[發(fā)明專利]將旋轉(zhuǎn)操作裝置接附至自行車的夾持結(jié)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)操作裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611041103.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107031788B | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 駒田耕之;藤原岳志;神部拓郎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社島野 |
| 主分類號(hào): | B62M25/04 | 分類號(hào): | B62M25/04 |
| 代理公司: | 北京市磐華律師事務(wù)所 11336 | 代理人: | 謝栒;初曉琳 |
| 地址: | 日本大阪府堺*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn) 操作 裝置 接附至 自行車 夾持 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明涉及將旋轉(zhuǎn)操作裝置接附至自行車的夾持結(jié)構(gòu)(1)。夾持結(jié)構(gòu)(1)包括夾持部(2)和操作構(gòu)件支撐部(3),夾持部(2)具有夾持軸線(X)且構(gòu)造為夾持至自行車,操作構(gòu)件支撐部(3)構(gòu)造為支撐自行車旋轉(zhuǎn)操作裝置(100)的操作構(gòu)件(101),其中在夾持部和操作構(gòu)件支撐部之間沿平行于夾持軸線的軸向方向形成有剛性弱化部(4)。進(jìn)一步地,本發(fā)明涉及具有縫隙(4)的夾持結(jié)構(gòu),縫隙(4)沿平行于夾持軸線(X)的軸向方向形成在夾持部(2)和操作構(gòu)件支撐部(3)之間。另外,本發(fā)明涉及包括此種夾持結(jié)構(gòu)的自行車旋轉(zhuǎn)操作裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種將旋轉(zhuǎn)操作裝置接附至自行車的夾持結(jié)構(gòu)及包括本發(fā)明的夾持結(jié)構(gòu)的自行車旋轉(zhuǎn)操作裝置。具體地,這種夾持結(jié)構(gòu)用于將例如用于換擋的自行車控制設(shè)備接附至例如自行車把手。
背景技術(shù)
通常,這種夾持結(jié)構(gòu)包括通過(guò)夾持接附至自行車部分的管狀構(gòu)件。旋轉(zhuǎn)操作裝置可旋轉(zhuǎn)地支撐在夾持結(jié)構(gòu)的相應(yīng)部分,使得當(dāng)夾持結(jié)構(gòu)被合適地固定時(shí)旋轉(zhuǎn)操作裝置可相對(duì)于該自行車部分旋轉(zhuǎn)。但是,夾持該夾持結(jié)構(gòu)會(huì)因?yàn)閵A持結(jié)構(gòu)的彈性變形而改變夾持結(jié)構(gòu)的直徑。換句話說(shuō),在非夾持狀態(tài)時(shí)和在夾持狀態(tài)時(shí)夾持結(jié)構(gòu)的形狀是不同的。由此,當(dāng)夾持結(jié)構(gòu)接附至自行車部分時(shí),很難將旋轉(zhuǎn)操作裝置合適地支撐在夾持結(jié)構(gòu)的相應(yīng)部分上。
因此,本發(fā)明的目的是提供一種將旋轉(zhuǎn)操作裝置接附至自行車的夾持結(jié)構(gòu),其允許旋轉(zhuǎn)操作裝置的改良的旋轉(zhuǎn)支撐。此外,本發(fā)明的目的是提供包括本發(fā)明的夾持結(jié)構(gòu)的相應(yīng)的自行車旋轉(zhuǎn)操作裝置。
該問(wèn)題通過(guò)根據(jù)本申請(qǐng)所述的夾持結(jié)構(gòu)解決。該問(wèn)題還通過(guò)根據(jù)本申請(qǐng)所述的自行車旋轉(zhuǎn)操作裝置解決。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的夾持結(jié)構(gòu)包括具有夾持軸線且構(gòu)造為夾持至自行車的夾持部,以及構(gòu)造為支撐自行車旋轉(zhuǎn)操作裝置的操作構(gòu)件的操作構(gòu)件支撐部。在夾持部和操作構(gòu)件支撐部之間沿平行于夾持軸線的軸向方向形成有剛性弱化部。當(dāng)夾持時(shí)該剛性弱化部彈性變形,使得施加至夾持部用于將夾持結(jié)構(gòu)接附至自行車的夾持力不會(huì)傳遞至操作構(gòu)件支撐部。
這樣,通過(guò)本發(fā)明的夾持結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)夾持部處的直徑改變,以將夾持結(jié)構(gòu)經(jīng)由夾持接附至自行車。因?yàn)閯傂匀趸孔柚箠A持力的傳遞,所述直徑改變不會(huì)傳遞(阻止傳遞)至操作構(gòu)件支撐部。由此,操作構(gòu)件支撐部保持其形狀,使得當(dāng)自行車旋轉(zhuǎn)操作裝置安裝至自行車時(shí)和沒有被安裝至自行車時(shí),自行車旋轉(zhuǎn)操作裝置都被完美地支撐在操作構(gòu)件支撐部上。
剛性弱化部可構(gòu)造為沿著夾持結(jié)構(gòu)周向的至少部分延伸。進(jìn)一步地,剛性弱化部可以為形成在夾持部和操作構(gòu)件支撐部之間的層,該層的材料與夾持部和操作構(gòu)件支撐部的各自的材料不同。例如,剛性弱化部的材料可以為較軟的材料(例如鋁合金或塑料材料),夾持部和/或操作構(gòu)件支撐部的材料可以為較硬的材料(例如鋼或鈦,或當(dāng)剛性弱化部為由例如塑料制成時(shí)可以為鋁合金)。剛性弱化部可通過(guò)適當(dāng)?shù)姆椒?,例如粘合、焊接、鑄造、黏結(jié)或緊固件(例如螺釘),接附至夾持部和/或操作構(gòu)件支撐部。此外,剛性弱化部可以被硫化。
優(yōu)選地,在夾持部和操作構(gòu)件支撐部之間沿平行于夾持軸線的軸向方向形成縫隙??p隙可沿著剛性弱化部的整個(gè)周向延伸或僅僅部分地延伸。具體地,縫隙形成為穿過(guò)夾持結(jié)構(gòu)的伸長(zhǎng)的開口。當(dāng)然,剛性弱化部可包括多于一個(gè)的縫隙。通過(guò)所述縫隙,剛度弱化部的剛度可被設(shè)定到所需的程度。另外,夾持結(jié)構(gòu)的總重量將會(huì)減輕。
優(yōu)選地,剛性弱化部包括相對(duì)于夾持軸線沿周向方向延伸的縫隙。通過(guò)所述縫隙,剛性弱化部的剛度可被設(shè)定到所需的程度。另外,夾持結(jié)構(gòu)的總重量將會(huì)減輕。
優(yōu)選地,剛性弱化部包括相對(duì)于夾持軸線沿周向延伸的溝槽。溝槽可沿著剛性弱化部的整個(gè)周圍延伸或僅部分地延伸。具體地,溝槽可被設(shè)置為具有底面的伸長(zhǎng)的凹槽。當(dāng)然,剛性弱化部可包括多于一個(gè)溝槽。通過(guò)所述溝槽,剛性弱化部的剛度可被設(shè)定到所需的程度。另外,夾持結(jié)構(gòu)的總重量將會(huì)減輕。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于株式會(huì)社島野,未經(jīng)株式會(huì)社島野許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611041103.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:包裝盒(小吉來(lái)了)
- 下一篇:竹盒(花瑤放射狀1)





