[發明專利]用于控制車輛的渦輪增壓器的方法和系統

有效

• 申請號: 201611015130.8
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN107476888B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 金賢
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F02D21/08
• 分類號: F02D21/08
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種控制車輛的渦輪增壓器的方法，其包括：

由控制器，根據一個或多個車輛行駛情況來確定多個渦輪增壓器的進氣的目標增壓壓力，并且根據目標增壓壓力來確定分別設置于多個渦輪增壓器的多個廢氣門的目標開啟比例；

由控制器來確定由多個廢氣門的任意一個廢氣門的開啟比例傳感器所檢測的當前開啟比例是否比相應廢氣門的目標開啟比例小參考值；

在確定出相應廢氣門的當前開啟比例比目標開啟比例小參考值時，由控制器來限制具有相應廢氣門的渦輪增壓器的最大rpm，

其中，控制器限制包括具有當前開啟比例比目標開啟比例小參考值的廢氣門的渦輪增壓器的至少一個渦輪增壓器的最大rpm。

2.根據權利要求1所述的控制車輛的渦輪增壓器的方法，其中，參考值對于多個廢氣門的每一個預設定，并且存儲于控制器。

3.根據權利要求2所述的控制車輛的渦輪增壓器的方法，其中，采用這樣的方法來預設定參考值：考慮具有各自的廢氣門的渦輪增壓器的臨界rpm而單獨地確定各個廢氣門的參考值。

4.根據權利要求1所述的控制車輛的渦輪增壓器的方法，其中，當確定出進氣的當前增壓壓力等于或小于目標增壓壓力，并且相應廢氣門的當前開啟比例比目標開啟比例小參考值時，控制器限制具有相應廢氣門的渦輪增壓器的最大rpm。

5.根據權利要求1所述的控制車輛的渦輪增壓器的方法，其中，控制器通過限制目標增壓壓力來限制渦輪增壓器的最大rpm。

6.根據權利要求1所述的控制車輛的渦輪增壓器的方法，其中，控制器利用數據映射來控制多個廢氣門，在所述數據映射中，根據進氣的目標增壓壓力來預設定多個廢氣門的目標開啟比例。

7.一種控制車輛的渦輪增壓器的系統，該系統包括：

多個渦輪增壓器；

多個廢氣門，其分別設置于所述渦輪增壓器并且控制穿過渦輪增壓器的排放氣體的流速；

多個開啟比例傳感器，其設置于各個廢氣門并且測量廢氣門的開啟比例；

增壓壓力傳感器，其在多個渦輪增壓器的下游的位置處設置于進氣流動管線，并且檢測進氣的當前增壓壓力；

控制器，其根據車輛行駛情況來設定多個渦輪增壓器的進氣的目標增壓壓力，根據目標增壓壓力來設定多個廢氣門的目標開啟比例，確定由多個廢氣門的任意一個廢氣門的開啟比例傳感器所檢測的當前開啟比例是否比相應廢氣門的目標開啟比例小參考值，在確定出當前開啟比例比目標開啟比例小參考值時，限制具有相應廢氣門的渦輪增壓器的最大rpm，

其中，控制器限制包括具有當前開啟比例比目標開啟比例小參考值的廢氣門的渦輪增壓器的至少一個渦輪增壓器的最大rpm。