[發明專利]車載吊運裝置

有效

• 申請號: 201611044317.0
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN106698209B
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 王佳茂;于忠海;王順利;郭凱;黃立智;王文韜;張肖剛;吳開強;陳昊;馮智穎;王東昌;余樂榮
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/64;B66C23/62
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司31204
• 代理人: 郁旦蓉

技術領域

本發明涉及一種車載吊運裝置，具體涉及一種滑移搖臂式的車載吊運裝置。

背景技術

道路貨物運輸過程中，在將貨物從地面起吊裝載到卡車車斗或從車斗卸載到地面這一環節，一般采用人工搬運、小型吊車吊運、叉車運送、斜坡輸送帶運輸等幾種形式。

人工搬運費時費力，工人勞動強度極大，且容易發生工傷事故；小型吊車、叉車等需要持證專業人員操作，且設備費用高昂，斜坡輸送帶需求場地范圍大，移動難，費用高昂，且需專人維護，在國內廣大的農村作業環境中，大部分工作情況不具備這些硬件條件。

發明內容

為解決上述問題，本發明采用了如下技術方案：

本發明提供一種車載吊運裝置，安裝在運貨卡車的車斗上用于把貨物吊運到運貨卡車車斗內或車斗外指定位置，其特征在于，具有：支撐架，套在車斗上，包括左支撐板、右支撐板，左支撐板和右支撐板均為L形，具有水平部和豎直部，左支撐板的水平部和右支撐板的水平部套裝在一起；搖臂機構，包括搖臂電機、搖臂立柱、懸臂，搖臂電機安裝在右支撐板上，搖臂立柱的下端安裝在搖臂電機上，上端與懸臂連接；卷揚機構，安裝在懸臂遠離搖臂立柱的一端，用于將貨物吊起或放下；液壓機構，安裝在懸臂靠近所述搖臂立柱的一端上，液壓裝置的液壓推桿與卷揚機構連接，用于帶動卷揚機構在懸臂上來回移動；左支撐板的豎直部和右支撐板的豎直部靠近車斗的擋板上側、靠近水平部的位置安裝有主驅動輪，靠近車斗的擋板外側的位置安裝有與擋板外側接觸的輔助輪，主驅動輪與車斗的擋板上表面接觸，內部安裝有小型電機，用于帶動支撐架在車斗上前后移動。

另外，本發明的車載吊運裝置中，還可以具有這樣的技術特征：左支撐板水平部為中空結構，以過渡配合方式套在右支撐板水平部外部。

另外，本發明的車載吊運裝置中，還可以具有這樣的技術特征：右支撐板的水平部靠近左支撐板的一端設置有齒輪，左支撐板的水平部內壁與齒輪相對應的位置設置有齒條區域，齒輪處設有小型電機，用于驅動齒輪轉動，從而帶動齒條移動，進而使左支撐板和右支撐板之間實現相對移動。

另外，本發明的車載吊運裝置中，還可以具有這樣的技術特征：右支撐板的水平部靠近豎直部的兩側固定有旋轉連接件，旋轉連接件上分別安裝有L形的支撐腳架，用于對支撐架進行支撐。

另外，本發明的車載吊運裝置中，還可以具有這樣的技術特征：卷揚機構包括安裝在懸臂遠離搖臂立柱的一端上的小型卷揚機、與該小型卷揚機出力端連接的鋼絲繩以及安裝在該鋼絲繩末端上的吊鉤。

發明作用與效果

根據本發明的車載吊運裝置，由于左支撐板和右支撐板套裝在一起，能夠調整自身寬度尺寸，因此能夠用于不同型號和尺寸的卡車車斗。另外，左支撐板和右支撐板上的主驅動輪能夠使支撐架在車斗上前后移動，使吊運裝置在車斗上的移動范圍更大，加上懸臂的轉動和卷揚機構的移動，能夠更容易地將貨物放置到車斗內的指定位置。所以，本發明的車載吊運裝置操作簡單方便，省時省力，并且占地面積小，適用性廣。

附圖說明

圖1是本發明的車載吊運裝置整體示意圖；

圖2是本發明的車載吊運裝置支撐架結構示意圖；

圖3是本發明的車載吊運裝置俯視圖；

圖4是本發明的車載吊運裝置在車斗上安裝效果示意圖；

圖5是本發明的車載吊運裝置在卡車車斗上安裝整體效果示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例來說明本發明的具體實施方式。

<實施例>

圖1是本發明的車載吊運裝置整體示意圖，圖2是本發明的車載吊運裝置支撐架結構示意圖，圖3是本發明的車載吊運裝置俯視圖。

如圖1、圖2及圖3所示，本實施例的車載吊運裝置100包括：左支撐板1、右支撐板2、搖臂電機3、搖臂立柱4、懸臂5、小型卷揚機6、主驅動輪7、輔助輪8、支撐腳架9、旋轉連接件10、液壓機構11。

左支撐板1和右支撐板2均為L形，分別具有水平部和豎直部，左支撐板1的水平部為中空結構，以過渡配合內部加有齒輪齒條的方式套在右支撐板2的水平部外部，組合成一個支撐架整體。其中，齒輪齒條配合的方式具體為：左支撐板1的水平部內壁上設置有齒條，右支撐板2的水平部設置有與該齒條相配合的齒輪，齒輪處設有小型電機，電機驅動齒輪轉動，從而帶動齒條移動，實現左支撐板1和右支撐板2之間的相對移動，使支撐架整體被拉開或合攏。