[發明專利]具有包括凸起的發動機蓋或殼體的發動機組件

有效

• 申請號: 201611013223.7
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN106704024B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: J·拉文德;D·哈克尼特;D·T·埃文斯;M·米歇爾;W·謝伯德
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02F11/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

1.一種發動機組件，其包括被配置成覆蓋發動機殼體的一部分的發動機蓋，其中，所述發動機蓋包括：

設置在所述發動機蓋的至少一部分的周邊周圍的聯接區域，所述聯接區域被配置成與所述發動機殼體上的相應聯接區域配合，從而在所述發動機蓋與所述發動機殼體之間形成密封；

設置在所述發動機蓋的平面區域上并與所述聯接區域間隔開的第一發動機蓋凸起，所述第一發動機蓋凸起包括接觸表面，所述接觸表面被配置成容納粘合劑以將所述發動機蓋聯接到所述發動機殼體的相應接觸表面，其中所述第一發動機蓋凸起在所述平面區域處打開而在所述接觸表面處閉合，并且不包括在所述平面區域上從所述第一發動機蓋凸起延伸的任何腹板或肋狀物；和

設置在所述平面區域上并且聯接到多個腹板的第二發動機蓋凸起，所述多個腹板從所述第二發動機蓋凸起延伸，所述第二發動機蓋凸起被定位成比所述第一發動機蓋凸起更加遠離適于環繞所述發動機組件的驅動組件的驅動皮帶輪的開口，其中所述驅動皮帶輪被聯接到所述發動機組件的曲軸并且所述驅動組件形成禁入區；

其中所述第一發動機蓋凸起和所述第二發動機蓋凸起中的每一個被定位在所述禁入區之外并且被所述驅動組件環繞；

其中，所述發動機蓋進一步包括與所述發動機蓋的所述平面區域間隔開的發動機架，所述發動機架適于將所述發動機組件聯接到車輛的底盤；并且

其中，在所述發動機蓋與所述發動機殼體之間在所述接觸表面處的聯接被配置成增加所述發動機蓋在所述發動機架與所述發動機殼體之間的剛度。

2.如權利要求1所述的發動機組件，其進一步包括所述發動機殼體。

3.如權利要求1所述的發動機組件，其中，所述發動機殼體進一步包括殼體凸起；并且其中，所述發動機殼體的所述相應接觸表面被提供在所述殼體凸起上。

4.如權利要求1所述的發動機組件，其中，所述發動機蓋被配置成至少部分地圍繞所述驅動組件；并且

其中，所述第一發動機蓋凸起的形狀和/或位置被配置成使得所述第一發動機蓋凸起被提供在所述驅動組件的所述禁入區之外，其中所述平面區域與所述禁入區的至少一部分重疊。

5.如權利要求4所述的發動機組件，其中，所述第一發動機蓋凸起的至少一部分的形狀遵循所述禁入區的形狀。

6.如權利要求1所述的發動機組件，其中所述粘合劑包括發動機密封劑。

7.如權利要求6所述的發動機組件，其中，所述發動機密封劑被施加到所述聯接區域或相應聯接區域，以在所述發動機殼體與所述發動機蓋之間進行密封。

8.如權利要求1所述的發動機組件，其中，所述接觸表面根據所述粘合劑的剪切強度來確定尺寸。

9.如權利要求1所述的發動機組件，其中，所述接觸表面根據所述粘合劑的減振特性來確定尺寸。

10.如權利要求1所述的發動機組件，其中所述發動機蓋是發動機前蓋。

11.如權利要求1所述的發動機組件，其中，所述發動機殼體包括發動機氣缸蓋和/或發動機氣缸體。

12.如權利要求1所述的發動機組件，其中，在所述發動機蓋與所述發動機殼體之間在所述接觸表面處的所述聯接被配置成改善所述發動機蓋的噪聲、振動和/或不舒適性特性。

13.如權利要求3所述的發動機組件，其中，在所述發動機蓋與所述發動機殼體之間在所述接觸表面處的所述聯接被配置成抑制所述發動機蓋的振動模式。