[發明專利]一種采用均勻釘載進行復合材料螺栓連接結構最終失效載荷預測的方法有效
| 申請號： | 201611042587.8 | 申請日： | 2016-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN106768916B | 公開（公告）日： | 2018-11-20 |
| 發明（設計）人： | 趙麗濱;劉豐睿;房子昂;張建宇 | 申請（專利權）人： | 北京航空航天大學;重慶大學 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京科迪生專利代理有限責任公司 11251 | 代理人： | 楊學明;顧煒 |
| 地址： | 100191*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 失效載荷 螺栓連接結構 預測 復合材料 包線 分析計算 螺栓連接 失效模式 信息計算 螺栓 計算量 應力比 分配 試驗 | ||
【權利要求書】：
1.一種采用均勻釘載進行復合材料螺栓連接結構最終失效載荷預測的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：
步驟A，根據螺栓連接結構信息計算強度包線；
步驟B，采用均勻釘載方法計算每個螺栓的釘載系數、確定關鍵孔及其應力比；
(B1)認為釘載均勻分配，則每個螺栓的釘載系數相同，此時釘載系數μ的計算公式如下：
其中，i＝1，2，…，N為螺栓編號，N為螺栓總數；
(B2)此時螺栓連接中間板螺栓孔j的釘傳載荷和旁路載荷的計算公式如下：
其中，F為外載荷，可見，采用均勻釘載方法時，不同螺栓孔的釘傳載荷沒有差別，只是不同螺栓孔的旁路載荷不同，所以旁路載荷最大的螺栓孔是雙搭接結構中板內距夾持端最近的孔，該最近的螺栓孔是關鍵孔；
(B3)關鍵孔的載荷比γ為：
則關鍵孔的擠壓應力和旁路拉伸應力比Rs：
其中，W和D分別為連接板寬度和開孔直徑；
步驟C，采用強度包線計算關鍵孔失效載荷和失效模式；
步驟D，根據關鍵孔失效載荷及步驟(B1)確定的關鍵孔釘載系數計算多釘連接結構失效載荷，根據關鍵孔失效模式確定多釘連接結構的失效模式。
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