端板(6)安裝在尾翼襟翼(2)和尾翼主翼(1)兩端，尾翼襟翼(2)與尾翼端板(6)之間利用兩個微型步進電機裝配連接；所述控制系統(5)安裝在車架(3)中部右側；所述控制系統(5)由傳感器(51)、MCS-51單片機(52)、8713脈沖分配器(53)和功率驅動電路(54)組成。

2.根據權利要求1所述的車用智能尾翼，其特征在于：所述尾翼主翼(1)和尾翼襟翼(2)的上表面是近似平面，下表面是弧形。

3.根據權利要求1所述的車用智能尾翼，其特征在于：所述一號尾翼襟翼(7)和二號尾翼襟翼(8)外形相同，沿同一中心線安裝。

4.根據權利要求1所述的車用智能尾翼，其特征在于：所述尾翼主翼(1)的攻角為5°-15°，尾翼襟翼(2)靜態和直線運動時攻角為16.8°，一號尾翼襟翼(7)和二號尾翼襟翼(8)過彎時攻角差為0°-13.5°。

5.根據權利要求1所述的車用智能尾翼，其特征在于：所述尾翼主翼(1)、尾翼襟翼(2)和尾翼端板(6)的材料均是3k的碳纖維。