[發(fā)明專利]一種循環(huán)注液全自動(dòng)比壓測(cè)量車及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611026859.5
• 申請(qǐng)日: 2016-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN106769497B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付寶杰;涂敏;薛康生;張向陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N3/12
• 分類號(hào): G01N3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種循環(huán)注液全自動(dòng)比壓測(cè)量車，其特征在于：包括車體和可拆卸地固定在其上的改進(jìn)單體支柱；

所述車體包括車廂板(1)，所述改進(jìn)單體支柱可拆卸地固定在所述車廂板(1)上，在所述車廂板(1)上還設(shè)置有位移計(jì)量系統(tǒng)、液壓計(jì)量系統(tǒng)、操作機(jī)(2)和儲(chǔ)物箱(3)；所述改進(jìn)單體支柱分別與所述位移計(jì)量系統(tǒng)和所述液壓計(jì)量系統(tǒng)相連；

所述改進(jìn)單體支柱由內(nèi)柱(4)和套設(shè)在所述內(nèi)柱(4)外的外柱(5)構(gòu)成，所述外柱(5)為一端封閉的中空結(jié)構(gòu)，中空部分為油腔(6)，所述內(nèi)柱(4)為兩端封閉的結(jié)構(gòu)，一端設(shè)置有頂板擋板(7)，另一端設(shè)置有密封板(8)，所述密封板與所述外柱(5)的非封閉端密封連接，能夠沿所述外柱(5)的內(nèi)壁自由滑動(dòng)；

所述位移計(jì)量系統(tǒng)包括固定點(diǎn)(9)、位移數(shù)據(jù)線(11)和測(cè)量表(10)，所述固定點(diǎn)(9)固定在所述內(nèi)柱(4)上，所述測(cè)量表(10)固定在所述外柱(5)上，所述位移數(shù)據(jù)線(11)連接所述固定點(diǎn)(9)和所述測(cè)量表(10)，所述位移數(shù)據(jù)線(11)與所述改進(jìn)單體支柱的軸線方向一致；

在所述外柱(5)上設(shè)置有注液口(12)和放液口(13)，所述液壓計(jì)量系統(tǒng)包括手動(dòng)液壓箱(14)，在所述手動(dòng)液壓箱(14)上設(shè)置有加壓桿(15)，所述手動(dòng)液壓箱(14)通過高壓注液管(16)與所述注液口(12)連接，通過乳化液回收管(17)與所述放液口(13)連接，在所述注液口(12)處設(shè)置有壓力傳感器，所述操作機(jī)(2)分別與所述測(cè)量表(10)和所述壓力傳感器相連；

所述車體還設(shè)置有扶手(18)和輪體，所述輪體包括兩個(gè)主輪(19)和一個(gè)副輪(20)，所述兩個(gè)主輪(19)設(shè)置在所述車廂板(1)下部的中后側(cè)，所述副輪(20)設(shè)置在所述車廂板(1)前端的下方，當(dāng)所述兩個(gè)主輪(19)和一個(gè)副輪(20)均與地面接觸時(shí)，所述車廂板(1)的前端向下傾斜，所述車廂板(1)與水平面之間的角度為11.3°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)注液全自動(dòng)比壓測(cè)量車，其特征在于：所述儲(chǔ)物箱(3)為設(shè)置在所述車廂板(1)上的一個(gè)凹槽，在所述儲(chǔ)物箱(3)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)不同規(guī)格的壓模；

在所述改進(jìn)單體支柱的下部的所述車廂板(1)上鋪設(shè)有橡膠墊，在所述橡膠墊的長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)限位卡托(21)，所述改進(jìn)單體支柱放置在多個(gè)所述限位卡托(21)內(nèi)，所述操作機(jī)(2)可拆卸地固定在所述車廂板(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的循環(huán)注液全自動(dòng)比壓測(cè)量車，其特征在于：所述放液口(13)與所述頂板擋板(7)之間的距離大于所述注液口(12)與所述頂板擋板(7)之間的距離，并且所述放液口(13)和所述注液口(12)相對(duì)設(shè)置在所述外柱(5)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的循環(huán)注液全自動(dòng)比壓測(cè)量車，其特征在于：所述主輪(19)的直徑為1m-1.2m，所述副輪(20)的直徑為100mm-150mm，所述副輪(20)的中心與所述主輪(19)的圓心之間的水平距離為1m；

