[發(fā)明專利]一種減震彈簧在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611021608.8 | 申請日： | 2016-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN108071724A | 公開（公告）日： | 2018-05-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 何占強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 天津市津碩彈簧制造有限公司 |
| 主分類號： | F16F7/00 | 分類號： | F16F7/00;F16F1/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300404 *** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 伸縮桿 彈簧本體 圈彈簧 減震器 減震彈簧 彈簧圈 操縱穩(wěn)定性 機(jī)械零部件 振動和噪音 彈性墊圈 兩端設(shè)置 上下兩端 伸縮過程 使用壽命 吸附內(nèi)層 舒適性 套管包 彈簧 套管 圓環(huán) 整車 穿過 外部 | ||
本發(fā)明涉及機(jī)械零部件領(lǐng)域，具體為一種減震彈簧，包括減震器，所述減震器是由伸縮桿、彈簧本體和套管構(gòu)成，且伸縮桿穿過彈簧本體，所述套管包覆在伸縮桿的外部，所述伸縮桿的上下兩端均安裝有圓環(huán)，且伸縮桿的底部設(shè)置有安裝部，所述安裝部上設(shè)置有彈性墊圈，所述彈簧本體的兩端設(shè)置有連接部。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，彈簧本體底部向頂部方向，相鄰兩圈彈簧中，上一圈彈簧的最外徑均小于下一圈彈簧的外徑，提高了整車舒適性、操縱穩(wěn)定性和可靠性，通過設(shè)置吸附內(nèi)層和保護(hù)外層，降低了彈簧在伸縮過程中彈簧圈碰撞產(chǎn)生的振動和噪音，延長了使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種減震彈簧。
背景技術(shù)
目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對低碳生活的需求，進(jìn)而電車成為人們出行的首選交通工具，而在駕駛電車行駛中，常常會遇到一些平整度不好的路面，給駕駛者帶來較大的不適感，為了降低這種不適感，進(jìn)而生產(chǎn)者在電車中加入了減震彈簧。而現(xiàn)有技術(shù)的減震彈簧由于外徑和金屬體的直徑一致，進(jìn)而在受到振動時，減震彈簧的收縮量相同，進(jìn)而在振動較小時，減震彈簧的收縮量較小，從而不能有效的提高使駕駛者的舒適感，進(jìn)而現(xiàn)有技術(shù)的減震彈簧已經(jīng)不能滿足駕駛者的要求，然而針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、在受到較小振動時，減震彈簧也可以有較好收縮量，從而有效的提高駕駛者的舒適度，并且減小彈簧在伸縮過程中彈簧圈碰撞產(chǎn)生的振動和噪音，延長了使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種減震彈簧，以解決上述背景技術(shù)中的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種減震彈簧，包括減震器，所述減震器是由伸縮桿、彈簧本體和套管構(gòu)成，且伸縮桿穿過彈簧本體，所述套管包覆在伸縮桿的外部，所述伸縮桿的上下兩端均安裝有圓環(huán)，且伸縮桿的底部設(shè)置有安裝部，所述安裝部上設(shè)置有彈性墊圈，所述彈簧本體的兩端設(shè)置有連接部。
進(jìn)一步，所述伸縮桿與套管之間設(shè)置有尼龍保護(hù)層。
進(jìn)一步，所述彈簧本體是由硅錳鋼絲壓制形成。
進(jìn)一步，所述彈簧本體底部向頂部方向，相鄰兩圈之間的螺距逐漸加大。
進(jìn)一步，所述套管與伸縮桿之間設(shè)置為空腔。
進(jìn)一步，所述安裝部上分布有外螺紋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，彈簧本體底部向頂部方向，相鄰兩圈彈簧中，上一圈彈簧的最外徑均小于下一圈彈簧的外徑，提高了整車舒適性、操縱穩(wěn)定性和可靠性，通過設(shè)置吸附內(nèi)層和保護(hù)外層，降低了彈簧在伸縮過程中彈簧圈碰撞產(chǎn)生的振動和噪音，延長了使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種減震彈簧的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明一種減震彈簧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明一種減震彈簧的俯視圖。
圖中：1、減震器；2、彈性墊圈；3、伸縮桿；4、彈簧本體；5、外螺紋；6、圓環(huán)；7、套管；8、安裝部；9、硅錳鋼絲；10、連接部；11、尼龍保護(hù)層；12、空腔。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【實(shí)施例1】
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