[發明專利]一種車門噴漆用工藝門鎖

在審

• 申請號: 201611013843.0
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN108071283A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 宋有蘭;楊永國
• 申請（專利權）人: 湖北方鼎科技發展有限公司
• 主分類號: E05C17/36
• 分類號: E05C17/36
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 楊遠見

本發明為一種車門噴漆用工藝門鎖，彈性結構的一端為插入車門鎖銷孔的插入端，插入端彎折后并繞制有彈性圈，彈性圈后通過延伸段設有工藝環或者拉手環，工藝環或者拉手環再伸出設有連接端；其中插入端和連接端同向，和彈性圈保持一致的彈性；所述的連接端上還套有塑料制品錐形限位塊，連接端從錐形限位塊中間伸出。本發明在使用時車門和車身之間相對固定而不干涉噴漆，錐形限位塊的使用則是至關重要，第一解決了間隙問題，避免在運輸中發出撞擊聲，第二解決了車身銷孔周邊的噴漆質量，從而在噴漆之后不在需要補漆。

技術領域

本發明涉及汽車車門在噴漆時使用的工具鎖，具體為一種車門噴漆用工藝門鎖。

背景技術

現用的傳統的工藝門鎖：是由直徑4mm（鋼絲）折彎而成，在油漆涂裝線使用，噴涂面漆時，工藝鎖與車身接觸處擋住噴不上面漆。造成駕駛室下線后每臺裝鎖處補漆。

申請號：201610159510.2 申請日：2016-03-21一種汽車車門限位工藝鎖本發明提供一種汽車車門限位工藝鎖，包括連接桿，連接桿的一端設有卡頭，卡頭端面設有卡槽，在卡槽外側設有緊固螺栓；連接桿的另一端設有銷軸，銷軸外套有軸套，軸套上設有操作手柄及一個端部小根部大的梯形限位卡片；連接桿的中部對應操作手柄設有限位桿。本發明在使用時，將車身門洞止口邊中間部位卡入卡槽，旋轉卡槽外側緊固螺栓將工藝鎖固定在門洞止口邊上，通過連接桿延伸在車門內外板間隙上方，向后撥動操作手柄，即可實現車門限位或限位解除。發明結構簡單，制造成本低，使用方便、簡單、省工省力，有效地改善了汽車車門噴涂工藝，簡化了車門限位和限位解除的流程。

200920126220.3的一種汽車涂裝工藝中的汽車車門定位裝置 ，其是用彈性材料繞制成的一個長桿狀結構,裝置的中段為彈簧圈,一端為插入車門鎖銷安裝孔的彎折插入端,另一端為彎折有卡溝槽的卡接端,卡在車身門框上；所述彈簧圈的彈力方向與卡接端的卡接方向一致。

前者的專利文件中需要旋轉卡槽固定，結構復雜，卡接時會出現泳漆后車門的油漆需要補漆現象。

后者的文件中在使用時卡接端在卡接時會出現泳漆后車門的油漆需要補漆現象。

發明內容

本發明為了提高勞動生產力，降低制造成本，解決補漆后的隱患，特提出一種車門噴漆用工藝門鎖。

為此本發明的技術方案為，一種車門噴漆用工藝門鎖，包括有一根彈性材料繞制的彈性結構，其特征在于：所述彈性結構的一端為插入車門鎖銷孔的插入端（1），插入端（1）彎折后并繞制有彈性圈（2），彈性圈（2）后通過延伸段（3）設有工藝環或者拉手環（6），工藝環或者拉手環（6）再伸出設有連接端（4）；其中插入端（1）和連接端（4）同向，和彈性圈（2）保持一致的彈性；所述的連接端（4）上還套有錐形限位塊（5），連接端（4）從錐形限位塊（5）中間伸出。

進一步的改進在于：延伸段（3）中間有彎折，彎折后延伸段（3）和彈性圈（2）的保持彈性一致。

進一步的改進在于： 所述的錐形限位塊（5）為塑料制品，并且套入在連接端（4）上。

有益效果：

本發明在使用時將插入端（1）插入車門鎖銷孔，手拉工藝環或者拉手環（6）利用其彈性將連接端（4）插入車身的銷孔，即可達到將車門和車身連為一體的效果，同時因插入端（1）和連接端（4）同向，和彈性圈（2）保持一致的彈性，所以車門和車身之間相對固定而不干涉噴漆，錐形限位塊（5）的使用則是至關重要，第一解決了間隙問題，避免在運輸中發出撞擊聲，第二解決了車身銷孔周邊的噴漆質量，從而在噴漆之后不在需要補漆。

延伸段（3）中間有彎折，彎折后延伸段（3）和彈性圈（2）的保持彈性一致。是為了使該工藝門鎖有更大的彈性，避免失效。

錐形限位塊（5）為塑料制品，并且套入在連接端（4）上，降低噪音，制作方便，塑料也有緩沖的作用，安全方便，同時滿足鎖體不與車身接觸。