所述內(nèi)柱(4)和外柱(5)均為圓柱形，所述外柱(5)長(zhǎng)度為2.2m，外徑為180mm，內(nèi)徑為148mm，所述內(nèi)柱(4)長(zhǎng)度為1.8m，直徑為140mm，所述油腔(6)長(zhǎng)度為0.6m-2m，直徑為148mm；所述改進(jìn)單體支柱長(zhǎng)度為2.4m-3.8m。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的循環(huán)注液全自動(dòng)比壓測(cè)量車，其特征在于：所述頂板擋板(7)為正方形，邊長(zhǎng)為350-400mm，厚度為10-12mm，材質(zhì)為鋼或鐵；所述位移數(shù)據(jù)線(11)為細(xì)鋼絲線，直徑為0.3mm-0.6mm；

所述壓模為a、b、c、d、e共五種，直徑分別為50mm、90mm、120mm、160mm和200mm，厚度分別為50mm、40mm、30mm、20mm和10mm。

6.一種采用權(quán)利要求5所述的循環(huán)注液全自動(dòng)比壓測(cè)量車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)整條巷道不同地點(diǎn)底板比壓的方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟一、布置測(cè)點(diǎn)：地形平整的巷道區(qū)域每隔10m布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，地形坡度大于8°或者在20m長(zhǎng)的距離內(nèi)，任何位置高低處相差500mm的區(qū)域每隔5m布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)；

步驟二、測(cè)量：采用循環(huán)注液全自動(dòng)比壓測(cè)量車，將其推送到第一個(gè)測(cè)點(diǎn)，先清掃底板，將改進(jìn)單體支柱扶正，保持豎直狀態(tài)，底板一定要接觸完全，

打開高壓注液管(16)上的閥門，將改進(jìn)單體支柱加壓使頂板擋板(7)頂?shù)巾敯宀辉僮冃螢橐耍磩?dòng)操作機(jī)(2)對(duì)測(cè)量地點(diǎn)進(jìn)行數(shù)字編號(hào)，再按清除鍵，使位移和壓力都設(shè)定為零，再設(shè)置壓模類別，每一種都對(duì)應(yīng)著位移變化閾值；當(dāng)位移量超過對(duì)應(yīng)閾值，即說明變化量過大，即壓模不合適，操作機(jī)(2)會(huì)顯示紅色指示燈提醒，這時(shí)需更換直徑大一號(hào)的壓模，直至沒有紅色指示燈亮起時(shí)，說明壓模可用；按開始鍵，同時(shí)打開高壓注液管(16)上的閥門，在操作機(jī)(2)屏幕上可以看到壓力和位移曲線圖，當(dāng)壓力值達(dá)到極值并下降到極值的1/3～1/2時(shí)，測(cè)量工作完成，停止注液，但當(dāng)壓力值未出現(xiàn)極值或者出現(xiàn)極值但壓力值還未下降到極值的1/3～1/2時(shí)，位移量就已經(jīng)超過對(duì)應(yīng)閾值，即說明變化量過大，即壓模直徑仍然偏小，操作機(jī)會(huì)顯示紅色指示燈提醒，這時(shí)需更換直徑大一號(hào)的壓模，直至沒有紅色指示燈亮起時(shí)，說明壓模可用，數(shù)據(jù)有用；

旋轉(zhuǎn)放液口(13)的旋轉(zhuǎn)按鈕，放出乳化液，內(nèi)柱(4)在重力作用下下沉，當(dāng)改進(jìn)單體支柱頂端距離巷道頂板50mm-150mm時(shí)，反向旋轉(zhuǎn)放液口(13)的旋轉(zhuǎn)按鈕，關(guān)閉放液口(13)，同時(shí)放倒改進(jìn)單體支柱到車體上，并運(yùn)輸?shù)较乱粶y(cè)點(diǎn)；

測(cè)量過程中，注液口(12)內(nèi)的壓力傳感器通過油壓數(shù)據(jù)線將壓力值以電子信號(hào)的形式輸入到操作機(jī)(2)；測(cè)量表(10)中有單片機(jī)，位移變化數(shù)據(jù)以電子信號(hào)的形式傳輸?shù)讲僮鳈C(jī)(2)里，當(dāng)手動(dòng)液壓箱(14)的壓力不夠時(shí)，采用手動(dòng)補(bǔ)壓，加壓要均勻。