[發(fā)明專利]一種物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的水質(zhì)告警系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611025490.6
• 申請日: 2016-11-16
• 公開（公告）號: CN106600906A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊益沖
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳雙創(chuàng)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G08B21/12
• 分類號: G08B21/12;G08B3/10;G01N33/18;G06Q50/06;H04L29/08
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫,熊永強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的水質(zhì)告警系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著城市人口越多越多，城市的轄區(qū)面積也在逐漸擴張，這使得很多城市都成為了大型城市。其中，很多大型城市的轄區(qū)面積都包括湖泊、水庫、河流以及渠道，這就使得水質(zhì)安全問題正在成為大型城市的“心腹之患”。為了確保大型城市的水質(zhì)安全，常見的一種措施是采用人工方式周期性地對各處的水質(zhì)進行測量，并且當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量的水質(zhì)超標(biāo)時向上級反饋，并由上級向市民發(fā)布水質(zhì)超標(biāo)告警。顯然，這種以人工來進行水質(zhì)測量超標(biāo)告警的方式難以實現(xiàn)水質(zhì)告警的及時通知。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例公開了一種物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的水質(zhì)告警系統(tǒng)及方法，能夠及時的進行水質(zhì)超標(biāo)告警，確保城市的用水安全。

本發(fā)明實施例第一方面公開一種物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的水質(zhì)告警系統(tǒng)，包括：

水質(zhì)告警平臺，用于獲取其所在城市已登記的各水質(zhì)檢測站通過物聯(lián)網(wǎng)上報的所述各水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)；

所述水質(zhì)告警平臺，還用于針對每一水質(zhì)檢測站，根據(jù)所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)判斷所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)是否超標(biāo)，如果是，將通知消息通過物聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至車輛監(jiān)控平臺；所述通知消息包括現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的位置信息和名稱以及現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站周邊的街道名稱；

所述車輛監(jiān)控平臺，用于根據(jù)其監(jiān)控到的車輛的位置信息，確定是否存在位于所述街道名稱所屬街道上的目標(biāo)車輛，如果存在，通過物聯(lián)網(wǎng)向所述目標(biāo)車輛發(fā)送水質(zhì)告警信息，所述水質(zhì)告警信息包括現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的位置信息和名稱。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第一方面中：

所述車輛監(jiān)控平臺，還用于在判斷不存在位于所述街道名稱所屬街道上的目標(biāo)車輛時，計算所述城市已登記的各個揚聲器設(shè)備的位置信息與所述水質(zhì)檢測站的位置信息之間的直線距離；

所述車輛監(jiān)控平臺，還用于根據(jù)所述每一所述揚聲器設(shè)備的位置信息與所述水質(zhì)檢測站的位置信息之間的直線距離，判斷是否存在與所述水質(zhì)檢測站的位置信息之間的直線距離小于指定閾值的目標(biāo)揚聲器設(shè)備，如果存在，通過物聯(lián)網(wǎng)向所述目標(biāo)揚聲器設(shè)備發(fā)送水質(zhì)告警語音，所述水質(zhì)告警語音包括現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的位置信息和名稱；

所述目標(biāo)揚聲器設(shè)備，用于播放所述水質(zhì)告警語音。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第一方面中：

所述通知消息還包括所述現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)；所述水質(zhì)告警信息還包括所述現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)；所述水質(zhì)告警語音還包括所述現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第一方面中：

所述通知消息還包括所述現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)的上報時間；所述水質(zhì)告警信息還包括所述現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)的上報時間；所述水質(zhì)告警語音還包括所述現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)的上報時間。

本發(fā)明實施例第二方面公開了一種物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的水質(zhì)告警方法，所述方法包括：

水質(zhì)告警平臺獲取其所在城市已登記的各水質(zhì)檢測站通過物聯(lián)網(wǎng)上報的所述各水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)；

所述水質(zhì)告警平臺針對每一水質(zhì)檢測站，根據(jù)所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)數(shù)據(jù)判斷所述水質(zhì)檢測站的現(xiàn)場水質(zhì)是否超標(biāo)，如果是，將通知消息通過物聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至車輛監(jiān)控平臺；所述通知消息包括現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的位置信息和名稱以及現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站周邊的街道名稱；

所述車輛監(jiān)控平臺，用于根據(jù)其監(jiān)控到的車輛的位置信息，確定是否存在位于所述街道名稱所屬街道上的目標(biāo)車輛，如果存在，通過物聯(lián)網(wǎng)向所述目標(biāo)車輛發(fā)送水質(zhì)告警信息，所述水質(zhì)告警信息包括現(xiàn)場水質(zhì)超標(biāo)的所述水質(zhì)檢測站的位置信息和名稱。

作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第二方面中，所述方法還包括：

所述車輛監(jiān)控平臺在判斷不存在位于所述街道名稱所屬街道上的目標(biāo)車輛時，計算所述城市已登記的各個揚聲器設(shè)備的位置信息與所述水質(zhì)檢測站的位置信息之間的直線距離；