[發明專利]組合變流量空氣控制閥

有效

• 申請號: 201611046333.3
• 申請日: 2016-11-22
• 公開（公告）號: CN106763913B
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 張曉東;尤罡;李野;柳珊;黃愛清;胡施俊;朱娟;唐妹芳;陳健;馬海濤
• 申請（專利權）人: 上海空間推進研究所
• 主分類號: F16K11/20
• 分類號: F16K11/20;F16K31/06;F16K37/00;F16K27/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

本發明提供了一種組合變流量空氣控制閥，其包括入口管等，閥體位于底座上，進口殼體與閥體的左側相連，入口管與進口殼體的左側相連，壓力傳感器與進口殼體的左側相連且壓力傳感器位于入口管的上方，出口管位于閥體的上方，第一音速噴管位于閥體的內部的前方且與第一電磁閥組件相連，第二音速噴管位于閥體的內部的后方且與第二電磁閥組件相連，入口管、進口殼體、閥體、第一電磁閥組件、第二電磁閥組件、出口管、第一音速噴管、第二音速噴管共同形成工作介質流道。本發明在發動機非正常停機后，通過可變流量的流道為應急能源燃氣發動機提供空氣介質，具有結構輕巧、集成度高、響應快、功耗低的特點。

技術領域

本發明涉及一種適用于高速隱身飛機和空間飛行器的控制閥，具體地，涉及一種組合變流量空氣控制閥。

背景技術

空氣控制閥是為高速隱身飛機研制，目的是在發動機異常停機后，通過可變流量的流道為應急能源燃氣發動機提供空氣，結構輕巧、集成度高、響應快、功率小是其特點。

目前，市場上沒有具有結構輕巧、集成度高、響應快、功耗小的特點且能三檔流量切換的氣體控制閥。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種組合變流量空氣控制閥，其在發動機非正常停機后，通過可變流量的流道為應急能源燃氣發動機提供空氣介質，具有結構輕巧、集成度高、響應快、功耗低的特點。

根據本發明的一個方面，提供一種組合變流量空氣控制閥，其特征在于，其包括入口管、壓力傳感器、進口殼體、閥體、第一電磁閥組件、第二電磁閥組件、出口管、第一音速噴管、第二音速噴管、底座，閥體位于底座上，進口殼體與閥體的左側相連，入口管與進口殼體的左側相連，壓力傳感器與進口殼體的左側相連且壓力傳感器位于入口管的上方，出口管位于閥體的上方，第一音速噴管位于閥體的內部的前方且與第一電磁閥組件相連，第二音速噴管位于閥體的內部的后方且與第二電磁閥組件相連，第一電磁閥組件與閥體的右側前方相連，第二電磁閥組件與閥體的右側后方相連，入口管、進口殼體、閥體、第一電磁閥組件、第二電磁閥組件、出口管、第一音速噴管、第二音速噴管共同形成工作介質流道。

優選地，所述第一電磁閥組件、第二電磁閥組件都是常開形式的電磁閥結構。

優選地，所述第一電磁閥組件、第二電磁閥組件分別各自獨立動作且都通過線圈通電控制，通過第一電磁閥組件開、第二電磁閥組件開或第一電磁閥組件開、第二電磁閥組件關或第一電磁閥組件關、第二電磁閥組件開來控制三檔流量大小的切換。

優選地，所述壓力傳感器通過進口殼體上的螺紋安裝孔固定在閥體上。

與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：本發明在發動機非正常停機后，通過可變流量的流道為應急能源燃氣發動機提供空氣介質，具有結構簡單、可靠性高、體積小、重量輕、集成度高、響應快、功耗低、特性穩定可靠的特點。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明的主視結構示意圖。

圖2為本發明的俯視結構示意圖。

圖3為本發明的內部結構及流道的示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本發明，但不以任何形式限制本發明。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本發明的保護范圍。