[發明專利]推力反向裝置控制

有效

• 申請號: 201611016022.2
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN106884738B
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: B.W.米勒;M.T.弗拉納;盧漫雪
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02K1/72
• 分類號: F02K1/72;F02K1/76;F04D27/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;譚祐祥

一種用于控制燃氣渦輪發動機的方法包括用控制器接收推力反向命令，以啟用燃氣渦輪發動機的推力反向裝置。方法還包括確定推力反向裝置處于起動位置，確認燃氣渦輪發動機狀況處于第一值，以及使推力反向裝置移動到中間位置。方法還包括與使推力反向裝置移動到中間位置協調起來確認燃氣渦輪發動機狀況處于第二值。另外，在推力反向裝置移動到中間位置且與這種移動協調起來確認燃氣渦輪發動機狀況處于第二值之后，方法包括使推力反向裝置移動到最大位置。

技術領域

本公開涉及一種用于燃氣渦輪發動機的推力反向裝置的控制系統。

背景技術

在一些風扇發動機中(也稱為“螺旋槳風扇”發動機)，風扇螺旋槳的軸線與燃氣發動機的軸線平行或同軸。典型地，在渦輪軸渦輪螺旋槳發動機中，一個或多個螺旋槳的軸線將垂直于燃氣發動機的軸線。在兩種構造中，風扇或螺旋槳可具有固定槳距或可變槳距。如果槳距是可變的，發動機也可具有專有槳距改變機構(PCM)。螺旋槳速度(Nx)通過純機械齒輪系轉換與燃氣發動機功率渦輪軸速度(Np)成比例，即，，其中，Kgb是表示齒輪比的常量。控制螺旋槳速度Nx等同于控制功率渦輪速度Np。主要挑戰是協調控制螺旋槳速度(Nx)或功率渦輪速度(Np)(因為它們與彼此的關系的原因，一般表示為Nx)、HP軸速度(N2)，以及任何PCM槳距角，同時保持一組起作用的約束，包括(但不限于)核心壓力(Px)、排氣溫度(T)、核心速率(N2dot)和/或扭矩(Tq)，以跟隨限定的極限，同時抵制外部干擾，包括(但不限于)負載變化和/或內部已知干擾，包括(但不限于)可變放氣閥和可變定子導葉。

另外，某些燃氣渦輪發動機包括推力反向裝置，以使通過或圍繞發動機的空氣流改向，以產生反向推力。典型地，一旦滿足某個條件或多個條件(例如螺旋槳速度Nx或HP軸速度N2)，推力反向裝置從收起位置直接移動到完全展開位置。但是，這種控制過度簡化了過程，而且可導致推力反向器啟用較慢/發動機花更長的等待時間產生最大量反向推力。因此，可更合適地與控制發動機的其它方面協調起來啟用燃氣渦輪發動機的推力反向裝置的控制系統將是有用的。

發明內容

將在以下描述中部分地闡述本發明的各方面和優點，或者根據該描述，本發明的各方面和優點可為明顯的，或者可通過實踐本發明來學習本發明的各方面和優點。

在本公開的一個示例性方面，提供一種用于控制燃氣渦輪發動機的方法。該方法包括用控制器接收推力反向命令，以啟用燃氣渦輪發動機的推力反向裝置，以及確定推力反向裝置處于起動位置。方法還包括確認燃氣渦輪發動機狀況處于第一值，基于推力反向裝置協調安排來使推力反向裝置移動到中間位置，以及與使推力反向裝置移動到中間位置協調起來確認燃氣渦輪發動機狀況處于第二值。方法還包括基于推力反向裝置協調安排使推力反向裝置移動到最大位置。

在本公開的一個示例性實施例中，提供一種限定軸向方向的燃氣渦輪發動機。燃氣渦輪發動機包括核心，核心具有壓縮機和位于壓縮機下游的渦輪。燃氣渦輪發動機還包括推力反向裝置，其限定起動位置、中間位置和最大位置。推力反向裝置構造成當處于最大位置時，使通過核心的空氣流改向，或者使圍繞核心的空氣流改向。燃氣渦輪發動機還包括控制器，其可操作地連接到核心和推力反向裝置上?？刂破鳂嬙斐桑航邮胀屏Ψ聪蛎睿詥⒂萌細鉁u輪發動機的推力反向裝置；確定推力反向裝置處于起動位置；以及確認燃氣渦輪發動機狀況處于第一值?？刂破鬟€構造成使推力反向裝置移動到中間位置，以及與使推力反向裝置移動到中間位置協調起來確認燃氣渦輪發動機狀況處于第二值。控制器還構造成使推力反向裝置移動到最大位置。

技術方案1. 一種用于控制燃氣渦輪發動機的方法，所述方法包括：

用控制器接收推力反向命令，以啟用所述燃氣渦輪發動機的推力反向裝置；

確定所述推力反向裝置處于起動位置；

確認燃氣渦輪發動機狀況處于第一值；

基于推力反向裝置協調安排，使所述推力反向裝置移動到中間位置；