[發明專利]一種線纜測試裝置及其測試方法

在審

• 申請號: 201611040625.6
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN108089055A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 蘇剛;劉濤
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02;G01R31/12
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 駱希聰

本發明提供了一種線纜測試裝置，包括：微處理器、采集測試模塊、無線通信模塊以及電池；該微處理器，用于向該采集測試模塊輸出控制信號，接收該采集測試模塊輸出的測試數據，通過該無線通信模塊發送和/或接收該測試數據、測試結果；該采集測試模塊，用于根據該控制信號生成并輸出激勵信號到被測試線纜，對該線纜上的電參數進行采集以得到該測試數據，并輸出該測試數據；該無線通信模塊，用于通過無線通信技術發送和/或接收測試數據、該測試結果；其中，該激勵信號是通過將該電池的輸出電壓升壓得到。此外本發明還提供了一種線纜測試方法，尤其是線號對應性測試、絕緣電阻、耐電壓測試。

技術領域

本發明主要涉及線纜的測試，尤其涉及一種線纜測試裝置及其測試方法。

背景技術

航空發動機機載電纜線束(以下簡稱線纜)作為電氣互聯的載體，數量龐大。在航空發動機試車及故障排查等非實驗室場合中，經常會涉及到線纜的性能檢測，常用的測試方法有如下兩種：(1)將線纜拆下后人工逐根檢測；(2)使用線纜自動測試設備和很長的測試工裝線纜在不拆卸發動機線纜的情況下進行在線測量。

對于第(1)種方式來說，由于發動機試車臺多為吊裝式(發動機吊裝在空中)，且發動機線纜及相應的固定結構(支架、卡箍)數量很多，導致發動機線纜的拆卸及再次安裝費時費力。

對于第(2)種方式來說，雖然通過使用較長的測試工裝電纜也可以在不拆卸發動機線纜的情況下實現在線測試，但由于連接器插頭通常較多，發動機與測試臺的距離較遠(通常不小于10m)，使得測試工裝線纜冗長而笨重，帶來使用上的不方便，且工裝線纜通用性很差。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種線纜測試裝置及其測試方法，能夠提高測試裝置的易用性、通用性，進而提高線纜在線測試的效率。

為解決上述技術問題，本發明的一方面提供了一種線纜測試裝置，包括：微處理器、采集測試模塊、無線通信模塊以及電池；該微處理器，用于向該采集測試模塊輸出控制信號，接收該采集測試模塊輸出的測試數據，通過該無線通信模塊發送和/或接收該測試數據、測試結果；該采集測試模塊，用于根據該控制信號生成并輸出激勵信號到被測試線纜，對該線纜上的電參數進行采集以得到該測試數據，并輸出該測試數據；該無線通信模塊，用于通過無線通信技術發送和/或接收測試數據、該測試結果；其中，該激勵信號是通過將該電池的輸出電壓升壓得到。

在本發明的一實施例中，該激勵信號的電壓為百伏量級。

在本發明的一實施例中，該采集測試模塊包括采集模塊和測試激勵產生模塊，該采集模塊用于對該線纜上的電參數進行采集以得到該測試數據，該測試激勵產生模塊用于根據該控制信號生成并輸出激勵信號到被測試線纜。