[發(fā)明專利]便于移動的轉(zhuǎn)向支撐總成限位工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611019079.8
• 申請日: 2016-11-17
• 公開（公告）號: CN107738050A
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦軍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶格一機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50216
• 代理人: 常婧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于焊接工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于移動的轉(zhuǎn)向支撐總成限位工裝。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向支撐總成位于駕駛艙前部，由中心骨架橫管及其附屬支架組成，轉(zhuǎn)向支撐系統(tǒng)是儀表板和內(nèi)飾造型布局效果得到體現(xiàn)的載體，同時影響了乘員空間大小，對汽車安全性和乘坐舒適性提高有一定作用，其連接左右車體和發(fā)動機(jī)艙前壁板，提高車體剛度，保護(hù)駕駛艙乘員安全。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向支撐總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在焊接組裝加工過程中如果無法對各個鈑金件進(jìn)行可靠定位，將難以保證焊接質(zhì)量，降低了車輛安全性。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)D(zhuǎn)向支撐總成進(jìn)行可靠限位的便于移動的轉(zhuǎn)向支撐總成限位工裝。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：

一種便于移動的轉(zhuǎn)向支撐總成限位工裝，其要點在于：包括移動平臺、設(shè)置在該移動平臺上的安裝平臺，在該安裝平臺上設(shè)有定位機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述移動平臺包括矩形的平臺臺面和設(shè)置在該平臺臺面下部的四個萬向輪，四個所述萬向輪分別位于所述平臺臺面的四個邊角處，所述安裝平臺固定安裝在所述平臺臺面上；所述定位機(jī)構(gòu)包括固定安裝在所述安裝平臺上的定位圈安裝座和設(shè)置在該定位圈安裝座上端的定位圈，在所述安裝平臺上設(shè)置有固定塊，所述定位圈安裝座與該固定塊固定連接；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定安裝在所述安裝平臺上的手柄支撐座、設(shè)置在該手柄支撐座上的驅(qū)動手柄以及與該驅(qū)動手柄連接的驅(qū)動臂，該驅(qū)動臂可在所述驅(qū)動手柄的帶動下轉(zhuǎn)動；所述限位機(jī)構(gòu)包括上下相對設(shè)置的上限位組件和下限位組件，所述下限位組件包括固定安裝在所述安裝平臺上的第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和第二定位柱分別位于所述定位圈兩側(cè)，該第一定位柱和第二定位柱均向上延伸，在所述第一定位柱上設(shè)置有向上延伸的定位銷，所述上限位組件包括向下延伸的第三定位柱和與所述第二定位柱相適應(yīng)的第四定位柱，所述第三定位柱的下端具有與所述定位銷相適應(yīng)的凹槽，該凹槽位于所述上限位組件遠(yuǎn)離所述驅(qū)動手柄的一端。

采用以上結(jié)構(gòu)，先將待焊接的鈑金件放置在下限位組件和定位機(jī)構(gòu)的定位圈上，然后轉(zhuǎn)動驅(qū)動手柄，驅(qū)動臂帶動上限位組件靠近下限位組件，對汽車轉(zhuǎn)向支撐總成各個待焊接的鈑金件進(jìn)行快速可靠的限位，便于后續(xù)焊接，大幅提高了焊接質(zhì)量，同時有效提高車輛的安全性，同時整個定位工裝可移動，能夠十分方便靈活地在加工車間內(nèi)調(diào)配，減少了工裝的準(zhǔn)備數(shù)量。

作為優(yōu)選：所述定位銷通過定位銷安裝塊固定安裝在所述第一定位柱上。結(jié)構(gòu)簡單可靠。

作為優(yōu)選：所述定位圈呈圓環(huán)形，其中部具有通孔。以便于定位。

作為優(yōu)選：所述上限位組件和驅(qū)動臂通過螺栓固定連接。結(jié)構(gòu)簡單可靠，成本低廉。

作為優(yōu)選：在所述安裝平臺的兩側(cè)各設(shè)有一個把手。以便于挪動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

采用本發(fā)明提供的便于移動的轉(zhuǎn)向支撐總成限位工裝，結(jié)構(gòu)新穎，易于實現(xiàn)，能夠?qū)ζ囖D(zhuǎn)向支撐總成各個待焊接的鈑金件進(jìn)行快速可靠的限位，便于后續(xù)焊接，大幅提高了焊接質(zhì)量，同時有效提高車輛的安全性，同時整個定位工裝可移動，能夠十分方便靈活地在加工車間內(nèi)調(diào)配，減少了工裝的準(zhǔn)備數(shù)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。