[發明專利]一種城市的水質超標警告系統及方法

在審

• 申請號: 201611027156.4
• 申請日: 2016-11-16
• 公開（公告）號: CN106600907A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 熊益沖
• 申請（專利權）人: 深圳雙創科技發展有限公司
• 主分類號: G08B21/12
• 分類號: G08B21/12;G08B3/10;G01N33/18;G06Q50/06;H04L29/08
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫,熊永強

1.一種城市的水質超標警告系統，其特征在于，包括：

水質告警平臺，用于獲取其所在城市已登記的各水質檢測站通過物聯網上報的所述各水質檢測站的現場水質數據；

所述水質告警平臺，還用于針對每一水質檢測站，根據所述水質檢測站的現場水質數據判斷所述水質檢測站的現場水質是否超標，如果是，將通知消息通過物聯網發送至車輛監控平臺；所述通知消息包括現場水質超標的所述水質檢測站的位置信息；

所述車輛監控平臺，用于計算所述車輛監控平臺監控到的每一車輛的位置信息與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離；

所述車輛監控平臺，還用于根據所述每一車輛的位置信息與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離，判斷是否存在與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離小于第一指定閾值的目標車輛，如果存在，通過物聯網向所述目標車輛發送水質告警信息，所述水質告警信息包括現場水質超標的所述水質檢測站的位置信息。

2.根據權利要求1所述的城市的水質超標警告系統，其特征在于：

所述車輛監控平臺，還用于在判斷不存在與所述水質檢測站的位置信息之間的所述直線距離小于第一指定閾值的目標車輛時，計算所述城市已登記的各個揚聲器設備的位置信息與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離；

所述車輛監控平臺，還用于根據所述每一所述揚聲器設備的位置信息與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離，判斷是否存在與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離小于第二指定閾值的目標揚聲器設備，如果存在，通過物聯網向所述目標揚聲器設備發送水質告警語音，所述水質告警語音包括現場水質超標的所述水質檢測站的位置信息；

所述目標揚聲器設備，用于播放所述水質告警語音。

3.根據權利要求1或2所述的城市的水質超標警告系統，其特征在于，所述通知消息還包括所述現場水質超標的所述水質檢測站的現場水質數據；所述水質告警信息還包括所述現場水質超標的所述水質檢測站的現場水質數據；所述水質告警語音還包括所述現場水質超標的所述水質檢測站的現場水質數據。

4.根據權利要求3所述的城市的水質超標警告系統，其特征在于，所述通知消息還包括所述現場水質超標的所述水質檢測站的現場水質數據的上報時間；所述水質告警信息還包括所述現場水質超標的所述水質檢測站的現場水質數據的上報時間；所述水質告警語音還包括所述現場水質超標的所述水質檢測站的現場水質數據的上報時間。

5.一種城市的水質超標警告方法，其特征在于，所述方法包括：

水質告警平臺獲取其所在城市已登記的各水質檢測站通過物聯網上報的所述各水質檢測站的現場水質數據；

所述水質告警平臺針對每一水質檢測站，根據所述水質檢測站的現場水質數據判斷所述水質檢測站內部是否現場水質超標，如果是，將通知消息通過物聯網發送至車輛監控平臺；所述通知消息包括現場水質超標的所述水質檢測站的位置信息和建筑名稱；

所述車輛監控平臺計算所述車輛監控平臺監控到的每一車輛的位置信息與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離；

所述車輛監控平臺根據所述每一車輛的位置信息與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離，判斷是否存在與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離小于第一指定閾值的目標車輛，如果存在，通過物聯網向所述目標車輛發送水質告警信息，所述水質告警信息包括現場水質超標的所述水質檢測站的位置信息和建筑名稱。

6.根據權利要求5所述的城市的水質超標警告方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述車輛監控平臺在判斷不存在與所述水質檢測站的位置信息之間的所述直線距離小于第一指定閾值的目標車輛時，計算所述城市已登記的各個揚聲器設備的位置信息與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離；

所述車輛監控平臺根據所述每一所述揚聲器設備的位置信息與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離，判斷是否存在與所述水質檢測站的位置信息之間的直線距離小于第二指定閾值的目標揚聲器設備，如果存在，通過物聯網向所述目標揚聲器設備發送水質告警語音，所述水質告警語音包括現場水質超標的所述水質檢測站的位置信息和建筑名稱；

所述目標揚聲器設備播放所述水質告警語音。