[發(fā)明專利]齒輪淬火用旋轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611038663.8
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN106755831B
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志立
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶怡之馳機械有限公司
• 主分類號: C21D1/667
• 分類號: C21D1/667;C21D9/32
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 文怡然

本發(fā)明具體公開了齒輪淬火用旋轉(zhuǎn)裝置，包括機架和液壓缸，液壓缸水平固定設(shè)置于機架的左側(cè)，液壓缸的活塞桿轉(zhuǎn)動連接有被動錐形夾頭，還包括齒條、轉(zhuǎn)動桿、主動錐形夾頭和錐形齒輪，齒條水平設(shè)置并與機架滑動連接，齒條的左側(cè)與液壓缸的活塞桿固定連接；主動錐形夾頭與轉(zhuǎn)動桿固定連接，轉(zhuǎn)動桿與機架轉(zhuǎn)動連接，錐形齒輪固定套設(shè)在轉(zhuǎn)動桿上，錐形齒輪和齒條之間設(shè)置有用以傳遞力矩和速度的盤形齒輪；主動錐形夾頭和被動錐形夾頭相對布置，主動錐形夾頭、被動錐形夾頭、液壓缸的活塞桿、轉(zhuǎn)動桿和錐形齒輪同軸線布置。該裝置在方便操作的同時，也使齒輪的周向表面所受到的噴淋水也較為均勻。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及齒輪生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種齒輪淬火用旋轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)

齒輪(Gear)是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其它齒狀機械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動，可實現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由于傳動效率高、傳動比準確、功率范圍大等優(yōu)點，齒輪機構(gòu)在工業(yè)產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，其設(shè)計與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。

齒輪在日常生產(chǎn)中應(yīng)用相當普遍，為了提高齒輪的使用性能，一般會對齒輪進行熱處理，而淬火就是其中最常見的一種。目前的齒輪淬火過程主要包括利用水管對齒輪的表面進行噴淋作業(yè)，可是，在噴淋作業(yè)時，由于齒輪處于靜止狀態(tài)，因此需要噴淋管圍繞齒輪的周向旋轉(zhuǎn)而使得齒輪的周向表面就能得到噴淋，而上述的作業(yè)目前主要依靠人力來進行。人工操作的方式常常導(dǎo)致齒輪周向表面所受到的噴淋水不均勻，從而使得齒輪因周向表面出現(xiàn)裂紋而報廢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能使齒輪在淬火時所受到的噴淋水較為均勻的齒輪淬火用旋轉(zhuǎn)裝置。

為達到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為：齒輪淬火用旋轉(zhuǎn)裝置，包括機架和液壓缸，液壓缸水平固定設(shè)置于機架的左側(cè)，液壓缸的活塞桿轉(zhuǎn)動連接有被動錐形夾頭，還包括齒條、轉(zhuǎn)動桿、主動錐形夾頭和錐形齒輪，齒條水平設(shè)置并與機架滑動連接，齒條的左側(cè)與液壓缸的活塞桿固定連接；主動錐形夾頭與轉(zhuǎn)動桿固定連接，轉(zhuǎn)動桿與機架轉(zhuǎn)動連接，錐形齒輪固定套設(shè)在轉(zhuǎn)動桿上，錐形齒輪和齒條之間設(shè)置有用以傳遞力矩和速度的盤形齒輪；主動錐形夾頭和被動錐形夾頭相對布置，主動錐形夾頭、被動錐形夾頭、液壓缸的活塞桿、轉(zhuǎn)動桿和錐形齒輪同軸線布置。

本方案的工作原理和優(yōu)點在于：使用時，將待淬火的齒輪通過機械手或者吊裝工具等放入主動錐形夾頭和被動錐形夾頭之間，并使齒輪的中心孔套在主動錐形夾頭上。啟動液壓缸，在液壓缸的驅(qū)動下，與主動錐形夾頭相對布置的被動錐形夾頭將逐漸向主動錐形夾頭靠近，并逐漸將齒輪夾緊。由于采用了主動錐形夾頭和被動錐形夾頭的方式，因此齒輪在被夾緊時可以自由定心，同時，由于主動錐形夾頭與齒輪的中心孔處于線接觸狀態(tài)，因此主動錐形夾頭與齒輪之間的摩擦系數(shù)會增大，從而在主動錐形夾頭旋轉(zhuǎn)時，可以驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)。

本方案中，采用了齒輪齒條的驅(qū)動方式，并同時由液壓缸一并驅(qū)動。液壓缸的活塞桿在驅(qū)動被動錐形夾頭向主動錐形夾頭靠近的同時，一并驅(qū)動齒條移動，同時齒條通過盤形齒輪、錐形齒輪驅(qū)動主動錐形夾頭旋轉(zhuǎn)，從而使得被夾緊在主動錐形夾頭上的齒輪也將旋轉(zhuǎn)，此時再通過人工噴淋或者將噴淋管直接固定在機架上，就可以對齒輪進行淬火處理，因此，上述設(shè)置在方便操作的同時，也使齒輪的周向表面所受到的噴淋水也較為均勻。

進一步，盤形齒輪和齒條之間還設(shè)置有單向器。通過單向器限制了當液壓缸在驅(qū)動齒條向左側(cè)移動時，齒條無法驅(qū)動盤形齒輪反向旋轉(zhuǎn)，因此此時被淬火以后的齒輪也就不會旋轉(zhuǎn)，這樣就方便人們由主動錐形夾頭上取下齒輪。

進一步，齒條的右側(cè)與機架之間還固定設(shè)置有壓縮彈簧。壓縮彈簧可以在液壓缸作用時進行儲能，而在液壓缸縮回活塞桿是釋放能量，因此，就可以采用單向作用的液壓缸，而單向作用的液壓缸價格較低、維護方便，此為企業(yè)解決了成本。同時，壓縮彈簧還能消除液壓缸的壓力波動，使齒條在驅(qū)動盤形齒輪是更為平穩(wěn)，這樣也使得主動錐形夾頭的旋轉(zhuǎn)速度更為均勻。