[發(fā)明專利]一種基于西門子S7-200系列PLC車床電氣控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611030209.8
• 申請日: 2016-11-22
• 公開（公告）號: CN108089548A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 祝鳳娟
• 申請（專利權）人: 祝鳳娟
• 主分類號: G05B19/414
• 分類號: G05B19/414
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種基于西門子S7?200系列PLC車床電氣控制系統(tǒng)，運用PLC程序控制器，采用點動微調的方式手動定位，對于兩小車同步的要求采用了變頻調速的方式。該電氣控制系統(tǒng)運行平穩(wěn)，工作穩(wěn)定，既經濟又實惠，同時可以消化一部分西門子S7?200系列PLC，節(jié)約資源。

技術領域

本發(fā)明涉及一種基于西門子S7-200系列PLC車床電氣控制系統(tǒng)，適用于機械領域。

背景技術

小型PLC在普通車床的控制電路改造中發(fā)揮了及其重要的作用。以C650車床的控制系統(tǒng)為例，詳細說明采用西門子S7-200系列PLC改造傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的設計和調試過程。西門子S7-200系列PLC在自動化工業(yè)現(xiàn)場已逐步趨于淘汰，國內許多客戶的西門子S7-200系列PLC將處于閑置狀態(tài)。

發(fā)明內容

本發(fā)明提出了一種基于西門子S7-200系列PLC車床電氣控制系統(tǒng)，運用PLC程序控制器，采用點動微調的方式手動定位，對于兩小車同步的要求采用了變頻調速的方式。

本發(fā)明所采用的技術方案是：

所述控制系統(tǒng)選擇SIEMENS S7-200 CPU224型PLC，AC220V供電，DC24V14點輸入，繼電器型交流10點輸出。

所述控制系統(tǒng)中，主運動的控制由三相鼠籠型異步電動機M1拖動，功率為30kW，允許在空載下直接起動，完成主軸主運動的驅動和通過掛輪箱傳給溜板箱來拖動刀架實現(xiàn)刀架的橫向左、右移動刀具進給運動的驅動。

所述控制系統(tǒng)主軸電動機M1由接觸器KM1、KM2、KM3控制，主電動機電路接線分為3部分，第1部分由交流接觸器KM1和KM2的2組主觸點構成電動機的正反轉接線；第2部分為電流表A經電流互感器TA接在主電動機M1的動力回路上，利用一時間繼電器KT的延時動斷觸點，在啟動的短時間內將電流表暫時短接，第3部分線路通過交流接觸器KM3的主觸點控制限流電阻R的接入和切除。

所述控制系統(tǒng)溜板箱的快速移動由電動機M3單獨拖動，功率為2.2kW。根據(jù)使用需要，可隨時手動控制起停，故M3只要求點動，由接觸器KM5控制。

本發(fā)明的有益效果是：該電氣控制系統(tǒng)運行平穩(wěn)，工作穩(wěn)定，既經濟又實惠，同時可以消化一部分西門子S7-200系列PLC，節(jié)約資源。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的C650型臥式車床電氣控制電路。

圖2是本發(fā)明的PLC控制系統(tǒng)的抽入/抽出(I/O點)外部接線圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1，主運動的控制由三相鼠籠型異步電動機M1拖動，功率為30kW，允許在空載下直接起動。完成主軸主運動的馭動和通過掛輪箱傳給油板箱來拖動刀架實現(xiàn)刀架的橫向左、右移動刀具進給運動的馭動。車削螺紋時，刀架移動與主軸旋轉運動之間必須保持準確的比例關系，因此，車床主軸運動和進給運動只由一臺電動機拖動，刀架移動由主軸箱通過機械傳動鏈來實現(xiàn)。主軸電動機要求正反兩個方向旋轉，由于加工工件轉動慣量較大，需要采用速度繼電器實現(xiàn)正反兩個旋轉方向的電氣停車制動。為了加工調整方便，主軸電動機還具有點動功能。

主軸電動機M1由接觸器KM1、KM2、KM3控制，主電動機電路接線分為3部分，第1部分由交流接觸器KM1和KM2的2組主觸點構成電動機的正反轉接線；第2部分為電流表A經電流互感器TA接在主電動機M1的動力回路上，利用一時間繼電器KT的延時動斷觸點，在啟動的短時間內將電流表暫時短接；第3部分線路通過交流接觸器KM3的主觸點控制限流電阻R的接入和切除。

為了提高生產效率、減輕工人勞動強度，溜板箱的快速移動由電動機M3單獨拖動，功率為2.2kW。根據(jù)使用需要，可隨時手動控制起停，故M3只要求點動，由接觸器KM5控制。