[發明專利]駐車制動機構、駐車制動系統、自動變速箱及汽車

有效

• 申請號: 201611031869.8
• 申請日: 2016-11-22
• 公開（公告）號: CN108087545B
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 雷太奇;姜超;何小明
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種駐車制動機構，用于鎖定鎖止齒輪，其特征在于，包括：

棘爪和駐車滑塊，所述駐車滑塊能夠推動所述棘爪運動，使所述棘爪鎖定鎖止齒輪；

可運動的壓銷，所述壓銷能夠運動至鎖止位置和解鎖位置，當所述壓銷位于所述鎖止位置時，所述壓銷能夠卡緊所述駐車滑塊，當所述壓銷位于所述解鎖位置時，所述壓銷解除對所述駐車滑塊的卡緊；

還包括垂直于所述壓銷的第一安裝板，所述第一安裝板上設有第一滑槽，所述第一滑槽沿安裝板所在平面延伸，所述壓銷的一端設置在所述第一滑槽中，并能沿所述第一滑槽滑動至所述鎖止位置、解鎖位置；

還包括第一驅動件，所述第一驅動件能夠驅動所述壓銷移動至所述鎖止位置；所述第一安裝板上固定設有第一芯軸，所述第一芯軸、壓銷位于所述第一安裝板的同側；所述第一驅動件設置在所述第一芯軸上，且能夠圍繞所述第一芯軸旋轉，所述第一驅動件具有環繞所述第一芯軸的弧形面，所述弧形面能夠與所述壓銷相貼合，并推動所述壓銷運動至所述鎖止位置。

2.如權利要求1所述的駐車制動機構，其特征在于，所述弧形面還能夠將所述壓銷固定在所述鎖止位置。

3.如權利要求1所述的駐車制動機構，其特征在于，所述第一芯軸上套設有第一扭簧，所述第一扭簧能夠驅動所述第一驅動件復位，使所述第一驅動件圍繞所述第一芯軸旋轉，并推動所述壓銷運動至所述鎖止位置。

4.如權利要求1所述的駐車制動機構，其特征在于，還包括第二驅動件，所述第二驅動件能夠驅動所述駐車滑塊運動，使所述駐車滑塊能夠推動所述棘爪運動。

5.如權利要求4所述的駐車制動機構，其特征在于，所述第二驅動件包括固定設置在所述第一安裝板上的旋轉軸和固定設置在所述旋轉軸上的搖臂，所述旋轉軸能夠旋轉并帶動搖臂圍繞所述旋轉軸旋轉；所述搖臂與所述駐車滑塊連接，能夠驅動所述駐車滑塊運動。

6.如權利要求5所述的駐車制動機構，其特征在于，所述弧形面還能夠將所述壓銷固定在所述鎖止位置；

所述駐車制動機構還包括沿所述第一芯軸徑向向外延伸的連接件，所述連接件固定設置在所述第一驅動件上；

所述連接件具有面向所述搖臂的平面，所述搖臂與所述平面相抵；當所述搖臂圍繞所述旋轉軸進行旋轉時，所述搖臂能夠驅動所述連接件圍繞所述第一芯軸做旋轉運動。

7.如權利要求6所述的駐車制動機構，其特征在于，所述搖臂包括位于所述旋轉軸兩側的第一搖臂和第二搖臂；

所述第一搖臂與所述連接件相抵，能夠驅動所述連接件圍繞所述第一芯軸做旋轉運動；所述第二搖臂與所述駐車滑塊連接，能夠驅動所述駐車滑塊運動。

8.如權利要求7所述的駐車制動機構，其特征在于，所述第二搖臂上設有第二滑槽；

所述駐車制動機構還包括駐車拉桿，所述駐車拉桿與所述第一安裝板平行設置，所述駐車拉桿具有朝向所述第一安裝板的彎折部，所述彎折部設置在所述第二滑槽中，并能沿所述第二滑槽滑動；

所述駐車滑塊套設在所述駐車拉桿的外圍，所述第二搖臂通過驅動所述駐車拉桿帶動所述駐車滑塊運動。

9.如權利要求8所述的駐車制動機構，其特征在于，所述駐車滑塊能夠沿所述駐車拉桿軸向滑移；

所述駐車拉桿的外圍還套設有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的一端固定至所述駐車拉桿，所述螺旋彈簧的另一端固定至所述駐車滑塊。

10.如權利要求9所述的駐車制動機構，其特征在于，所述旋轉軸上套設有第三扭簧，所述第三扭簧與所述駐車拉桿相接；

所述第三扭簧能夠驅動所述駐車拉桿沿第二滑槽滑動，使所述駐車拉桿遠離所述棘爪。

11.如權利要求8所述的駐車制動機構，其特征在于，還包括限位件，所述限位件固定設置在所述第一安裝板上，所述限位件具有通孔，所述駐車拉桿穿過所述通孔，所述限位件用于對所述駐車拉桿在運動過程中的徑向偏移進行限位。