[發(fā)明專利]一種自行車腳踏鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611027552.7
• 申請日: 2016-11-17
• 公開（公告）號: CN106761042B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設計）人: 何新霞
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: E05B67/00
• 分類號: E05B67/00;E05B67/38;E05B45/00;B62M3/08
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權代理有限公司 11340
• 代理人: 但玉梅

本發(fā)明提供一種自行車腳踏鎖，包括搖臂與腳踏部，搖臂包括第一受力臂與第二受力臂，腳踏部包括固定軸、U型件、轉動件、第一連接件、鎖筒、第二連接件、鎖栓；本發(fā)明中通過鉸接第一連接件和第二連接件的方式連接U型件和鎖筒、鎖栓，使得鎖筒、鎖栓在鎖車時更易于操作，并還增長了鎖車部位的長度，在必要的時候，還可以使車輪與其他固定物鎖在一起。自行車有兩個腳踏部，本發(fā)明可以前輪和后輪一起鎖，大大提高了安全性。

【技術領域】

本發(fā)明涉及自行車鎖技術領域，具體涉及一種自行車腳踏鎖。

【背景技術】

腳踏是自行車上必不可少的零部件之一，人們主要是通過腳踏將人體輸出的踩踏力傳遞至車后輪，從而推動自行車前進。隨著政府推動周休二日后，每到放假日就會有許多人攜家?guī)Ь斐鲩T運動健身或踏青郊游，這些放假出門的人們有不少人選擇一種近年來較為熱門的運動－自行車。騎乘自行車除了可健身以外，也可瀏覽風光、增加人際關系等，所以，逐漸有不少人選擇騎乘自行車當作固定的運動，當騎乘者在騎乘時，鎖具會因為路面的顛簸而跳動，進一步撞擊自行車車體并產(chǎn)生噪音，且鎖具的撞擊導致自行車車體的凹陷，當無需鎖車時，鎖具不好保存，除此之外，一般鎖具皆具有些重量，鎖置于自行車車體時，會導致自行車整體重量增加。

【發(fā)明內容】

本發(fā)明的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種自行車腳踏鎖，該腳踏鎖使用方便簡單，易于操作。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：一種自行車腳踏鎖，包括搖臂與腳踏部，所述搖臂包括第一受力臂與第二受力臂，所述第一受力臂滑動設置在所述第二受力臂上并使第一受力臂與第二受力臂平行，所述第二受力臂的一端與轉軸固定連接，所述第一受力臂的一端與所述腳踏部連接；

所述腳踏部包括固定軸、U型件、、轉動件、第一連接件、鎖筒、第二連接件、鎖栓；所述U型件的一端鉸接第一連接件，所述第一連接件固接鎖筒，所述U型件的另一端鉸接第二連接件，所述第二連接件鉸接鎖栓；所述轉動件的中部垂直轉動設置在所述固定軸上，所述U型件兩端與所述鎖栓穿設于所述轉動件上，使所述第一連接件、鎖筒、第二連接件收容于所述轉動件內；

進一步地，所述第一受力臂通過卡位件貼合第二受力臂設置，所述卡位件通過控制裝置控制，所述控制裝置設所述搖臂上。

進一步地，所述固定軸穿過所述轉動件的一端與第一受力臂垂直連接，另一端貫穿U型件底部并使所述U型件以固定軸為轉軸轉動。

進一步地，所述U型件穿過所述轉動件后與所述第一連接件、第二連接件鉸接，所述轉動件靠近搖臂一面設有凹槽，所述凹槽用于收容所述第一連接件、鎖筒、第二連接件。

進一步地，所述U型件底部設置成圓弧狀。

進一步地，所述轉動件設有凹槽的一面設置擋片，所述擋片通過控制裝置滑動設置在所述轉動件設有凹槽的一面，所述控制裝置設置于所述轉動件上。

進一步的，還包括指紋識別系統(tǒng)、報警系統(tǒng)與電池，所述指紋識別系統(tǒng)、報警系統(tǒng)與電池三者電性連接，所述指紋識別系統(tǒng)、報警系統(tǒng)與電池設于所述轉動件上。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明中，搖臂由第一受力臂和第二受力臂組成，第一受力臂滑動設置在第二受力臂上，當需要進鎖車時，通過搖臂上的控制系統(tǒng)使得第一受力臂擺脫卡位件的卡位效果，使得第一受力臂延第二受力臂未與轉軸連接的一端滑動，當?shù)谝皇芰Ρ刍瑒拥胶线m位置后，即可打開擋片，將U型件從轉動件中推向車輪一側實施鎖車。解開鎖后，將第一受力臂推會原來位置，通過卡位件卡住，搖臂又可自由轉動。

2、本發(fā)明中，通過鉸接第一連接件和第二連接件的方式連接U型件和鎖筒、鎖栓，使得鎖筒、鎖栓在鎖車時更易于操作，并還增長了鎖車部位的長度，在必要的時候，還可以使車輪與其他固定物鎖在一起。