[發(fā)明專利]一種主動(dòng)防翻裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611029840.6
• 申請(qǐng)日: 2016-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108082020A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲世友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曲世友
• 主分類(lèi)號(hào): B60P1/16
• 分類(lèi)號(hào): B60P1/16;B62D37/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種主動(dòng)防翻裝置，其特征是：所述主動(dòng)放翻裝置的液壓缸殼體和液壓桿分別與貨廂和防翻液壓缸支臂通過(guò)鉸鏈連接，當(dāng)加速度傳感器檢測(cè)到車(chē)體的橫向加速度達(dá)到或超過(guò)設(shè)定值時(shí)，液壓缸開(kāi)始動(dòng)作，推動(dòng)主要翻轉(zhuǎn)部分向反傾斜方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)控制車(chē)身平面垂線與地面垂線間的夾角(以后稱可控角)，以達(dá)到控制側(cè)翻極限橫向加速度的目的，并且當(dāng)液壓缸達(dá)到設(shè)定的伸出量時(shí)，液壓缸將停止運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動(dòng)防翻裝置，其特征是：所述主動(dòng)防翻裝置同步液壓回路采用比例單向調(diào)速閥可以對(duì)液流速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)半掛車(chē)的橫向加速度未達(dá)到所設(shè)定值時(shí)，液壓泵通過(guò)卸荷閥進(jìn)行卸荷；當(dāng)半掛車(chē)的橫向加速度達(dá)到或超過(guò)設(shè)定值時(shí)，卸荷閥關(guān)閉，電磁換向閥得電，三位四通換向閥4置于右位，三位四通換向閥5置于左位，液壓缸14、16同步伸出，液壓缸15、17在貨廂的作用下同步縮回。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動(dòng)防翻裝置，其特征是：所述主動(dòng)放翻裝置液壓系統(tǒng)中所采用的比例單向調(diào)速閥由定差減壓閥和比例節(jié)流閥串聯(lián)而成，一定的控制電流對(duì)應(yīng)一定的節(jié)流口通流面積，且均為薄壁孔口，忽略閥芯自重、摩擦力和瞬態(tài)液動(dòng)力，在壓力補(bǔ)償閥的作用下，調(diào)速閥的進(jìn)出口壓力差基本保持不變。