[發明專利]摩托車、汽車里程表磁鋼及其生產方法

在審

• 申請號: 201611036546.8
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN106783001A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 劉洋
• 申請（專利權）人: 重慶帆瑪機車制造有限公司
• 主分類號: H01F7/02
• 分類號: H01F7/02;H01F1/09;H01F41/02
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司50219
• 代理人: 韓國勝

技術領域

本發明屬于摩托車、汽車配件技術領域，具體涉及一種摩托車、汽車里程表磁鋼及其生產方法。

背景技術

摩托車、汽車里程表磁鋼在里程表的作用是通過自身穩定的磁性能，在高速轉動中切割磁力線產生動能，帶動指針轉動。由于磁鋼套設在主軸上，這就要求摩托車、汽車里程表磁鋼具有穩定的磁性能和良好的同軸度。現有同類產品的磁場強度一般為1000Gs左右，大致有兩種結構形式，一種是整體由鋁鎳鈷永磁制成的環狀磁鋼，中心設置軸孔；另一種結構是在上述環狀磁鋼中心軸孔內壁配合設置ABS注塑體，從而提高磁鋼的同軸度和耐磨性能。由于鋁鎳鈷永磁材料的價格飛漲，上述兩種結構的里程表磁鋼產品成本直線上升，大大降低了企業的經濟效益。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明目的在于設計提供一種摩托車、汽車里程表磁鋼及其生產方法的技術方案，在保證其技術性能的前提下，降低產品的制造成本。

所述的摩托車、汽車里程表磁鋼，包括外圈磁環，其特征在于外圈磁環中孔內配合設置帶軸孔的磁性注塑體。

所述的摩托車、汽車里程表磁鋼，其特征在于外圈磁環為鋁鎳鈷永磁磁鋼，外圈磁環中孔直徑為18cm，相應的磁性注塑體的軸孔直徑為6cm。

所述的摩托車、汽車里程表磁鋼，其特征在于磁性注塑體含有下述重量配比的組份：鐵氧體45-55％，尼龍15-25％，強磁粉20-30％。

所述的摩托車、汽車里程表磁鋼，其特征在于磁性注塑體含有下述重量配比的組份：鐵氧體48-52％，尼龍18-22％，強磁粉23-27％。

所述的摩托車、汽車里程表磁鋼，其特征在于磁性注塑體含有下述重量配比的組份：鐵氧體50％，尼龍20％，強磁粉25％。

所述的摩托車、汽車里程表磁鋼的生產方法，其特征在于按下列工藝步驟：

(1)采用鋁鎳鈷永磁磁性材料，按常規技術制作外圈磁環，外圈磁環的剩磁強度Br≥700Gs；

(2)在外圈磁環的中孔內模壓設置磁性注塑體，磁性注塑體含有下述重量配比的組份：鐵氧體45-55％，尼龍15-25％，強磁粉20-30％。

所述的摩托車、汽車里程表磁鋼的生產方法，其特征在于所述的磁性注塑體含有下述重量配比的組份：鐵氧體48-52％，尼龍18-22％，強磁粉23-27％，所述的磁性注塑體含有下述重量配比的組份：鐵氧體50％，尼龍20％，強磁粉25％，外圈磁環中孔直徑為18cm，相應的磁性注塑體的軸孔直徑為6cm，磁性注塑體的矯頑力Hc≥1000Oe。

磁性注塑體除上述配比含量外，余量為阻燃劑和粘合劑。

上述摩托車、汽車里程表磁鋼，其生產工藝簡單易行，原材料廉價易得。產品使用性能等于或優于現有同類產品，其生產成本每只下降0.4元，節約了大量價格昂貴的鋁鎳鈷永磁材料，大大降低了企業的生產成本，具有巨大的經濟效益。

附圖說明

圖1為發明產品的結構示意圖，圖中，1-外圈磁環；2-磁性注塑體；3-軸孔。

具體實施方式

如圖所示，外圈磁環1由鋁鎳鈷永磁材料，采用常規生產工藝制作，其剩磁強度Br為700-900Gs，中孔直徑為18cm；磁性注塑體2按下列組份及配比：鐵氧體50％、尼龍20％、強磁粉30％、余量為為阻燃劑和粘合劑。在外圈磁環1中孔內模壓設置磁性注塑體2，磁性注塑體2的矯頑力Hc為1000-1500Oe，其軸孔3直徑為6cm。按上述方法制得的產品總磁場強度可達1200Gs以上，且成本降低15％以上。根據相同方法，分別按鐵氧體45％；尼龍25％；強磁粉25％、鐵氧體55％；尼龍15％；強磁粉25％和鐵氧體45％；尼龍20％；強磁粉30％進行同樣的生產試驗，均取得了相同的效果。