[發(fā)明專利]紡車式卷線器的卷筒及紡車式卷線器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611015495.0 | 申請日: | 2016-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN106982802B | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 落合浩士 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社島野 |
| 主分類號: | A01K89/01 | 分類號: | A01K89/01;A01K89/027 |
| 代理公司: | 北京市磐華律師事務(wù)所 11336 | 代理人: | 謝栒;蔡艷園 |
| 地址: | 日本大阪府堺*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 紡車 式卷線器 卷筒 | ||
本發(fā)明提供一種能夠有效地降低制動機構(gòu)的溫度上升的紡車式卷線器的卷筒。本發(fā)明的紡車式卷線器(1)的卷筒(4)安裝在卷筒軸(15)。本卷筒(4)具備卷筒主體(42)、制動機構(gòu)(43)、及散熱片(44)。卷筒主體(42)構(gòu)成為能夠相對于卷筒軸(15)旋轉(zhuǎn)。制動機構(gòu)(43)配置在卷筒主體(42)及卷筒軸(15)之間。制動機構(gòu)(43)對卷筒主體(42)的旋轉(zhuǎn)進行制動。散熱片(44)在卷筒主體(42)的內(nèi)部與制動機構(gòu)(43)接觸。散熱片(44)構(gòu)成為能夠相對于卷筒主體(42)旋轉(zhuǎn)。散熱片(44)構(gòu)成為不能相對于卷筒軸(15)旋轉(zhuǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種紡車式卷線器的卷筒、尤其涉及一種安裝在卷筒軸的紡車式卷線器的卷筒。此外,本發(fā)明涉及一種紡車式卷線器、尤其涉及一種具有所述卷筒的紡車式卷線器。
背景技術(shù)
現(xiàn)有紡車式卷線器存在如下卷線器,即,具有安裝在卷筒軸的卷筒主體、及在卷筒主體的內(nèi)部配置在制動收容空間的制動機構(gòu)。
在該紡車式卷線器中,若制動機構(gòu)通過在釣線產(chǎn)生的拉伸力而作動,則有制動機構(gòu)發(fā)熱的擔憂。為了解決該問題,現(xiàn)有紡車式卷線器中,在卷筒主體及制動收容空間之間設(shè)置有散熱用的空間(通路)(參照專利文獻1)。此種情況下,若制動收容空間內(nèi)的制動機構(gòu)發(fā)熱,通過將散熱用的空間的空氣從卷筒主體的內(nèi)部向外部排出,而抑制制動機構(gòu)的溫度上升。
在現(xiàn)有紡車式卷線器中,通過將散熱用的空間的空氣從卷筒主體的內(nèi)部向外部排出而抑制制動機構(gòu)的溫度上升。
此種情況下,由于是將制動機構(gòu)的熱經(jīng)由散熱用的空間的空氣而間接地散熱,因此有無法充分地抑制制動機構(gòu)的溫度的擔憂。此外,由于制動機構(gòu)配置在制動收容空間的內(nèi)部,因此有若制動收容空間的內(nèi)部的溫度上升則制動機構(gòu)的潤滑油及襯里等無法發(fā)揮所需性能的擔憂。
[背景技術(shù)文獻]
[專利文獻]
[專利文獻1]日本專利特開2006-42771號公報
實用新型內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于所述問題而完成的,本發(fā)明的目的在于提供一種能夠有效地降低制動機構(gòu)的溫度上升的紡車式卷線器的卷筒。此外,本發(fā)明的目的在于提供一種能夠有效地降低制動機構(gòu)的溫度上升的紡車式卷線器。
(1)本發(fā)明的一實施方式的紡車式卷線器的卷筒安裝在卷筒軸。本卷筒具備卷筒主體、制動機構(gòu)、及散熱部。卷筒主體構(gòu)成為能夠相對于卷筒軸旋轉(zhuǎn)。制動機構(gòu)配置在卷筒主體及卷筒軸之間。制動機構(gòu)對卷筒主體的旋轉(zhuǎn)進行制動。散熱部在卷筒主體的內(nèi)部與制動機構(gòu)接觸。散熱部構(gòu)成為能夠相對于卷筒主體及卷筒軸的任一個旋轉(zhuǎn)。散熱部構(gòu)成為不能相對于卷筒主體及卷筒軸的另一個旋轉(zhuǎn)。
在本卷筒中,若卷筒主體相對于卷筒軸相對旋轉(zhuǎn),則制動機構(gòu)作動。這樣,通過與制動機構(gòu)接觸的散熱部,在制動機構(gòu)產(chǎn)生的熱被散熱。這樣,在本卷筒中,可通過散熱部而將制動機構(gòu)的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構(gòu)的溫度上升。
(2)在本發(fā)明的另一實施方式的紡車式卷線器的卷筒中,優(yōu)選為散熱部構(gòu)成為能夠相對于卷筒主體旋轉(zhuǎn)且不能相對于卷筒軸旋轉(zhuǎn)。
此種情況下,卷筒主體能夠相對于卷筒軸及散熱部相對旋轉(zhuǎn)。這樣構(gòu)成也使散熱部與制動機構(gòu)接觸,因此也可通過散熱部而將制動機構(gòu)的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構(gòu)的溫度上升。
(3)本發(fā)明的又一實施方式的紡車式卷線器的卷筒優(yōu)選為還具備筒狀的支撐部。支撐部不能旋轉(zhuǎn)地構(gòu)成在卷筒軸。卷筒主體構(gòu)成為能夠相對于支撐部旋轉(zhuǎn)。制動機構(gòu)配置在卷筒主體及支撐部之間。散熱部不能旋轉(zhuǎn)地安裝在支撐部。
此種情況下,在制動機構(gòu)配置在卷筒主體及支撐部之間的狀態(tài)下,卷筒主體能夠相對于卷筒軸及支撐部相對旋轉(zhuǎn)。這樣構(gòu)成也使散熱部與制動機構(gòu)接觸,因此,也可通過散熱部而將制動機構(gòu)的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構(gòu)的溫度上升。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于株式會社島野,未經(jīng)株式會社島野許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611015495.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:長釣竿以及長釣竿用的把手
- 下一篇:雙軸承繞線輪的卷筒制動裝置





