[發明專利]一種可實現多角度安裝的連接器及其彎頭主體和鎖緊部件

有效

• 申請號: 201611022005.X
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106785621B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 趙冠浩;吳澤華;韓見強;郭輝;王龍;馬亞會;程慶利
• 申請（專利權）人: 中航光電科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/58
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

本發明涉及一種可實現多角度安裝的連接器及其彎頭主體和鎖緊部件，連接器包括鎖緊部件和彎頭主體，鎖緊部件包括用于與適配連接器止轉插配的部件殼體和設置于部件殼體上的用于與適配連接器鎖緊配合的鎖緊結構，彎頭主體包括內設有接觸件的彎頭殼體，彎頭殼體上設置有插接方向沿前后方向延伸的插接式彎頭殼體止轉配合結構，部件殼體上設置有用于在部件殼體相對彎頭主體周向位置調整后與所述插接式彎頭殼體止轉配合結構止轉插配的插接式部件殼體止轉配合結構，彎頭殼體上可拆連接有用于與部件殼體擋止配合以限制部件殼體朝前移動極限的擋止結構。本發明解決了現有技術中在連接器受外力時，該外力會作用到接觸件上而損壞接觸件的問題。

技術領域

本發明涉及信號傳輸領域中的可實現多角度安裝的連接器及其彎頭主體和鎖緊部件。

背景技術

目前的大多數連接器中，鎖緊機構相對于連接器的位置不可調節，使得連接器適配導向的出線方向難以根據實際空間需要進行調節，造成連接器安裝不便或無法使用。申請名稱為“一種可以旋轉的新能源汽車彎頭電連接器”、公開號為CN205429382U的中國專利中公開了這樣一種電連接器，包括彎頭主體及設置于彎頭主體前端的鎖緊部件，鎖緊部件包括部件殼體及設置于部件殼體上的用于與適配連接器鎖緊配合的鎖緊結構，部件殼體與彎頭主體可旋轉地套合在一起，部件殼體與彎頭主體之間通過卡簧來限制部件殼體的軸向位置。部件殼體上沿徑向旋裝有鎖緊螺栓，通過鎖緊螺栓與彎頭主體的頂緊配合來實現對部件殼體的周向角度固定。部件殼體的前端外周沿周向間隔布置有多個定位鍵。

使用時，將部件殼體插入外部的插座中，由于定位鍵與插座上定位鍵槽配合定位，所使用安裝后部件殼體不能轉動，此時彎頭主體可相對部件外殼任意旋轉，當旋轉到合適角度時，借助螺絲刀將鎖緊螺栓擰緊，使得鎖緊螺栓的內端抵在彎頭主體上。現有的這種連接器存在的問題在于：鎖緊螺栓與彎頭主體的抵觸力有限，無法承受較大的扭矩，當彎頭主體受外力而有轉動趨勢時，連接器受到的外力容易作用于彎頭主體中的接觸件，影響連接器的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可實現多角度安裝的連接器，以解決現有技術中在連接器受外力時，該外力會作用到接觸件上而損壞接觸件的問題；本發明的目的還在于提供一種該連接器中使用的鎖緊部件和彎頭主體。

為了解決上述問題，本發明中連接器的技術方案為：

一種可實現多角度安裝的連接器，包括鎖緊部件和彎頭主體，鎖緊部件包括用于與適配連接器止轉插配的部件殼體和設置于部件殼體上的用于與適配連接器鎖緊配合的鎖緊結構，彎頭主體包括內設有接觸件的彎頭殼體，彎頭殼體上設置有插接方向沿前后方向延伸的插接式彎頭殼體止轉配合結構，部件殼體上設置有用于在部件殼體相對彎頭主體周向位置調整后與所述插接式彎頭殼體止轉配合結構止轉插配的插接式部件殼體止轉配合結構，彎頭殼體上可拆連接有用于與部件殼體擋止配合以限制部件殼體朝前移動極限的擋止結構。

插接式彎頭殼體止轉配合結構為彎頭殼體止轉鍵結構/彎頭殼體止轉鍵槽結構，插接式部件殼體止轉配合結構為與彎頭殼體止轉鍵結構/彎頭殼體止轉鍵槽結構相對應的部件殼體止轉鍵槽結構/部件殼體止轉鍵結構。

部件殼體包括前端為插接端的、后端套設于彎頭主體前端的連接筒，鎖緊結構包括前端設置于連接筒后端、后端懸置于連接筒后側的結構支架，鎖緊結構還包括鉸接于結構支架上的鎖臂。

彎頭殼體上的彎頭殼體止轉鍵槽結構包括多個沿圓周方向均勻間隔布置的止轉鍵槽，部件殼體上的部件殼體止轉鍵結構包括一個或兩個以上均勻間隔布置的止轉鍵條。

本發明中鎖緊部件的技術方案為：

連接器的鎖緊部件，包括用于與適配連接器止轉插配的部件殼體和設置于部件殼體上的用于與適配連接器鎖緊配合的鎖緊結構，部件殼體上設置有用于在部件殼體相對彎頭主體周向位置調整后與彎頭殼體上的插接式彎頭殼體止轉配合結構止轉插配的插接式部件殼體止轉配合結構。