[發明專利]一種火車應急逃生窗

有效

• 申請號: 201611021424.1
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106740928B
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 李海鷹;張奕敏;王琳
• 申請（專利權）人: 河南輝煌科技股份有限公司
• 主分類號: B61D25/00
• 分類號: B61D25/00
• 代理公司: 鄭州德勤知識產權代理有限公司 41128
• 代理人: 黃紅梅;白毅明

1.一種火車應急逃生窗，其特征在于：包括窗框橫桿、兩根第一窗框豎桿、兩根第二窗框豎桿、第一U型框、第二U型框，所述窗框橫桿設置在車廂窗口的底部，兩根所述第一窗框豎桿的一端分別鉸接在所述窗框橫桿的兩端，所述第二窗框豎桿分別可伸縮設置在所述第一窗框豎桿內，所述第一U型框的兩端分別鉸接在兩根所述第一窗框豎桿的另一端，所述第二U型框的兩端分別鉸接在兩根所述第二窗框豎桿的末端，所述第一U型框和所述第二U型框內分別設置有車窗玻璃；正常狀態下，所述第二窗框豎桿收縮在所述第一窗框豎桿內，所述第一U型框和所述第二U型框分別并列折疊在兩根所述第一窗框豎桿之間，兩根所述第一窗框豎桿卡固在車廂窗口內；應急使用狀態下，兩根所述第一窗框豎桿以與所述窗框橫桿的鉸接處為中心旋轉打開，兩根所述第二窗框豎桿從所述兩根第一窗框豎桿內伸出，所述第一U型框以與兩根所述第一窗框豎桿的鉸接處為中心翻轉并與兩根所述第一窗框豎桿成一定角度，所述第二U型框以與兩根所述第二窗框豎桿的鉸接處為中心翻轉并與兩根所述第二窗框豎桿成一定角度。

2.根據權利要求1所述的火車應急逃生窗，其特征在于：所述第一U型框通過限位鉸鏈設置在所述第一窗框豎桿上，所述第二U型框通過限位鉸鏈設置在所述第二窗框豎桿上。

3.根據權利要求1或2所述的火車應急逃生窗，其特征在于：所述車窗玻璃為鋼化玻璃。