[發明專利]一種車用油濾組合支架

有效

• 申請號: 201611038098.5
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106740033B
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 金信亮;王剛;陳玉鴻
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;江懷勤

本發明公開了一種車用油濾組合支架，包括：呈折板狀的支架本體，在所述支架本體上設置有第一安裝部和第二安裝部。所述支架本體包括一體設置的第一固定板，第二固定板和第三固定板；所述第二固定板垂直于所述第一固定板布置；所述第三固定板平行于所述第二固定板布置，且所述第三固定板和所述第二固定板通過一垂直兩者的連接板固定。本發明裝置由于采用一個支架本體安裝燃油濾清器總成和儲液壺總成兩個裝置，因此節約了生產成本、材料，同時使結構更加緊湊，縮小了所占整車的空間。

技術領域

本發明涉及車架總成機構技術領域，尤其涉及一種車用油濾組合支架。

背景技術

現有的燃油濾清器和儲液壺需要分別通過支架安裝在車架總成上，這種安裝布置方式不僅占用車體空間較大，而且影響整車的其他部件的布置。如圖1所示，在現有的車架100上分別間隔設置有燃油濾清器支架101和儲液壺支架102，在燃油濾清器支架101的端部設置有燃油濾清器總成200，在儲液壺支架102的端部設置有儲液壺總成300，這種布置方式既占用了車架100有限的安裝區域，同時將燃油濾清器總成200和儲液壺總成300設置在端部還占用了車架100周圍的空間，影響了整車其他部件的布置。另一方面，由于燃油濾清器總成200和儲液壺總成300分別安裝在不同的支架上，因此在生產線安裝時，需要分兩次完成，降低了裝配效率，同時生產燃油濾清器支架101和儲液壺支架102兩種支架，增加了生產成本，造成不必要的資源浪費。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、緊湊且可以將燃油濾清器和儲液壺集成為一體的車用油濾組合支架。

本申請的車用油濾組合支架，具有呈折板狀的支架本體，所述支架本體包括依次固定的第一固定板，第二固定板和第三固定板；所述第二固定板垂直于所述第一固定板設置；所述第三固定板平行于所述第二固定板設置，且所述第三固定板和所述第二固定板通過垂直兩者的連接板固定；在所述支架本體上設置有第一安裝部和第二安裝部。

如上所述的車用油濾組合支架，其中，所述第一安裝部包括安裝板，所述安裝板設置在所述第一固定板和所述第二固定板之間，且所述安裝板的兩端分別與所述第一固定板和所述第二固定板連接。

如上所述的車用油濾組合支架，其中，所述第二安裝部包括設置在所述第三固定板上的固定卡槽。

如上所述的車用油濾組合支架，其中，在所述安裝板上開設有至少一個安裝孔；在所述安裝板朝向所述第二固定板的一側端面上設置有螺母，所述螺母與所述安裝孔位置相對應。

如上所述的車用油濾組合支架，其中，在所述第三固定板上開設有多個固定孔，所述固定卡槽可拆卸地設置在任意固定孔中，以調節所述固定卡槽相對所述第三固定板的位置。

如上所述的車用油濾組合支架，其中，所述螺母采用焊接螺母。

如上所述的車用油濾組合支架，其中，所述第一固定板、所述第二固定板和所述第三固定板為一體成型件。

如上所述的車用油濾組合支架，其中，所述安裝板通過切割所述第二固定板并對切割部進行彎折形成，所述安裝板的一端為切割端，與所述第一固定板連接，所述安裝板的另一端與所述第二固定板一體連接。

如上所述的車用油濾組合支架，其中，在所述支架本體上開設有至少兩個管路通孔。

如上所述的車用油濾組合支架，其中，在所述第一固定板和所述第二固定板之間設置有至少一個加強筋板。