[發明專利]故障運行冗余數字電阻式觸摸屏有效
| 申請號: | 201611026922.5 | 申請日: | 2016-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN107247533B | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發明(設計)人: | 唐納德·E·馬塞爾;克雷格·E·哈伍德 | 申請(專利權)人: | 羅克韋爾柯林斯公司 |
| 主分類號: | G06F3/045 | 分類號: | G06F3/045;G06F3/041;G08G5/00;G09G5/14 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 田磊 |
| 地址: | 美國艾奧瓦州*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導體 觸摸屏 控制器 絕緣體 數字電阻 冗余 觸摸屏控制器 觸摸屏顯示器 控制器連接 導體覆蓋 覆蓋區域 獨立層 物區域 最大化 最小化 短路 構形 顯示器 解析 交錯 隔離 期望 | ||
故障運行冗余數字電阻式觸摸屏。觸摸屏顯示器每一層的相互交錯的觸摸屏導體與獨立的觸摸屏控制器相連接。每個控制器完全獨立地解析顯示器上的每個位置,以使控制器的故障或者與控制器相連接的導體故障不降低觸摸屏的性能。與獨立的控制器連接的獨立層中的導體通過絕緣體被隔離,以防止不期望的短路。導體被構形以使絕緣體的覆蓋區域最小化,使有用導體覆蓋物區域最大化。
技術領域
本發明涉及航空電子裝置技術領域,尤其是一種故障運作冗余數字電阻式觸摸屏。
背景技術
數字觸摸屏被用于航空電子顯示裝置。觸摸屏是飛行員控制航空設備關鍵功能的唯一資源,觸摸屏的失控是災難性的。一個單點故障可能引起整個觸摸屏失效。即使,單獨的觸摸屏可覆蓋單獨的顯示部分;但是,每個觸摸屏仍然易受到單點故障的影響,其中一個觸摸屏的故障會引起顯示器部分失效,盡管顯示器是部分失效,這樣的故障也可能影響操作員操作的熟練程度。
發明內容
一方面,此處公開的發明構思的實施例是針對一種可提供無單點故障的冗余觸摸屏控制裝置。
另一方面,此處公開的發明構思的實施例是針對與單獨的觸摸屏控制器連接的觸摸屏顯示器中每一層相互交錯的觸摸屏導體。每個觸摸屏控制器完全并分開地解析顯示器上任何地方的一位置。與單獨的觸摸屏控制器連接的單獨層中的導體通過絕緣體隔離。
另一方面,導體被成形以使絕緣體覆蓋的區域最小,并使有用導體覆蓋物的區域最大。
應當理解,前文總說明和下文詳細描述僅僅是示例和示范性的,不應該限制權利要求的范圍。引入并作為說明書一部分的附圖,僅僅是本發明所公開的示范性的實施例,與總說明一起描述本發明的概念。
附圖說明
通過參考下列附圖,本領域技術人員可更好理解此處公開的發明構思的許多用途和優點,其中:
圖1是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應顯示器的方框圖;
圖2是此處公開發明構思的一個實施例所述的駕駛員座艙的環境示意圖;
圖3是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應屏的方框圖;
圖4是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應屏的方框圖;
圖5是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應覆蓋物的爆炸圖;
圖6是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應覆蓋物的俯視圖;
圖7是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應覆蓋物的側視爆炸圖;
圖8是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應覆蓋物的俯視圖;
圖9是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應屏其中一層的俯視圖;
圖10是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應屏其中一層的俯視圖;
圖11是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應覆蓋物的俯視圖;
圖12是根據此處公開發明構思的一個實施例所述的一種觸摸感應覆蓋物的側視圖。
具體實施方式
此處公開的發明構思將在相應的附圖中進行詳細說明。此處公開的發明構思的范圍僅僅被權利要求限定,還包括各種替代選擇,修改和等同物。為了描述更清晰,相關技術領域的公知技術不再詳細贅述。
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