[發明專利]燃料供應系統及控制燃氣渦輪發動機中的超速事件的方法

有效

• 申請號: 201611016414.9
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN106907245B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: A.J.內格羅尼;D.A.斯奈德;W.F.西利;K.S.奧唐奈爾;K.J.康格;C.G.羅曼
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/22
• 分類號: F02C7/22;F02C7/232;F02C9/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;鄧雪萌

1.一種用于在燃氣渦輪發動機(12)中使用的燃料供應系統(100)，所述燃料供應系統(100)包括：

燃料歧管(102)；

關閉閥(108)，其與所述燃料歧管(102)流動連通聯接并且定位在所述燃料歧管(102)上游，其中所述關閉閥(108)構造成在所述燃氣渦輪發動機(12)在超速狀態下操作時促動到閉合位置中；以及

其特征在于，還包括泄壓閥(112)，其與所述燃料歧管(102)流動連通聯接，其中所述泄壓閥(112)構造成在所述關閉閥(108)處于所述閉合位置時，和在所述燃料歧管(102)內的壓力大于第一預定閾值時，從所述燃料歧管(102)內釋放燃料；

在所述燃料歧管(102)與所述泄壓閥(112)之間延伸的主排放管線(120)；以及

并聯于所述主排放管線(120)聯接在所述主排放管線(120)與所述泄壓閥(112)之間的感測管線(122)。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述泄壓閥(112)包括與所述主排放管線(120)流動連通聯接的第一入口(114)，以及與所述感測管線(122)流動連通聯接的第二入口(116)。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述泄壓閥(112)構造成在所述第二入口(116)處的壓力大于第二預定閾值時促動到開啟位置中，以允許所述主排放管線(120)中的燃料流導送穿過所述泄壓閥(112)，所述第二入口(116)處的所述壓力與所述燃料歧管(102)內的所述壓力對應。

4.根據權利要求2或3所述的系統，其特征在于，所述系統還包括沿所述感測管線(122)聯接的至少一個感測閥(124,126)，其中所述至少一個感測閥(124,126)構造成在所述關閉閥(108)處于所述閉合位置時促動到開啟位置中，使得所述感測管線(122)中的燃料流朝所述泄壓閥(112)導送。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述系統還包括沿所述感測管線(122)聯接在所述至少一個感測閥(124,126)與所述泄壓閥(112)之間的測試閥(128)。

6.一種燃氣渦輪發動機(12)，包括：

燃燒器(18)；

燃料供應系統(100)，其包括構造成將燃料供應至所述燃燒器(18)的燃料歧管(102)；

其特征在于，所述燃料供應系統為根據前述權利要求中的任一項所述的燃料供應系統。

7.一種控制根據權利要求6所述的燃氣渦輪發動機(12)中的超速事件的方法，所述方法包括：

將燃料流從燃料源(104)供應至燃料歧管(102)；

確定所述燃氣渦輪發動機(12)的操作狀態；

在所述燃氣渦輪發動機在超速狀態下操作時停止至所述燃料歧管(102)的所述燃料流，其中所述燃料流由定位在所述燃料源與所述燃料歧管(102)之間的關閉閥(108)停止；以及

其特征在于，在所述關閉閥處于所述閉合位置時，和在所述燃料歧管(102)內的壓力大于第一預定閾值時，在所述關閉閥(108)下游釋放所述燃料。