[發(fā)明專利]道閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611043872.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106594216B | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余家紅;黃中鵬;曾紅軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 紅門智能科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H37/12 | 分類號(hào): | F16H37/12;H02K7/10;E01F13/04 |
| 代理公司: | 深圳市攜眾至遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44306 | 代理人: | 成義生;楊芳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種道閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有機(jī)架(10),在機(jī)架(10)上分別設(shè)有減速機(jī)(20)、電機(jī)(30)及連接閘桿的主軸(40),所述減速機(jī)(20)的輸入端與電機(jī)(30)連接,所述減速機(jī)(20)為齒輪減速機(jī),其輸出端設(shè)有輸出軸(21),所述輸出軸(21)與主軸(40)之間通過連桿機(jī)構(gòu)(50)連接,所述連桿機(jī)構(gòu)(50)包括第一連桿(51)、第二連桿(52)及第三連桿(53),所述第一連桿(51)一端固定于輸出軸(21)一端,另一端與第二連桿(52)的一端活動(dòng)連接,所述第三連桿(53)一端固定于主軸(40)一端,另一端與第二連桿(52)的另一端活動(dòng)連接,所述第一連桿(51)一端設(shè)有帶開口夾的第一圓環(huán)套(511),所述第一圓環(huán)套(511)套設(shè)于輸出軸(21)上,并在開口夾處通過螺栓緊固,所述第一連桿(51)的另一端為矩形塊狀體(512),在矩形塊狀體(512)上設(shè)有與第二連桿(52)活動(dòng)連接的第一連接柱(513),在機(jī)架(10)上設(shè)有用于限制道閘閘桿的起點(diǎn)及終點(diǎn)的限位機(jī)構(gòu)(60),所述限位機(jī)構(gòu)(60)為弧形條狀塊狀體,其設(shè)于輸出軸(21)外部并位于與第一連桿(51)相對(duì)的一側(cè),當(dāng)?shù)谝贿B桿(51)的矩形塊狀體(512)轉(zhuǎn)至限位機(jī)構(gòu)(60)的一端時(shí),道閘處于水平狀態(tài);當(dāng)?shù)谝贿B桿(51)的矩形塊狀體(512)轉(zhuǎn)至限位機(jī)構(gòu)(60)的另一端時(shí),道閘處于豎直狀態(tài),且所述輸出軸(21)在電機(jī)(30)及減速機(jī)(20)驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),并經(jīng)連桿機(jī)構(gòu)(50)帶動(dòng)主軸(40)轉(zhuǎn)動(dòng),通過限位機(jī)構(gòu)(50)限制輸出軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)的起止位置。
2.如權(quán)利要求1所述的道閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述機(jī)架(10)的一側(cè)設(shè)有電機(jī)座(11),機(jī)架(10)的中央設(shè)有容置減速機(jī)(20)的容置腔(12),機(jī)架(10)的另一側(cè)設(shè)有穿置主軸(40)的軸孔(13)。
3.如權(quán)利要求2所述的道閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述容置腔(12)成“L”型,水平部分容置減速機(jī)(20),豎直部分容置輸出軸(21)。
4.如權(quán)利要求1所述的道閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述電機(jī)(30)為可正反轉(zhuǎn)的交流無刷電機(jī)。
5.如權(quán)利要求1所述的道閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述主軸(40)兩端分別由軸承(70)支承。
6.如權(quán)利要求1所述的道閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第二連桿(52)為弧形塊狀體,在第二連桿(52)的兩端分別設(shè)有連接孔(521),所述第三連桿(53)一端設(shè)有連接塊(531),在連接塊(531)上設(shè)有與第二連桿(52)活動(dòng)連接的第二連接柱(532),中央設(shè)有帶開口夾的第二圓環(huán)套(533),所述第二圓環(huán)套(533)套設(shè)于主軸(40)上,并在開口夾處通過螺栓緊固。
7.如權(quán)利要求1所述的道閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述限位機(jī)構(gòu)(60)通過螺釘固定于機(jī)架(10)上。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H37-00 不包含在組F16H 1/00至F16H 35/00中的機(jī)械傳動(dòng)裝置組合
F16H37-02 .主要只包括齒輪傳動(dòng)裝置或摩擦傳動(dòng)裝置
F16H37-12 .傳動(dòng)裝置主要包括含有齒或摩擦件、連桿或杠桿、凸輪,或至少含這三種型式中的兩種元件
F16H37-14 ..兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H37-16 ..帶有在軸線上旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)或從動(dòng)元件
F16H37-04 ..只有齒輪傳動(dòng)裝置組合
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