[發明專利]一種汽車方向盤模具材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201611037991.6
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN106630744B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 孫從貴;康冬平;杭霖生
• 申請（專利權）人: 江蘇雨燕模塑有限公司
• 主分類號: C04B26/02
• 分類號: C04B26/02;B29C33/38
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發明公開了一種汽車方向盤模具材料，由以下原料按照重量份組成：石英砂80?110份、電絕緣樹脂20?30份、改性水玻璃6?12份、磷酸鈣3?7份、膠原蛋白4?10份、乙酸乙酯2?8份、表面活性劑4?9份、偶聯劑5?10份和固化劑8?22份。本發明還公布了該模具材料的制備方法。本發明的原料來源廣泛并且原料價格低廉，制備工藝簡單，設備成本少，生產成本低，適用于大規模的工業化生產；本發明制作的產品的強度大大優于現有模具，增加了使用壽命，大大縮短了生產周期，提高了生產效率，可以提高生產廠家的經濟效益。

技術領域

本發明涉及汽車生產領域，具體是一種汽車方向盤模具材料。

背景技術

隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，越來越多的人擁有了自己的私家車，汽車已經成為人們的一種日常交通工具。汽車是本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛的車輛。汽車按照用途分類，可以分為普通運輸汽車、專用汽車和特殊用途汽車，普通運輸汽車包括轎車、客車和貨車，專用汽車包括作業型專用汽車和運輸型專用汽車，特殊用途汽車包括競賽汽車和娛樂汽車。隨著工業化的發展，人們都是采用分裝組合的方式生產汽車：即通過模具制作汽車的各個零件，然后將各個零件裝配在一起。汽車模具是制作汽車零件的重要工具，汽車模具就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。汽車的方向盤都是采用注塑成型的方式在模具中生產的，現有的汽車方向盤模具的強度低，生產周期長，制作工藝復雜，生產成本高，這就為汽車生產廠家帶來了不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車方向盤模具材料，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車方向盤模具材料，由以下原料按照重量份組成：石英砂80-110份、電絕緣樹脂20-30份、改性水玻璃6-12份、磷酸鈣3-7份、膠原蛋白4-10份、乙酸乙酯2-8份、表面活性劑4-9份、偶聯劑5-10份和固化劑8-22份，改性水玻璃是在水玻璃中加入聚丙烯酰胺并且攪拌均勻溶解，再放入離心機中過濾得到濾液，所得濾液即為改性水玻璃，所述汽車方向盤模具材料的制備方法，具體步驟如下：

步驟一，將石英砂和一半的偶聯劑放入攪拌機中，再加入重量為2-5倍的水，在溫度為35-45攝氏度下攪拌機以60-150rpm的轉速攪拌10-15分鐘，得到第一混合物；

步驟二，將電絕緣樹脂、表面活性劑、乙酸乙酯和磷酸鈣加入至攪拌機中，攪拌機在常溫下以100-200rpm的轉速攪拌20-35分鐘，得到第二混合物；

步驟三，將第一混合物與第二混合物在攪拌機中混合，攪拌機在常溫下以100-150rpm的轉速攪拌，攪拌過程中加入改性水玻璃、固化劑、膠原蛋白和另一半偶聯劑，完全加入后再以300-450rpm的轉速攪拌30-75分鐘，得到第三混合物；

步驟四，將第三混合物放置在真空干燥箱中，真空干燥箱在45-60攝氏度下固化8-15小時，即可得到成品。

作為本發明進一步的方案：石英砂的粒度為100-200目。

作為本發明進一步的方案：表面活性劑采用陰離子表面活性劑和非離子表面活性劑的一種或者兩種的混合，固化劑采用乙烯基三胺、乙二胺、氨乙基哌嗪和異佛爾酮二胺中的一種或者多種的混合，偶聯劑采用硅烷偶聯劑或者鈦酸酯偶聯劑。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明的原料來源廣泛并且原料價格低廉，制備工藝簡單，設備成本少，生產成本低，適用于大規模的工業化生產；本發明制作的產品的強度大大優于現有模具，增加了使用壽命，大大縮短了生產周期，提高了生產效率，可以提高生產廠家的經濟效益。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

實施例1