[發(fā)明專(zhuān)利]一種摩托車(chē)耐磨配件的制造方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611037120.4
• 申請(qǐng)日: 2016-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106733563A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶帆瑪機(jī)車(chē)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B05D7/14
• 分類(lèi)號(hào): B05D7/14;B05D5/08
• 代理公司: 重慶百潤(rùn)洪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司50219
• 代理人: 韓國(guó)勝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種摩托車(chē)配件的制造方法，尤其是耐磨損摩托車(chē)配件的制造方法。

背景技術(shù)

在眾多的交通工具中，摩托車(chē)由于機(jī)動(dòng)靈活、操作方便以及便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)而較受城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村居民的歡迎，比較適應(yīng)我國(guó)人口眾多，腹源遼闊的國(guó)情。摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的管理范疇，達(dá)到規(guī)定的行駛里程后必須進(jìn)行檢測(cè)、維修，以確保其安全。日常行駛中，由于車(chē)輛本身制造質(zhì)量的不一，以及使用、操作和路況等條件不一，經(jīng)常需要到維修店進(jìn)行修理，必要時(shí)還需更換摩托車(chē)配件，而新?lián)Q上配件質(zhì)量的好壞，特別是耐磨性能對(duì)于車(chē)輛的使用壽命有著直接的影響。目前，提高摩托車(chē)配件耐磨性的方法主要通過(guò)二種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)：一是從保證配件原材料以及熱處理、金加工精度等內(nèi)因著手，這是最主要的因素；二是在普通的潤(rùn)滑機(jī)油中添加其它的養(yǎng)護(hù)劑，以減少各種傳動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)車(chē)輛的行駛里程。在摩配件的金加工過(guò)程中，各個(gè)廠家采用的生產(chǎn)工藝方法不一，進(jìn)一步提高、挖掘配件耐磨性的潛力有限。而后述的養(yǎng)護(hù)劑種類(lèi)繁多、質(zhì)量差異較大，對(duì)配件的耐磨性以及使用壽命起到了較為直接的影響。日前在摩配市場(chǎng)中，銷(xiāo)售有一種從美國(guó)進(jìn)口地金屬磁性處理劑，它添加在潤(rùn)滑機(jī)油中使用。該產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上的原理解釋為：利用內(nèi)含的導(dǎo)磁活性物質(zhì)，在一定的溫度壓力下，處理劑與摩配件金屬表面發(fā)生電化學(xué)作用，通過(guò)離子鍵的交換，改變金屬表面的電荷分布狀況，使得金屬表面帶有正電荷，最終形成一層正電離子保護(hù)層。故根據(jù)法拉第定律——同性相斥的原理，互相接觸的摩配件金屬表面磨擦減小，磨損降低，動(dòng)力增強(qiáng)，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪變速箱的壽命。但由于該產(chǎn)品的價(jià)格昂貴，因此難免有以次充好的假冒產(chǎn)品充斥摩配件市場(chǎng)，添加進(jìn)潤(rùn)滑機(jī)油后，摩配件的耐磨性得不到提高，用戶(hù)利益受到傷害，因此人們期盼一種已經(jīng)經(jīng)過(guò)前述金屬磁性處理劑處理過(guò)、具備有良好耐磨性的摩配件產(chǎn)品，從而免除另需購(gòu)買(mǎi)金屬磁性處理劑的煩惱。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種經(jīng)金屬磁性處理劑處理過(guò)、具備有良好耐磨性的摩配件產(chǎn)品的制造方法，免除用戶(hù)更換摩托車(chē)配件后，還需購(gòu)買(mǎi)金屬磁性處理劑以提高零配件耐磨性的煩惱。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是：包括粗加工、熱處理和精加工工序，其特征在于：精加工工序完成后，再在摩配件表面涂覆金屬磁性處理劑。

在所述的配件表面涂覆金屬磁性處理劑后，安裝于試樣機(jī)器中運(yùn)行6～12分鐘，再拆下包裝出廠。

本發(fā)明摩托車(chē)耐磨配件的制造方法，在不改變機(jī)械加工工藝的前提下，將金屬磁性處理劑處理摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪變速箱以降低磨損的步驟提前到摩配件完成機(jī)械加工后緊接的工序中，并在仿制摩托車(chē)運(yùn)行條件的試樣機(jī)器中進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使得出廠的摩配件金屬表面已經(jīng)形成了一層正電離子保護(hù)層，具備了良好的耐磨性，用戶(hù)裝上后不必另行購(gòu)買(mǎi)加入磁性處理劑。本制造方法構(gòu)思新穎，將現(xiàn)有技術(shù)資源應(yīng)用于不同的摩配件加工步驟中，起到了較好的效果，同時(shí)也大大方便了廣大的摩托車(chē)用戶(hù)，延長(zhǎng)了摩配件的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明摩托車(chē)耐磨配件制造方法流程圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明摩托車(chē)耐磨配件制造方法包括現(xiàn)有加工工藝中的粗加工、熱處理和精加工，其區(qū)別在于普通的方法是在精加工完成后即裝出廠，而本制造方法是在精加工完成后，再在摩配件表面涂覆金屬磁性處理劑后包裝出廠。為進(jìn)一步提高耐磨性，也可以在前述的配件表面涂覆金屬磁性處理劑后，將其安裝于仿制摩托車(chē)運(yùn)行條件的試樣機(jī)器中進(jìn)行運(yùn)行6～12分鐘，使得出售的摩配件金屬表面已經(jīng)形成了一層正電離子保護(hù)層，具備了良好的耐磨性，用戶(hù)裝上后不必另行購(gòu)買(mǎi)加入金屬磁性處理劑。

本發(fā)明方法構(gòu)思新穎，將現(xiàn)有技術(shù)資源應(yīng)用于不同的摩配件加工步驟中，有效地提高摩配件的耐磨性，產(chǎn)生了較好的效果。對(duì)于廣大的摩托車(chē)用戶(hù)，免除了需另行購(gòu)買(mǎi)金屬磁性處理劑的麻煩，節(jié)省了開(kāi)支，延長(zhǎng)了摩托車(chē)的行駛里程。