[發(fā)明專利]一種動(dòng)力系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611043502.8
• 申請(qǐng)日: 2016-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN107020948A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳北彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 熵零控股股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/08
• 分類號(hào): B60K17/08;B60K17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及熱能與動(dòng)力領(lǐng)域，尤其涉及動(dòng)力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

包括原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)(例如包括電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件)的平穩(wěn)性和負(fù)荷響應(yīng)性十分重要，不僅影響系統(tǒng)的噪聲、震動(dòng)、壽命和效率，而且在包括發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也影響系統(tǒng)的污染排放，傳統(tǒng)解決方案是在這類動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力輸出端增加旋轉(zhuǎn)慣量體(例如發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪)，這種方案會(huì)不利于原動(dòng)機(jī)動(dòng)力軸的扭矩分配，而且給空間布置造成了一定困難，特別是在包括變比機(jī)構(gòu)的解決方案中更是如此。因此，需要發(fā)明一種新的動(dòng)力系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下：

方案1：一種動(dòng)力系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力軸、葉輪A、葉輪B、變速器和液壓泵，所述動(dòng)力軸設(shè)為所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸，所述葉輪A和所述葉輪B串聯(lián)連通設(shè)置，所述動(dòng)力軸與所述葉輪A傳動(dòng)設(shè)置，所述動(dòng)力軸與所述液壓泵傳動(dòng)設(shè)置，所述葉輪B經(jīng)離合器與所述變速器傳動(dòng)設(shè)置，在所述葉輪B上、在所述葉輪B和所述變速器之間的傳動(dòng)件上和/或在所述變速器的傳動(dòng)件上設(shè)置慣量體。

方案2：一種動(dòng)力系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力軸、葉輪A、葉輪B、變速器和液壓泵，所述動(dòng)力軸設(shè)為所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸，所述葉輪A和所述葉輪B串聯(lián)連通設(shè)置，所述動(dòng)力軸與所述葉輪A傳動(dòng)設(shè)置，所述動(dòng)力軸與所述液壓泵傳動(dòng)設(shè)置，所述葉輪B經(jīng)離合器與所述變速器傳動(dòng)設(shè)置，所述葉輪B、所述葉輪B和所述變速器之間的傳動(dòng)件和/或所述變速器的傳動(dòng)件經(jīng)增速機(jī)構(gòu)與慣量體傳動(dòng)設(shè)置。

方案3：在方案1的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述葉輪A設(shè)為泵輪，和/或所述葉輪B設(shè)為渦輪。

方案4：在方案2的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述葉輪A設(shè)為泵輪，和/或所述葉輪B設(shè)為渦輪。

方案5：在方案1至4中任一方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括葉輪AB，所述葉輪A、所述葉輪B和所述葉輪AB串聯(lián)連通設(shè)置。

方案6：在方案5的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述葉輪AB設(shè)為導(dǎo)輪。

方案7：在方案1至4中任一方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述葉輪A和所述葉輪B設(shè)置在殼體內(nèi)，所述殼體與所述葉輪B機(jī)械連接設(shè)置。

方案8：在方案5的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述葉輪A、所述葉輪AB和所述葉輪B設(shè)置在殼體內(nèi)，所述殼體與所述葉輪B機(jī)械連接設(shè)置。

方案9：在方案6的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述葉輪A、所述葉輪AB和所述葉輪B設(shè)置在殼體內(nèi)，所述殼體與所述葉輪B機(jī)械連接設(shè)置。

方案10：在方案7的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述殼體增重設(shè)置。

方案11：在方案8或9的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述殼體增重設(shè)置。

方案12：在方案1至11中任一方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使所述葉輪B增重設(shè)置。

本發(fā)明中，所謂的“慣量體”是指以增加轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為目的增加的物體和/或物質(zhì)，包括在已有部件上增加的物體和/或物質(zhì)，和/或以增加轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為目的而增加的傳動(dòng)關(guān)系。

本發(fā)明中，所述慣量體可選擇性地選擇設(shè)為飛輪。

本發(fā)明中，所謂的“慣量體”包括可選擇性地選擇設(shè)有扭轉(zhuǎn)減震彈性件的慣量體。

本發(fā)明中，所謂的“飛輪”包括可選擇性地選擇設(shè)有扭轉(zhuǎn)減震彈性件的飛輪。

本發(fā)明中，所謂的“扭轉(zhuǎn)減震彈性件”是指為了減少旋轉(zhuǎn)動(dòng)力沖擊所設(shè)置的彈性件。

本發(fā)明中，所述原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力軸可選擇性地選擇設(shè)為曲軸。

本發(fā)明中，所謂的“增重設(shè)置”是指超于部件強(qiáng)度要求以外，為增加轉(zhuǎn)動(dòng)慣量而增加重量的設(shè)置方式。

本發(fā)明中，所謂的“串聯(lián)連通設(shè)置”是指流體流通通道上的連通，A與B串聯(lián)連通設(shè)置是指流入A的流體的至少一部分來自B，或者流出A的流體的至少一部分流入B。

本發(fā)明中，所謂的“原動(dòng)機(jī)”是指能夠產(chǎn)生動(dòng)力的裝置，例如內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、透平、容積型膨脹做功機(jī)構(gòu)或電動(dòng)機(jī)。

本發(fā)明中，在某一部件名稱后加所謂的“A”、“B”等字母僅是為了區(qū)分兩個(gè)或幾個(gè)名稱相同的部件。

本發(fā)明中，所謂的“機(jī)械連接設(shè)置”是指一切通過機(jī)械方式的聯(lián)動(dòng)設(shè)置，可選擇性選擇固定連接設(shè)置、一體化設(shè)置和傳動(dòng)設(shè)置。

本發(fā)明中，所謂的“連接設(shè)置”是指一切通過機(jī)械方式的聯(lián)動(dòng)設(shè)置，可選擇性選擇固定連接設(shè)置、一體化設(shè)置和傳動(dòng)設(shè)置。

本發(fā)明中，所謂的“A與B傳動(dòng)設(shè)置”是指A和/或A的機(jī)械連接設(shè)置件與B和/或B的機(jī)械連接設(shè)置件傳動(dòng)設(shè)置。

本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)熱能和動(dòng)力領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置必要的部件、單元或系統(tǒng)等。