[發明專利]一種現澆混凝土格柵模具

在審

• 申請號: 201611014756.7
• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN107366208A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 徐永德
• 申請（專利權）人: 蘇州他石復合建材有限公司
• 主分類號: E01C9/00
• 分類號: E01C9/00;E01C3/00;A01G9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種現澆混凝土格柵模具。

【背景技術】

本發明的目的在于提供一種可以根據承載選擇配筋規格的現澆混凝土格柵模具。

本發明的技術方案如下：一種現澆混凝土格柵模具包括整體為平板結構的模具本體、所述模具本體形成有用于注入混凝土的多個通孔，所述多個通孔相對間隔地規則排列，并貫穿所述模具本體；每一所述延伸腳沿垂直于所述模具本體方向向外延伸，并設置在相鄰的兩個所述通孔之間的間隔位置。

在本發明實施例提供的現澆混凝土格柵模具中，相鄰兩個所述延伸腳之間形成有間隔空間。

在本發明實施例提供的現澆混凝土格柵模具中，沿遠離于所述模具本體的垂直方向，每一所述延伸腳為倒梯形結構。

在本發明實施例提供的現澆混凝土格柵模具中，所述現澆混凝土格柵模具在澆完混凝土后，取出模具的部位形成規律排列的兩種空腔，所述兩種空腔包括深空腔和淺空腔，所述深空腔垂直貫穿混凝土格柵整體，形成一個可透水的通道；所述淺空腔水平連接所述深空腔，形成一個水平方向的通道。

在本發明實施例提供的現澆混凝土格柵模具中，所述模具本體和所述多個延伸腳是一體成型結構。

本發明的有益效果在于：

1、所述現澆混凝土格柵模具可以用于建設生態停車場的停車位使用；在現澆的混凝土格柵的空腔(包括深空腔和淺空腔)部位填土種草，對比傳統車位鋪裝材料具有整體性、透水性、高綠化率、高存活率與高使用壽命的顯著特點。

2、所述現澆混凝土格柵模具可以用于消防通道和消防登高面使用；對有綠化與承載雙重需求的消防道路和消防登高面，現澆混凝土格柵的整體性、透水性、高綠化率、高存活率與高使用壽命的特點可以滿足綠化與承載的雙重需求。

3、所述現澆混凝土格柵模具可以用于透水混凝土道路的基礎層使用。由于透水混凝土的透水性特征造成透水混凝土不宜通過配筋來提高道路承載力，那么能過使用現澆格柵混凝土就可以既能滿足配筋要求又能滿足透水要求。

【附圖說明】

圖1為本發明實施例提供的現澆混凝土格柵模具的平面結構框圖；

圖2是圖1所示現澆混凝土生態植草地坪模具側面結構示意圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步說明。

請同時參閱圖1和圖2，圖1為本發明實施例提供的現澆混凝土格柵模具的平面結構框圖；圖2是圖1所示現澆混凝土格柵模具側面結構示意圖。本發明提供的現澆混凝土格柵模具100包括整體為平板結構的模具本體10。優選地，所述模具本體10和所述多個延伸腳20是一體成型結構.

可選擇地，所述模具本體10可以正方形、長方形、圓形或菱形，本發明對此不做限定。優選地，在本實施例中，所述模具本體10是橢圓的平面結構，雙向規律排列。

而且，所述模具本體10(深空腔)形成有用于注入混凝土的多個通孔11，所述多個通孔11相對間隔地規則排列，并貫穿所述模具本體10。在本實施例中，所述多個通孔11按照設定的圖案規則排列。

每一所述延伸腳20沿垂直于所述模具本體10方向向外延伸，并設置在相鄰的兩個所述通孔11之間的間隔位置。而且，沿遠離于所述模具本體10的垂直方向，每一所述延伸腳20為倒梯形結構。

應當理解，相鄰兩個所述延伸腳20相對間隔設置，并形成有沿遠離于所述模具本體10的垂直方向延伸的第一間隔空間，所述第一間隔空間與所述通孔11正對連通設置。

當混凝土從所述通孔11澆筑時，可以在相互連通的所述第一間隔空間內形成承載混凝土層。因此，可以根據現澆混凝土格柵所需要承載設計的不同，可通過配置不同規格的鋼筋來達到不同的承載能力。

而且，所述現澆混凝土格柵模具100在澆完混凝土后，取出模具的部位形成規律排列的深空腔和淺空腔。所述深空腔垂直貫穿混凝土格柵整體形成一個可透水的通道，所述淺空腔水平連接所述深空腔，形成一個水平方向的通道。

相較于現有技術，本發明的有益效果在于：

1、所述現澆混凝土格柵模具可以用于建設生態停車場的停車位使用；在現澆的混凝土格柵的空腔(包括深空腔和淺空腔)部位填土種草，對比傳統車位鋪裝材料具有整體性、透水性、高綠化率、高存活率與高使用壽命的顯著特點。

2、所述現澆混凝土格柵模具可以用于消防通道和消防登高面使用；對有綠化與承載雙重需求的消防道路和消防登高面，現澆混凝土格柵的整體性、透水性、高綠化率、高存活率與高使用壽命的特點可以滿足綠化與承載的雙重需求。