[發明專利]安全性高的汽車保險杠

在審

• 申請號: 201611020776.5
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN108082090A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 王永堂
• 申請（專利權）人: 青島鼎和精鑄有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了安全性高的汽車保險杠，各分杠分別與汽車車身相連；兩段分杠的相鄰端之間設有接縫封連件，接縫封連件把相應的兩個分杠的相鄰端部包封起來：殼體的兩端弧形段內側面上設置有S形減震吸能板，殼體的外側面沿縱向設置有U形吸能槽板，所述U形吸能槽板內設置有橡膠吸能條；U形吸能槽板內設置的橡膠氣囊內壁的前側和后側設置有多根呈矩陣式排列的橡膠立柱。當汽車保險杠出現局部碰撞損壞時，不必更換整根保險杠，降低汽車的使用維護成本，可增強保險杠的減震吸能作用，橡膠氣囊能夠起到雙重緩沖作用，增大了緩沖減震效果，提高汽車保險杠的抗沖擊性能。

技術領域

本發明屬于汽車保險杠設備技術領域，具體涉及安全性高的汽車保險杠。

背景技術

汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車身前后的安全裝置。隨著汽車工業的發展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路，原來的汽車保險杠包括：保險杠本體，所述保險杠本體直接由內層固定支架和外層擋板構成，在汽車保險杠發生比較大的碰撞時，抗沖擊能力薄弱，緩沖效果差，在汽車保險杠發生輕微刮碰時也很容易被刮傷，刮傷后就需要噴漆甚至更換，即浪費時間又增加經濟負擔。汽車保險杠是汽車上的一個重要易損件，尤其是保險杠的左右兩端容易出現碰撞破損情況。現有的汽車保險杠，一般為由鋼板沖壓制成的弧形殼體結構，碰撞過程中靠保險杠的變形吸收碰撞能量，其緩沖減震作用，以保護車內人員的生命安全。因此其緩沖吸能作用還不夠好，其對車內人員和車輛本身的保護能力還有待提高。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供安全性高的汽車保險杠。

本發明采取的技術方案為：

安全性高的汽車保險杠，至少包括兩段分杠和殼體，各分杠分別與汽車車身相連；兩段分杠的相鄰端之間設有接縫封連件，所述接縫封連件把相應的兩個分杠的相鄰端部包封起來：殼體的兩端弧形段內側面上設置有S 形減震吸能板，所述殼體的外側面沿縱向設置有U形吸能槽板，所述U 形吸能槽板內設置有橡膠吸能條， U 形吸能槽板和保險杠殼體通過螺栓連接；U 形吸能槽板內設置有橡膠氣囊，橡膠氣囊內壁的前側和后側設置有多根呈矩陣式排列的橡膠立柱。

進一步的，所述U 形吸能槽板的兩側板成螺旋形結構。

進一步的，所述兩段分杠的外表面設置有噴漆層。

進一步的，所述接縫封連件的兩端設有與相應的分杠端部適配的凹腔。

進一步的，所述橡膠氣囊下端的外層擋板上設置有車牌安裝槽。

本發明的有益效果為：

接縫封連件把相應的兩個分杠的相鄰端部包封起來，當汽車保險杠出現局部碰撞損壞時，不必更換整根保險杠，因此可以降低汽車的使用維護成本。S 形減震吸能板和U 形吸能槽板可增強保險杠的減震吸能作用，提高了保險杠的被動撞擊保護能力。在輕微碰撞時，通過U 形吸能槽板和橡膠吸能條的變形即可實現緩沖減震保護作用，可避免保險杠殼體變形損壞；橡膠氣囊能夠起到雙重緩沖作用，增大了緩沖減震效果，提高汽車保險杠的抗沖擊性能。

具體實施方式

安全性高的汽車保險杠，至少包括兩段分杠和殼體，各分杠分別與汽車車身相連；兩段分杠的相鄰端之間設有接縫封連件，所述接縫封連件把相應的兩個分杠的相鄰端部包封起來：殼體的兩端弧形段內側面上設置有S 形減震吸能板，所述殼體的外側面沿縱向設置有U 形吸能槽板，所述U 形吸能槽板內設置有橡膠吸能條， U 形吸能槽板和保險杠殼體通過螺栓連接；U 形吸能槽板內設置有橡膠氣囊，橡膠氣囊內壁的前側和后側設置有多根呈矩陣式排列的橡膠立柱。

進一步的，所述U 形吸能槽板的兩側板成螺旋形結構。

進一步的，所述兩段分杠的外表面設置有噴漆層。