[發明專利]飛機操作差錯探測方法和系統

有效

• 申請號: 201611026665.5
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106779294B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 陳斌;曹全新;江卓遠;方習高;黃世杰;舒秀麗;李偉杰;孫志強
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 李小芳

1.一種飛機操作差錯探測系統，包括：

信息采集組件，用于采集飛機參數；

操作編碼組件，用于根據由所述信息采集組件采集的飛機參數來估計所執行的操作并根據預定操作編碼方案對每個操作進行編碼以形成操作序列；以及

操作分析組件，用于根據基準序列來評估所述操作序列是否包括錯誤操作并基于錯誤操作確定是否產生告警。

2.如權利要求1所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述操作分析組件將所述操作序列與所述基準序列作比較以確定所述操作序列是否包括與所述基準序列不符的錯誤操作。

3.如權利要求1所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述操作分析組件根據飛機所處的飛行狀態來選擇恰當的基準序列以評估所述操作序列。

4.如權利要求1所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，每個操作與預定義的事故概率相關聯，所述操作分析組件統計與所述操作序列中的錯誤操作相關聯的事故概率以生成累積事故概率，并且在所述累積事故概率超過危險閾值時確定要產生告警。

5.如權利要求4所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述操作分析組件計算與所述操作序列中的錯誤操作相關聯的事故概率的加權值來生成累積事故概率。

6.如權利要求1所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述操作分析組件基于PDA模型來評估所述操作序列可能造成事故的事故概率，所述PDA模型包括關于感知P、決策D、和動作A的認知。

7.如權利要求6所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述操作分析組件建立所述基準序列與所述操作序列的關聯矩陣，并使用所述PDA模型來評估所述操作序列是否包括錯誤操作以及所述錯誤操作可能造成事故的事故概率。

8.如權利要求7所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述PDA模型模擬導致所述錯誤操作的行為生成路徑，所述行為生成路徑包括使飛行員執行操作的多個影響因素PIF，所述PDA模型評估所述行為生成路徑上的多個影響因素PIF造成事故的量化評估值，并對所述量化評估值進行加權求和以生成累積事故概率，并且在所述累積事故概率超過危險閾值時確定要產生告警。

9.如權利要求8所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述多個影響因素PIF包括以下至少一者：飛行員身體因素、飛行員心智狀態、飛行員記憶信息、飛行員個性因素、機組相關因素、環境因素、組織相關因素。

10.如權利要求1所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述告警包括警告、注意、提示、狀態等級中的至少一者。

11.如權利要求10所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，還包括：

告警組件，其在所述操作分析組件確定要產生告警時產生音頻告警、信息顯示告警、燈光顯示告警中的至少一者。

12.如權利要求1所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，還包括機載維護系統以記錄告警信息。

13.如權利要求1所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述飛機參數包括以下至少一者：

操縱桿的偏移量、行程；

飛行參數；

操作部件的當前狀態；

操作部件變化時間；以及

飛機部件的當前數據。

14.如權利要求1所述的飛機操作差錯探測系統，其特征在于，所述操作序列和基準序列中的每一個操作被編碼成包括以下一者或多者：

表示操作主體和動作的縮略碼；

表示動作次序的順序碼；

表示操作屬性的特征碼；

表示操作對象位置的位置碼；

表示操作時間的時間碼；以及

用于驗證操作編碼是否正確的校驗碼。