[發(fā)明專利]一種汽車防撞車門

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611023247.0
• 申請(qǐng)日: 2016-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN108081925A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周文明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津泰永機(jī)械配件有限公司
• 主分類號(hào): B60J5/04
• 分類號(hào): B60J5/04;E05D11/06
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 任小鵬

本申請(qǐng)公開了一種汽車防撞車門，包括固定連接的車門與轉(zhuǎn)軸，在所述車門遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)安裝有紅外線傳感器，在汽車與所述車門連接處設(shè)置有氣缸，所述氣缸與所述轉(zhuǎn)軸套筒固定連接，所述轉(zhuǎn)軸套筒套接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸套筒為雙層結(jié)構(gòu)，其內(nèi)外兩層之間形成一中空結(jié)構(gòu)，在所述轉(zhuǎn)軸套筒的內(nèi)層、外層相同的位置開設(shè)有開口，所述氣缸通過驅(qū)動(dòng)臂連接有限位塊，所述驅(qū)動(dòng)臂、限位塊設(shè)置在所述中空結(jié)構(gòu)中，所述氣缸驅(qū)動(dòng)所述限位塊能夠穿過所述轉(zhuǎn)軸套筒內(nèi)層的開口處；在所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有限位條；所述紅外線傳感器與所述氣缸電氣連接。本發(fā)明能夠有效的減少人身傷亡。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開一般涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車防撞車門。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的日益提高，汽車的擁有量越來越多，汽車的普及給人們生活帶來了諸多便利的同時(shí)，也使得交通事故不斷增加，車禍給人們帶來了陰影。在打開車門下車時(shí)，往往會(huì)由于不注意后方來車，而將車門打開下車，會(huì)造成車輛損壞，甚至造成人身危害。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種能夠自動(dòng)檢測(cè)到后方來車，自動(dòng)鎖緊車門的防撞車門。

一種汽車防撞車門，包括固定連接的車門與轉(zhuǎn)軸，在所述車門遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)安裝有紅外線傳感器，在汽車與所述車門連接處設(shè)置有氣缸，所述氣缸與所述轉(zhuǎn)軸套筒固定連接，所述轉(zhuǎn)軸套筒套接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸套筒為雙層結(jié)構(gòu)，其內(nèi)外兩層之間形成一中空結(jié)構(gòu)，在所述轉(zhuǎn)軸套筒的內(nèi)層、外層相同的位置開設(shè)有開口，所述氣缸通過驅(qū)動(dòng)臂連接有限位塊，所述驅(qū)動(dòng)臂、限位塊設(shè)置在所述中空結(jié)構(gòu)中，所述氣缸驅(qū)動(dòng)所述限位塊能夠穿過所述轉(zhuǎn)軸套筒內(nèi)層的開口處；在所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有限位條；所述紅外線傳感器與所述氣缸電氣連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸上開設(shè)有截面呈矩形的凹槽，在所述凹槽中固定連接有截面呈矩形的限位條。

優(yōu)選的，所述限位塊與所述限位條的邊緣處所在直線之間的夾角為30°。

優(yōu)選的，所述限位塊的下表面為弧形面且與所述轉(zhuǎn)軸套筒的內(nèi)層完全貼合。

優(yōu)選的，所述限位塊的厚度沿所述轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向依次減小。

本發(fā)明的有益效果：通過紅外線傳感器，能夠確定后方是否有來車，如果有來車，通過限位塊和限位條的配合，將車門鎖死，能夠減有效的少人身傷亡。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明轉(zhuǎn)軸套筒結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明轉(zhuǎn)軸初始位置示意圖；

圖4是本發(fā)明轉(zhuǎn)軸被限位位置示意圖。

圖中：1、車門；2、轉(zhuǎn)軸；3、紅外線傳感器；4、轉(zhuǎn)軸套筒；5、氣缸；6、驅(qū)動(dòng)臂；7、限位塊；8限位條；9、凹槽；41、內(nèi)層；42、外層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)發(fā)明，而非對(duì)該發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與發(fā)明相關(guān)的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本申請(qǐng)。

請(qǐng)參考圖1，一種汽車防撞車門，包括固定連接的車門1與轉(zhuǎn)軸2，在車門1遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸2的一側(cè)安裝有紅外線傳感器3，在汽車與車門1連接處設(shè)置有氣缸5，氣缸5與轉(zhuǎn)軸套筒4固定連接，轉(zhuǎn)軸套筒4套接在轉(zhuǎn)軸2上。