[發明專利]二次鎖緊機構及其插頭端鎖緊結構和插座端鎖緊結構

有效

• 申請號: 201611021972.4
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106654724B
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 趙冠浩;吳澤華;韓見強;郭輝;王龍;李劉生;李璞;馬亞會
• 申請（專利權）人: 中航光電科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/629;H01R13/633;H01R13/635
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

本發明涉及二次鎖緊機構及其插頭端鎖緊結構和插座端鎖緊結構，二次鎖緊機構包括插頭端鎖緊結構和插座端鎖緊結構，插座端鎖緊結構包括插座端一次鎖緊扣和插座端二次鎖緊扣，插頭端鎖緊結構包括沿前后方向延伸的前端為懸伸端的鎖臂，插座端一次鎖緊扣、插座端二次鎖緊扣在懸伸端的擺動方向上間隔設置，插座端一次鎖緊扣、插座端二次鎖緊扣之間具有供鎖臂的懸伸端沿前后方向通過的空間，鎖臂的懸伸端上設置有用于與插座端一次鎖緊扣鎖緊配合的插頭端一次鎖緊扣和用于與插座端二次鎖緊扣鎖緊配合的插頭端二次鎖緊扣。本發明解決了現有技術中一次解鎖、二次解鎖的操作部件不一致而導致解鎖過程復雜的問題。

技術領域

本發明涉及連接器上使用的二次鎖緊機構及其插頭端鎖緊結構和插座端鎖緊結構。

背景技術

連接器組件一般由插頭和插座組成，插頭和插座插合后連接器才能運行，為了插頭、插座插接后的防脫，插頭、插座需要通過鎖緊機構進行鎖緊。

傳統的鎖緊機構一般只有一次鎖緊，這類鎖緊機構在連接器中已經大量使用。在新能源汽車等其它特殊行業中，連接器中既具有信號接觸件，也具有功率接觸件，這類連接器要求具有高壓互鎖功能，要求連接器能使信號件“后接觸、先斷開”，即在插頭、插座插合時，要求功率接觸件接觸后，信號接觸件才能接觸，在插頭、插座分離時，要求信號接觸件斷開后，功率接觸件才能斷開，這時就需要使用能夠實現二次解鎖的二次鎖緊機構。現有的二次鎖緊機構如中國專利CN203180222U公開的“二次鎖緊機構”，包括插頭端鎖緊結構和插座端鎖緊結構，插頭鎖緊結構包括設置于插頭外殼上的一次解鎖器、一次鎖緊扣、二次鎖緊扣和用于二次解鎖的滑塊，插座鎖緊結構包括設置于插座外殼上的一次鎖緊窗口、二次鎖緊槽和滑塊定位槽，一次解鎖器為一個懸壁結構，一次鎖緊扣為設置于懸臂上的凸形矩形塊，二次鎖緊扣由兩個旗形掛扣組成，兩掛扣設在一次解鎖器兩邊，并成鏡向關系。插頭、插座的具體分離過程為：第一步，握住插頭外殼，按下插頭外殼上的一次解鎖器，當一次鎖緊扣處于解鎖狀態時，向后拉插頭外殼，拉一段距離后，二次鎖緊扣回自動處于鎖緊狀態，插頭外殼會停止運動；第二步，捏住滑塊兩側的防滑結構，并向后拉動，實現解鎖后，握住插頭殼體并向后拉動，即可完成全部解鎖動作。現有的這種二次鎖緊機構可實現分階段斷開信號和主電路電流，延長信號解鎖的時間，但是目前的這種二次解鎖機構仍存在以下問題：二次解鎖過程需要操作一次解鎖器的懸臂，還需要操作二次解鎖的滑塊，一次解鎖、二次解鎖的操作部件不一致，操作起來相對麻煩，解鎖過程也顯得較為復雜，往往需要雙手配合才能操作，另外也會導致整個解鎖機構的結構相對復雜。

發明內容

本發明的目的在于提供一種二次鎖緊機構，以解決現有技術中一次解鎖、二次解鎖的操作部件不一致而導致解鎖過程復雜的問題；本發明的目的還在于提供一種該二次鎖緊機構中使用的插頭鎖緊結構和插座鎖緊結構。

為了解決上述問題，本發明中二次鎖緊機構的技術方案為：

二次鎖緊機構，包括插頭端鎖緊結構和插座端鎖緊結構，插座端鎖緊結構包括插座端安裝基體，插座端安裝基體上設置有插座端一次鎖緊扣和插座端二次鎖緊扣，插頭端鎖緊結構包括沿前后方向延伸的前端為懸伸端的鎖臂，插座端一次鎖緊扣、插座端二次鎖緊扣在懸伸端的擺動方向上間隔設置，插座端一次鎖緊扣、插座端二次鎖緊扣之間具有供鎖臂的懸伸端沿前后方向通過的空間，鎖臂的懸伸端上設置有用于在懸伸端朝向所述插座端一次鎖緊扣擺動時與所述插座端一次鎖緊扣鎖緊配合的插頭端一次鎖緊扣，鎖臂的懸伸端還設置有用于在插頭端一次鎖緊扣與插座端一次鎖緊扣解鎖之后且鎖臂相對插座端安裝基體朝后移動過程中與插座端二次鎖緊扣鎖緊配合的插頭端二次鎖緊扣。

插座端一次鎖緊扣、插座端二次鎖緊扣前后間隔布置，插頭端一次鎖緊扣、插頭端二次鎖緊扣設置于鎖臂前后方向的同一位置處。

插頭端鎖緊結構還包括用于設置于插頭殼體上的鎖緊殼體，鎖臂鉸接于所述鎖緊殼體上，插頭端鎖緊結構還包括設置于鎖臂與鎖緊殼體之間的向所述鎖臂施加作用力以使懸伸端朝向插座端一次鎖緊扣方向擺動的復位彈簧。