[發(fā)明專利]用于高壓鑄造的具有插入管件的差速器殼體有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611044268.0 | 申請(qǐng)日： | 2016-11-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107537992B | 公開（公告）日： | 2020-04-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 姜文求;李喆雄;尹光敏;尹亨燮;張正煥;樸桂周;張成龍;韓堯燮;崔勛甲;林升彥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社;INZIAMT有限公司;現(xiàn)代岱摩斯株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | B22D17/24 | 分類號(hào)： | B22D17/24 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 高壓 鑄造 具有 插入 差速器 殼體 | ||
1.一種用于高壓鑄造的具有插入管件的差速器殼體，所述差速器殼體包括：
較厚的部分，所述較厚的部分圍繞管件的外部，
其中，在高壓鑄造中，所述管件的第一端插入模具型芯中，模具中心銷固定至模具型芯從而將模具型芯和管件的第一端固定，引導(dǎo)中心銷插入管件的第二端中，
其中，所述管件的第一端形成為具有第一凹凸部分，并且所述模具型芯的插入管件的第一端中的部分形成為具有第二凹凸部分，使得管件的第一端處的第一凹凸部分與模具型芯的第二凹凸部分固定地聯(lián)接，
其中，在位于所述管件的第一端處的外徑部分上額外形成突出部分，并且在模具型芯中形成凹陷部分從而具有對(duì)應(yīng)于所述突出部分的形狀，使得管件的第一端被插入并固定至模具型芯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓鑄造的具有插入管件的差速器殼體，其中，所述管件的第一端以四邊形形狀形成，并且被插入并固定至所述模具型芯。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓鑄造的具有插入管件的差速器殼體，其中，所述管件的第一端以橢圓形形狀形成，并且被插入并固定至所述模具型芯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓鑄造的具有插入管件的差速器殼體，其中，管件的材料選自鋁合金、碳鋼和不銹鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓鑄造的具有插入管件的差速器殼體，其中，所述較厚的部分選自鋁合金和鎂合金。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓鑄造的具有插入管件的差速器殼體，其中，所述較厚的部分的厚度為2.0mm至35.0mm。
7.一種用于高壓鑄造的具有插入管件的差速器殼體的制造方法，所述方法包括：
管件的雙軸固定，其中管件的第一端插入模具型芯中，并且管件插入并固定至與模具型芯固定的模具中心銷從而將模具型芯和管件的第一端固定；
管件的三軸固定，其中通過插入管件的第二端的引導(dǎo)中心銷來固定管件；以及
高壓鑄造，其中通過在高于預(yù)定壓力的壓力下將熔融金屬注入模具型芯中進(jìn)行鑄造，
其中，所述管件的第一端形成為具有第一凹凸部分，并且所述模具型芯的插入管件的第一端中的部分形成為具有第二凹凸部分，使得管件的第一端處的第一凹凸部分與模具型芯的第二凹凸部分固定地聯(lián)接，
其中，在位于所述管件的第一端處的外徑部分上額外形成突出部分，并且在模具型芯中形成凹陷部分從而具有對(duì)應(yīng)于所述突出部分的形狀，使得管件的第一端被插入并固定至模具型芯。
8.一種用于高壓鑄造的具有插入管件的差速器殼體的模具，所述差速器殼體的模具包括：
模具型芯，管件的第一端插入所述模具型芯中；
模具中心銷，所述模具中心銷固定至模具型芯從而將模具型芯和管件的第一端固定；以及
引導(dǎo)中心銷，所述引導(dǎo)中心銷插入管件的第二端中；
其中差速器殼體的較厚的部分圍繞管件的外部，
其中，所述管件的第一端形成為具有第一凹凸部分，并且所述模具型芯的插入管件的第一端中的部分形成為具有第二凹凸部分，使得管件的第一端處的第一凹凸部分與模具型芯的第二凹凸部分固定地聯(lián)接，
其中，在位于所述管件的第一端處的外徑部分上額外形成突出部分，并且在模具型芯中形成凹陷部分從而具有對(duì)應(yīng)于所述突出部分的形狀，使得管件的第一端被插入并固定至模具型芯。
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