[發(fā)明專利]一種利用輔助襯模進(jìn)行碳單向帶零件成型的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611046183.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106584884B | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉望子;管海新;陳正生;易衛(wèi);李錦;陳志超;王強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B29C70/34 | 分類號(hào): | B29C70/34 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 張毓靈 |
| 地址: | 333002*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 輔助 進(jìn)行 單向 零件 成型 方法 | ||
1.一種利用輔助襯模進(jìn)行碳單向帶零件成型的方法,其特征在于,將零件所用碳纖維單向帶所用量換算成碳纖維織物的量,在零件的成型工裝上成型出與符合零件數(shù)模的標(biāo)準(zhǔn)假件,然后在標(biāo)準(zhǔn)假件上制造碳纖維加強(qiáng)的襯模,再進(jìn)行固化成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用輔助襯模進(jìn)行碳單向帶零件成型的方法,其特征在于,零件所用碳纖維單向帶所用量換算成碳纖維織物的量時(shí),要保證厚度方向及R角的一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用輔助襯模進(jìn)行碳單向帶零件成型的方法,其特征在于,在標(biāo)準(zhǔn)假件上制造碳纖維加強(qiáng)的襯模時(shí),先在標(biāo)準(zhǔn)假件上整鋪一層硅橡膠,150~180℃固化至少1小時(shí),然后在零件平面區(qū)覆蓋至R角區(qū)延伸,再繼續(xù)鋪貼碳纖維織物,對(duì)R角區(qū)進(jìn)行保護(hù),繼續(xù)整鋪貼一層硅橡膠,150~180℃固化至少1小時(shí),襯模成型完畢。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用輔助襯模進(jìn)行碳單向帶零件成型的方法,其特征在于,碳纖維單向帶鋪貼完畢后,將襯模放置在零件上進(jìn)行真空袋制作熱壓罐固化。
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