[發(fā)明專利]具有行車記錄儀功能的ADAS系統(tǒng)、汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611046522.0
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN108090993A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管華軍
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢通暢汽車電子照明有限公司
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 高園園

本發(fā)明提供一種具有行車記錄儀功能的ADAS系統(tǒng)、汽車，包括攝像頭、圖像處理模塊、微處理模塊和存儲(chǔ)模塊；所述攝像頭用于獲取實(shí)時(shí)行車記錄視頻；所述微處理模塊用于從車身控制模塊獲取實(shí)時(shí)行車信息并傳送至所述圖像處理模塊；所述圖像處理模塊用于對(duì)所述行車記錄視頻進(jìn)行壓縮編碼，并將所述實(shí)時(shí)行車信息和編碼后的行車記錄視頻發(fā)送至所述存儲(chǔ)模塊；所述存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)實(shí)時(shí)行車信息和編碼后的行車記錄視頻。本發(fā)明的具有行車記錄儀功能的ADAS系統(tǒng)、汽車僅需增加USB HOST數(shù)據(jù)線，即可基于ADAS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)行車記錄儀對(duì)實(shí)時(shí)視頻的記錄、編碼和存儲(chǔ)功能，基于車載中控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)視頻的回放功能；成本較低，易于操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems，ADAS)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有行車記錄儀功能的ADAS系統(tǒng)、汽車。

背景技術(shù)

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場數(shù)據(jù)將被記錄下來，可為交通事故提供證據(jù)。同時(shí)，行車記錄儀也可做停車監(jiān)控。目前，也有很多車主在汽車上安裝行車記錄儀。

如圖1所示，行車記錄儀包括主控芯片11、攝像頭12、顯示設(shè)備13、SD卡14和存儲(chǔ)器15。主控芯片11獲取攝像頭12的視頻數(shù)據(jù)，對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并在編碼后存儲(chǔ)于SD卡14上，以及在顯示設(shè)備13上顯示。存儲(chǔ)器15用于存儲(chǔ)系統(tǒng)控制代碼等等。行車記錄儀一般安裝在內(nèi)后視鏡位置以便于攝像頭獲取盡可能大范圍的視頻圖像。當(dāng)需要對(duì)SD卡操作時(shí)，通常不是特別方便。

ADAS系統(tǒng)利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時(shí)來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。ADAS系統(tǒng)采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測汽車狀態(tài)的變量，通常位于車輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。

目前，隨著對(duì)交通安全問題的不斷重視，行車記錄儀和ADAS在汽車上的安裝率也越來越高。通常ADAS系統(tǒng)和行車記錄儀系統(tǒng)各自為一個(gè)獨(dú)立的整體，各自獨(dú)立安裝在汽車內(nèi)。這樣一來，導(dǎo)致車輛內(nèi)部看起來雜亂無章，極為影響車輛的內(nèi)部美觀，且使用起來也極不方便。

由于行車記錄儀和ADAS系統(tǒng)一樣，均需要一個(gè)攝像頭用來監(jiān)測周圍環(huán)境，故二者有部分功能重合，有望將二者合二為一。由于ADAS系統(tǒng)的功能更為強(qiáng)大，如何基于ADAS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)行車記錄儀的功能則成為一個(gè)極具前景的課題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種具有行車記錄儀功能的ADAS系統(tǒng)、汽車，通過在已有的ADAS系統(tǒng)中增加USB HOST數(shù)據(jù)線，能夠在已有的ADAS系統(tǒng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)行車記錄儀的功能，從而增強(qiáng)ADAS系統(tǒng)的功能，精簡了車載設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種具有行車記錄儀功能的ADAS系統(tǒng)，包括攝像頭、圖像處理模塊、微處理模塊和存儲(chǔ)模塊；所述攝像頭、所述微處理模塊和所述存儲(chǔ)模塊均與所述圖像處理模塊相連；所述攝像頭用于獲取實(shí)時(shí)行車記錄視頻；所述微處理模塊用于從車身控制模塊獲取實(shí)時(shí)行車信息并傳送至所述圖像處理模塊；所述圖像處理模塊用于對(duì)所述行車記錄視頻進(jìn)行壓縮編碼，并將所述實(shí)時(shí)行車信息和編碼后的行車記錄視頻發(fā)送至所述存儲(chǔ)模塊；所述存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)實(shí)時(shí)行車信息和編碼后的行車記錄視頻。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述實(shí)時(shí)行車信息包括實(shí)時(shí)GPS定位、實(shí)時(shí)時(shí)間和實(shí)時(shí)車速中的一種或組合。

于本發(fā)明一實(shí)施例中，所述存儲(chǔ)模塊包括USB HOST數(shù)據(jù)線和USB存儲(chǔ)設(shè)備；所述USB HOST數(shù)據(jù)線與所述圖像處理模塊相連，所述USB存儲(chǔ)設(shè)備與所述USB HOST數(shù)據(jù)線相連。