[發(fā)明專利]一種輪胎用導(dǎo)熱橡膠及其制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611029375.6
• 申請日: 2016-11-22
• 公開（公告）號: CN108084508A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉夢菲
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽賽亞橡膠制品有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K3/04;C08K5/09;C08K3/06;C09K5/14
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本發(fā)明屬于橡膠制備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輪胎用導(dǎo)熱橡膠及其制備方法。本發(fā)明涉及一種輪胎用導(dǎo)熱橡膠，由以下重量份數(shù)的原料制備而成：天然橡膠80?120份，納米氧化鋁80?120份，炭黑40?60份，硅烷偶聯(lián)劑5?15份，氧化鋅4?6份，硬脂酸1?4份，防老劑1?4份，促進劑RD 0.5?1.5份，促進劑NS1?4份，硫磺1?4份。本發(fā)明輪胎用導(dǎo)熱橡膠具有導(dǎo)熱性好，散熱快，提高輪胎安全系數(shù)等優(yōu)點；本發(fā)明制備方法采用普通制備橡膠的方法，操作簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橡膠材料技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輪胎用導(dǎo)熱橡膠及其制備方法。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,我國的汽車工業(yè)、公路建設(shè)以及交通運輸業(yè)也得到了快速的發(fā)展。同時隨著公路條件的改善和技術(shù)的進步,汽車的行駛速度越來越快,汽車輪胎的內(nèi)部溫升隨之而大幅度升高,特別是輪胎的胎肩部位溫升較大。輪胎的胎肩膠位于胎冠膠下部,主要起著傳遞力矩的作用,是輪胎內(nèi)部應(yīng)力最大的區(qū)域。在輪胎高速行駛地過程中,胎肩部位承受著高頻率的周期性應(yīng)力的作用,由于橡膠材料的粘彈滯后損失以及橡膠內(nèi)部的填料一填料、填料與大分子鏈之間以及大分子鏈之間的摩擦而產(chǎn)生大量的熱,因而內(nèi)部溫升較高。

由于橡膠材料是熱的不良導(dǎo)體,因而產(chǎn)生的熱量不能及時地傳導(dǎo)出去,造成熱量在輪胎內(nèi)部的積聚。當(dāng)肩部溫度達到100℃以上時,輪胎性能就會顯著降低,如果內(nèi)部溫升過高,就會導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生肩空、脫層的現(xiàn)象,影響輪胎的使用壽命,嚴重時甚至?xí)l(fā)生爆炸,帶來交通安全事故。

此外,輪胎的生熱過高,意味著滾動時機械能損失嚴重,增加了汽車的燃料消耗,因而輪胎的動態(tài)生熱問題成為輪胎行業(yè)越來越急需解決的問題。因此，發(fā)明一種輪胎用導(dǎo)熱橡膠可以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種輪胎用導(dǎo)熱橡膠及其制備方法。本發(fā)明輪胎用導(dǎo)熱橡膠具有導(dǎo)熱性好，散熱快，提高輪胎安全系數(shù)等優(yōu)點；本發(fā)明制備方法采用普通制備橡膠的方法，操作簡單。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種輪胎用導(dǎo)熱橡膠，由以下重量份數(shù)的原料制備而成：天然橡膠80-120份，納米氧化鋁80-120份，炭黑40-60份，硅烷偶聯(lián)劑5-15份，氧化鋅4-6份，硬脂酸1-4份，防老劑1-4份，促進劑RD 0.5-1.5份，促進劑NS1-4份，硫磺1-4份。

所述的輪胎用導(dǎo)熱橡膠，由以下重量份數(shù)的原料制備而成：天然橡膠100份，納米氧化鋁100份，炭黑47份，硅烷偶聯(lián)劑10份，氧化鋅5份，硬脂酸2份，防老劑2份，促進劑RD 1份，促進劑NS 2份，硫磺 2份。

所述納米氧化鋁為α納米氧化鋁。

所述硅烷偶聯(lián)劑為Si69。

一種一輪胎用導(dǎo)熱橡膠的制備方法，其特征在于，步驟如下：

（1）將天然橡膠放入雙棍開煉機上塑煉，在常溫條件下將硅烷Si69分10次加入開煉機中，與α納米氧化鋁同時混入橡膠，制的混料；

（2）將防老劑加入開煉機中混煉，進一步混合均勻，制的混料；

（3）將上述混料，混合均勻后,在高溫?zé)彷?40℃-180℃下熱處理5-10分鐘。冷卻后再在常溫開煉機上加入氧化鋅、硬脂酸、促進劑及硫磺等其它配合劑，混合均勻，制的膠料；

（4）將膠料放入在平板硫化機上進行硫化，硫化壓力為：14-18Mpa ，硫化溫度為：143℃，硫化時間為10-25分鐘。

本發(fā)明的有益效果： 本法能輪胎用導(dǎo)熱橡膠，能夠在汽車行使中，將輪胎熱量及時散發(fā)，使輪胎保持在正常溫度下運行，減小爆胎概率，提高安全系數(shù)。

具體實施方式