[發明專利]汽車線夾連接組件有效
| 申請號: | 201611028434.8 | 申請日: | 2016-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN107336678B | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 孫豐超;陶瑩;韓光杰;汪振興;王春芝;史正玉 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 趙景平;宋少華 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 連接 組件 | ||
1.一種汽車線夾連接組件,其特征在于,包括:
盤體,所述盤體的一端與汽車線夾固定連接,另一端設置有翻邊,所述翻邊上間隔設置有弧形凸起和第一等腰梯形面,所述盤體的另一端的中部設置有圓柱,所述圓柱上開設有圓孔;
連接盤,包括旋轉盤和兩連接桿,兩所述連接桿分別與所述旋轉盤的兩端面的中心固定連接,所述旋轉盤的兩端面上均設置有弧形凹槽和第二等腰梯形面;
所述連接桿能插入到所述圓孔中,所述弧形凹槽能與所述弧形凸起相配合,所述第二等腰梯形面能與所述第一等腰梯形面相配合。
2.根據權利要求1所述的汽車線夾連接組件,其特征在于,所述連接桿包括兩節粗桿和兩節細桿,且依次按照粗桿、細桿、粗桿和細桿的順序固定連接組成連接桿,其中,一個所述粗桿與所述旋轉盤固定連接。
3.根據權利要求2所述的汽車線夾連接組件,其特征在于,所述圓孔為臺階孔,所述臺階孔的內徑按照大孔、小孔、大孔和小孔的順序排列,且所述大孔能與所述粗桿相配合,所述小孔能與所述細桿相配合;
所述盤體上開設有卡接孔,所述連接盤上固定設置有卡接臺,所述卡接臺能與所述卡接孔相配合。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車線夾連接組件,其特征在于,所述汽車線夾包括:
汽車線夾,所述汽車線夾上開設有兩個第一弧形卡槽,所述第一弧形卡槽的開口兩端均連接有彈片,所述彈片的一端分別與所述第一弧形卡槽的開口兩端固定連接,另一端相互交叉封閉所述第一弧形卡槽的開口。
5.根據權利要求4所述的汽車線夾連接組件,其特征在于,所述汽車線夾還包括上蓋,所述上蓋為“幾”字形,所述上蓋的第一端與所述汽車線夾的第一端旋轉連接,所述上蓋上在所述“幾”字形的凸起部位開設有卡孔;
兩所述第一弧形卡槽之間固定設置有卡扣,所述卡扣能與所述卡孔相配合。
6.根據權利要求 5所述的汽車線夾連接組件,其特征在于,所述卡扣包括卡扣本體和兩第一彈片;
所述卡扣本體與所述汽車線夾固定連接,所述第一彈片對稱的設置在所述卡扣本體的兩側。
7.根據權利要求5所述的汽車線夾連接組件,其特征在于,所述汽車線夾還包括卡接組件,所述卡接組件包括卡合件和接插件,所述卡合件與所述上蓋的第二端固定連接,所述接插件與所述汽車線夾的第二端固定連接;
所述卡合件上開設有卡合孔,所述接插件的中部固定設置有第一凸臺,所述卡合孔能與所述第一凸臺相配合;
所述卡合件上還開設有第二弧形卡槽,所述接插件上固定設置有弧形凸臺,所述第二弧形卡槽能與所述弧形凸臺相配合。
8.根據權利要求7所述的汽車線夾連接組件,其特征在于,所述接插件上開設有凹槽,所述凹槽中固定設置有彈桿,所述彈桿包括橫彈桿和縱彈桿,所述橫彈桿與所述縱彈桿呈十字交叉狀固定連接,且所述縱彈桿的第一端懸空;
所述第一凸臺固定設置在所述縱彈桿的第一端,所述縱彈桿的第二端固定設置有第二凸臺。
9.根據權利要求8所述的汽車線夾連接組件,其特征在于,所述接插件上還設置有彈板,所述彈板的第一端與所述縱彈桿的第二端固定連接,所述彈板的第二端懸空,且傾斜延伸至所述縱彈桿的第一端底部;所述凹槽的底部固定設置有第三凸臺,所述第三凸臺位于所述彈板的第二端的下方。
10.根據權利要求9所述的汽車線夾連接組件,其特征在于,所述汽車線夾還包括鎖緊件,所述接插件的兩側均開設有向內的滑槽,所述滑槽內靠近所述第二凸臺的一端還設置有第四凸臺;
所述鎖緊件能插入到所述滑槽中,且所述鎖緊件的兩側均開設有導槽,所述導槽能與所述第四凸臺相配合,所述鎖緊件上還設置有斜面,所述斜面能與所述第二凸臺相配合;
所述滑槽內均固定設置有第一圓柱,所述第一圓柱內開設有圓孔,所述鎖緊件的兩側還固定設置有第二圓柱,所述第二圓柱上均套設有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧能插入所述圓孔中。
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