[發明專利]一種城市軌道交通進出站重力感應防作弊方法

在審

• 申請號: 201611020759.1
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106815887A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 陳明波;李建峰;吳廣杰
• 申請（專利權）人: 河南輝煌城軌科技有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00;G01G19/44
• 代理公司: 鄭州德勤知識產權代理有限公司41128
• 代理人: 張彬

技術領域

本發明涉及了一種城市軌道交通進出站重力感應防作弊方法。

背景技術

在城市軌道交通的進出站口，乘客需要驗票以打開進出站閘，為了適應眾多乘客的反應速度，進出站閘在打開后會有一定延時，以方便乘客順利通過。但是由此也為一些乘客留下了作弊的空間，經常出現一人購票，兩人前后緊貼迅速通過進出站閘的現象，對城市軌道交通的運營帶來損失。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、實用性強、檢測效率高、有效防作弊的城市軌道交通進出站重力感應防作弊方法。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種城市軌道交通進出站重力感應防作弊方法，在進站單向閘和出站單向閘處分別設置壓力傳感器；采集經過進站單向閘或出站單向閘處的乘客的重力信息和所述壓力傳感器的受力點分布信息；將所述重力信息與預設重力值進行對比，如果所述重力信息未超出所述預設重力值，則允許乘客正常通過；如果所述重力信息超出所述預設重力值，則分析所述受力點分布信息是否正常，若正常則允許乘客通過，否則不允許乘客通過。

基于上述，所述重力信息超出所述預設重力值以及所述受力點分布信息不正常時，報警提醒。

本發明相對現有技術具有突出的實質性特點和顯著的進步，具體的說，本發明通過采集乘客的重力信息，并將采集的重力信息與預設重力值進行對比，判斷是否存在作弊現象，同時，還采集和分析壓力傳感器上的受力點分布信息，以進一步保證判斷的準確性，其具有設計科學、實用性強、檢測效率高、有效防作弊的優點。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

一種城市軌道交通進出站重力感應防作弊方法，在進站單向閘和出站單向閘處分別設置壓力傳感器；采集經過進站單向閘或出站單向閘處的乘客的重力信息和所述壓力傳感器的受力點分布信息；將所述重力信息與預設重力值進行對比，如果所述重力信息未超出所述預設重力值，則允許乘客正常通過；如果所述重力信息超出所述預設重力值，則分析所述受力點分布信息是否正常，若正常則允許乘客通過，否則不允許乘客通過。

具體地，乘客在進站或者出站時，經過所述進站單向閘或者所述出站單向閘，所述壓力傳感器采集乘客的重力信息，將所述重力信息與所述預置重力值進行對比，如果所述重力信息未超出所述預置重力值，則允許乘客正常通過；由于兩個人如果要同時通過進出站閘，所述壓力傳感器采集到的重力信息通常會超出所述預設重力值，此時采集所述壓力傳感器的受力點分布信息，由于一個人快速通過進出站閘時，不會出現兩只腳同時大面積接觸所述壓力傳感器的情況，因此在所述重力信息超出所述預置重力值時，如果檢測到所述受力點分布信息正常，則允許乘客通過，否則不允許乘客通過。

實際中，所述重力信息超出所述預設重力值以及所述受力點分布信息不正常時，報警提醒。

最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本發明的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本發明技術方案的精神，其均應涵蓋在本發明請求保護的技術方案范圍當中。