[發明專利]輔助液壓系統及泵送機械

有效

• 申請號: 201611039903.6
• 申請日: 2016-11-11
• 公開（公告）號: CN106351899B
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 李俊;賀電;陳城
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B1/02;F15B1/027;F15B13/06
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)11343
• 代理人: 尚志峰,汪海屏

1.一種輔助液壓系統，其特征在于，包括：油箱、液壓泵、充液閥、蓄能器、主液壓工作裝置和輔液壓工作裝置，所述液壓泵的進油口與所述油箱連通，所述液壓泵的出油口與所述充液閥的進油口連通，所述充液閥的第一工作油口與所述蓄能器的進出油口、所述主液壓工作裝置的進油口連通，所述充液閥的第二工作油口與所述輔液壓工作裝置的進油口連通；

其中，所述充液閥用于根據所述第一工作油口的出口壓力控制所述充液閥的進油口與所述充液閥的第二工作油口的通斷或/和所述充液閥的第二工作油口的導通流量。

2.根據權利要求1所述的輔助液壓系統，其特征在于，

還包括設置在所述充液閥的第一工作油口與所述主液壓工作裝置之間的油缸換向閥，所述主液壓工作裝置包括左油缸和右油缸，所述輔液壓工作裝置為攪拌馬達；

所述油缸換向閥的第一工作油口和第二工作油口分別與所述左油缸的進油口和所述右油缸的進油口連通，所述左油缸的出油口、所述右油缸的出油口、所述攪拌馬達的出油口、所述充液閥的回油口及所述油缸換向閥的回油口與所述油箱連通，且所述油缸換向閥的進油口與所述蓄能器及所述充液閥的第一工作油口連通。

3.根據權利要求2所述的輔助液壓系統，其特征在于，

所述油缸換向閥包括輔助電磁換向閥和液動換向閥，所述輔助電磁換向閥的進油口通過第一節流閥與所述充液閥的第一工作油口連通，所述輔助電磁換向閥的兩工作油口分別與所述液動換向閥的閥芯控制腔的兩控制端連通，所述液動換向閥的進油口與所述充液閥的第一工作油口及所述蓄能器連通，所述液動換向閥的兩工作油口分別與所述左油缸的進油口和所述右油缸的進油口連通，所述輔助電磁換向閥的回油口和所述液動換向閥的回油口分別與所述油箱連通；或

所述油缸換向閥包括油缸電磁換向閥，所述油缸電磁換向閥的進油口與所述充液閥的第一工作油口及所述蓄能器連通，所述油缸電磁換向閥的兩工作油口分別與所述左油缸的進油口和所述右油缸的進油口連通，油缸電磁換向閥的回油口與所述油箱連通。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的輔助液壓系統，其特征在于，

所述充液閥包括壓力補償閥和單向閥，所述充液閥的進油口分別與所述壓力補償閥的進油口、所述單向閥的進油口連通，所述壓力補償閥的出油口與所述充液閥的第二工作油口連通，所述單向閥的出油口與所述充液閥的第一工作油口連通；所述充液閥用于根據所述第一工作油口的出口壓力控制所述壓力補償閥的通斷或/和導通流量。

5.根據權利要求4所述的輔助液壓系統，其特征在于，

所述充液閥還包括壓力切斷閥，所述壓力補償閥的第一控制腔、所述壓力切斷閥的進油口與所述充液閥的進油口連通，所述壓力補償閥的第二控制腔與所述壓力切斷閥的出油口連通，且所述壓力補償閥的第二控制腔設有補償閥換向彈簧，所述壓力切斷閥的第一控制腔設有切斷閥調壓彈簧，所述壓力切斷閥的回油口與所述充液閥的回油口連通，所述單向閥的出油口與所述壓力切斷閥的第二控制腔連通。

6.根據權利要求5所述的輔助液壓系統，其特征在于，

所述壓力切斷閥的第二控制腔包括第一子油口和第二子油口，所述單向閥的出油口與所述第一子油口連通，所述壓力切斷閥的出油口與所述第二子油口及所述壓力補償閥的第二控制腔連通；

所述充液閥還包括第二節流閥，所述第二節流閥的進油口與所述壓力補償閥的第一控制腔相連通，所述第二節流閥的出油口與所述單向閥的進油口及所述壓力切斷閥的進油口連通。

7.根據權利要求5所述的輔助液壓系統，其特征在于，

所述壓力補償閥包括液壓先導式兩位兩通比例控制閥；

所述壓力切斷閥包括液壓先導式兩位三通換向閥。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的輔助液壓系統，其特征在于，

所述充液閥包括電控換向閥、單向閥及控制單元，所述充液閥的進油口分別與所述電控換向閥的進油口、所述單向閥的進油口連通，所述電控換向閥的出油口與所述充液閥的第二工作油口連通，所述單向閥的出油口與所述充液閥的第一工作油口連通；

所述充液閥的第一工作油口連接有壓力檢測元件，所述控制單元與所述壓力檢測元件及所述電控換向閥連接，用于根據所述壓力檢測元件檢測的壓力控制所述電控換向閥換向。