[發明專利]一種串聯電池組電壓全檢裝置在審
| 申請號: | 201611022893.5 | 申請日: | 2016-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN106597296A | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | 張威 | 申請(專利權)人: | 新昌縣雷凱科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36;G01R19/00 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙)11562 | 代理人: | 宋平 |
| 地址: | 312500 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 串聯 電池組 電壓 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及電池電壓全檢應用技術領域,尤其是一種串聯電池組電壓全檢裝置。
背景技術
電池組是兩個或兩個以上單體電芯串聯而成,電池串聯可用電阻焊或超聲波金屬焊接機將兩上電池的正負極焊接在一起從而實現串聯的目的。為了保證電池組的性能優越,需要保證串聯的各個電芯一至性良好,實際生產過程中需要各支單體電池的電壓差相當小,總電壓大于特定值。由于電池串聯過程中可能存在因焊接設備和工序的振動影響內部結構從而影響其電壓;因此需要在電池串聯后對各單體電池及串聯電池組總電壓進行檢測以保證產品質量。傳統方法為用萬用表進行測試,其不足之處為測試效率低下(以三串為例每小時約200組)、測試人員勞動強度大,可因操作者精力不集中導致誤判定。
發明內容
現有技術難以滿足人們的需要,為了解決上述存在的問題,本發明提出了一種串聯電池組電壓全檢裝置,它采用通過機械設備來測試電池組電壓,與傳統人工采用萬用表進行測試電池組電壓相比,其效果大大提高。
為實現該技術目的,本發明采用的技術方案是:一種串聯電池組電壓全檢裝置,包括第一支架、第二支架、底座和導柱;所述第一支架和第二支架對稱設置在底座上下兩端;所述第一支架和第二支架上分別設置有第一氣缸和第二氣缸;所述第一氣缸的輸出轉軸穿過第一支架與第一擋板連接,且第二氣缸的輸出轉軸穿過第二支架與第二擋板連接;所述第一支架上設置有第一直線軸承,且導柱依次穿過第一直線軸承和第一支架與第一擋板連接;所述第二支架上設置有第二直線軸承,且導柱依次穿過第二直線軸承和第二支架與第二擋板連接;所述第一擋板和第二擋板上均設置有探針機構,且探針機構上設置有探針;所述底座上表面設置有電池定位塊,且電池定位塊在探針正下方;所述探針過導線與電壓表接,且電壓表過導線與PLC控制器接;所述PLC控制器還設置有蜂鳴器。
進一步,所述第一支架和第二支架結構一致。
進一步,所述電壓表設置有3個,且均與探針電性連接。
進一步,所述第一氣缸和第二氣缸結構一致。
進一步,所述探針機構設置有4個,且均勻分布在第一擋板和第二擋板上。
進一步,所述電池定位塊設置有兩個,且均勻分布在探針正下方。
與現有技術相比,本發明具有以下有益效果:該串聯電池組電壓全檢裝置,它采用通過機械設備來測試電池組電壓,與傳統人工采用萬用表進行測試電池組電壓相比,其減輕了操作人員勞動強度、提高了測試效率,同時也避免由人為判定造成的誤判;操作簡單,實用性強,易于推廣使用。
附圖說明
圖1為本發明的整體結構示意圖;
圖2為本發明的主視圖;
圖3為本發明的工作流程圖;
附圖標記中:1-第一支架、2-第二支架、3-底座、4-第一氣缸、5-第二氣缸、6-第一擋板、7-第二擋板、8-第一直線軸承、9-導柱、10-第二直線軸承、11-探針機構、12-探針、13-電池定位塊、14-電壓表、15-PLC控制器、16-蜂鳴器。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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