[發明專利]車輛用燈具以及車輛燈具系統

在審

• 申請號: 201611024038.8
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN106989336A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 時田主
• 申請（專利權）人: 株式會社小糸制作所
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21K9/64;F21V19/00;H05B33/08;B60Q1/076;F21W101/02;F21W101/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司11112
• 代理人: 何立波,張天舒

技術領域

本發明涉及一種車輛用燈具以及車輛燈具系統。

背景技術

車輛用燈具通過將光照射至車輛前方而形成規定的配光圖案，從而提高駕駛員的可見性。當前，提出了以下述方式構成的車輛用燈具，即，通過使多個配光圖案重疊，從而對目標的配光圖案進行合成(專利文獻1)。

專利文獻1：日本特開2004－95480號公報

為了確保駕駛員、行人等的安全性，對于車輛用燈具，始終要求駕駛員的可見性的進一步提高。

發明內容

本發明就是鑒于上述情況而提出的，其目的在于，提供一種能夠提高駕駛員的可見性的技術。

為了解決上述課題，本發明的一種方式的車輛燈具系統具有：第1燈具單元；第2燈具單元，其對與第1燈具單元相比相關色溫較低的光進行照射，與從第1燈具單元照射的光一起形成將它們重疊后的合成配光圖案；以及控制部，其使第1燈具單元或者第2燈具單元中的至少一方的光束與車速相對應地變化。

根據該方式，由第2燈具單元對較寬的范圍進行照射，在車速高的情況下控制為提高第1燈具單元的光束，在車速低、慢的情況下控制為提高第2燈具單元的光束，由此能夠提高高速行駛時的遠方可見性，另外，能夠抑制在低速行駛時對行人、逆向車輛的炫光，并且提高離本車輛近的區域的可見性。即，能夠提高駕駛員的可見性。

也可以是，第1燈具單元形成與由第2燈具單元形成的配光圖案相比較小的配光圖案。

也可以是，從第1燈具單元照射的光的相關色溫和從第2燈具單元照射的光的相關色溫之差大于或等于500K。

也可以是，控制部與車速的增加相對應地使第1燈具單元的光束上升。

也可以是，還具有第3燈具單元，該第3燈具單元對與第2燈具單元相比相關色溫較低的光進行照射，與從第1燈具單元及第2燈具單元照射的光一起形成將它們重疊后的合成配光圖案。也可以是，第3燈具單元形成與由第2燈具單元形成的配光圖案相比較大的配光圖案。

本發明的其他方式是一種車輛用燈具。該車輛用燈具具有：第1燈具單元；第2燈具單元，其對與第1燈具單元相比相關色溫較低的光進行照射，與從第1燈具單元照射的光一起形成將它們重疊后的合成配光圖案；以及控制部，其使第1燈具單元或者第2燈具單元中的至少一方的光束與車速相對應地變化。

此外，將以上的結構要素的任意的組合、本發明的結構要素、表現，在方法、裝置、系統等之間相互進行置換而得到的結構，作為本發明的方式也是有效的。

發明的效果

根據本發明的一種方式，能夠提高駕駛員的可見性。

附圖說明

圖1是實施方式所涉及的車輛用燈具的正視圖。

圖2是示意性地表示由圖1的車輛用燈具形成的近光用的配光圖案的圖。

圖3(a)～(c)是圖1的各燈具單元所包含的光源的概略剖視圖。

圖4是表示具有圖1的車輛用燈具的車輛燈具系統的框圖。

圖5(a)～(c)是實施方式的變形例所涉及的車輛用燈具的各燈具單元所包含的光源的概略剖視圖。

圖6(a)～(c)是實施方式的其他變形例所涉及的車輛用燈具的各燈具單元所包含的光源的概略剖視圖。

標號的說明

Tc1相關色溫、Tc2相關色溫、Tc3相關色溫、10車輛用燈具、18第1燈具單元、20第2燈具單元、22第3燈具單元、72燈具控制部、100車輛燈具系統。

具體實施方式

下面，參照附圖，基于優選的實施方式對本發明進行說明。對各附圖中示出的相同或者等同的結構要素、部件、處理，標注同一標號，適當省略重復的說明。另外，實施方式不是用于對發明進行限定的，而是例示，在實施方式中記述的所有特征或其組合不限于是發明的本質內容。

圖1是表示實施方式所涉及的車輛用燈具10的結構的正視圖。車輛用燈具10分別被配置于車體前部的左右兩側，作為近光用的前照燈起作用。在這里，示出從車體前方觀察時位于右側的車輛用燈具10。車輛用燈具10具有燈體12、透光罩14、第1燈具單元18、第2燈具單元20以及第3燈具單元22。

燈體12形成為具有開口的箱狀。透光罩14被安裝于該開口。第1燈具單元18、第2燈具單元20以及第3燈具單元22被配置于由燈體12和透光罩14形成的燈室內。第1燈具單元18、第2燈具單元20以及第3燈具單元22是例如投射型的光學單元，形成近光的配光圖案。