[發明專利]一種用于高速齒輪箱的潤滑配油裝置

在審

• 申請號: 201611012368.5
• 申請日: 2016-11-17
• 公開（公告）號: CN106594246A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 高遠俊
• 申請（專利權）人: 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本發明涉及的是一種用于高速齒輪箱潤滑系統的潤滑配油裝置，屬于一種液壓潤滑裝置。

背景技術

高速齒輪箱中的齒輪、滑動軸承需要潤滑油強制潤滑，并且利用潤滑配油裝置為齒輪、滑動軸承的潤滑提供壓力潤滑油。現有潤滑系統的潤滑配油裝置由進油口1、配油座2、出油口3組成，如圖1、2所示，其中配油裝置出油口3的壓力是單一的；然而在重載高速齒輪箱設計中，由于齒輪的轉速高，需要低壓力潤滑油，而滑動軸承必須一定的壓力潤滑油才能工作，故在潤滑系統設計中需要為齒輪和滑動軸承提供兩種不同壓力的潤滑油，而現有的潤滑配油裝置出油口的壓力是單一的，不能同時提供多種壓力潤滑油分別對齒輪、滑動軸承進行潤滑。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單，使用方便可靠，能較好地解決在重載高速齒輪箱潤滑系統設計中需要為齒輪和滑動軸承提供兩種不同壓力潤滑油等問題，即能同時提供多種壓力潤滑油分別對齒輪、滑動軸承進行潤滑的用于高速齒輪箱的潤滑配油裝置。

本發明的目的是通過如下技術方案來完成的，一種用于高速齒輪箱的潤滑配油裝置，它包括一內部設置有上腔體和下腔體的配油箱體，所述的上腔體和下腔體之間隔置有帶有調壓孔的調壓板，在所述配油箱體上設置有連通下腔體的進油口，另在配油箱體上設置有分別連通下腔體的多個下腔出油口和連通上腔體的上腔出油口。

作為優選：所述調壓板上的調壓孔的直徑和數量可以根據進油口、下腔出油口、上腔出油口的大小和所需的潤滑油壓力而確定；并使潤滑油從所述的進油口進入下腔體，一部分潤滑油充滿下腔體，另一部分潤滑油通過調壓板上的調壓孔進入上腔體，在下腔體和上腔體內形成兩種不同的壓力潤滑油，其中潤滑油通過下腔體出油口連接滑動軸承潤滑油道對滑動軸承進行潤滑，通過上腔體出油口連接齒輪潤滑油道對齒輪進行潤滑。

本發明較好地解決了在重載高速齒輪箱潤滑系統設計中需要為齒輪和滑動軸承提供兩種不同壓力的潤滑油，通過潤滑配油裝置同時提供多種壓力潤滑油分別對齒輪、滑動軸承進行潤滑，提高了齒輪、滑動軸承的壽命。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是本發明的結構示意圖。

圖4是圖3的B-B剖視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明作詳細的介紹：圖3、4所示，本發明是一種用于高速齒輪箱的潤滑配油裝置，它包括一內部設置有上腔體15和下腔體12的配油箱體，所述的上腔體15和下腔體12之間隔置有帶有調壓孔的調壓板14，在所述配油箱體上設置有連通下腔體12的進油口13，另在配油箱體上設置有分別連通下腔體12的多個下腔出油口11和連通上腔體15的上腔出油口16。

本發明所述的調壓板14上的調壓孔的直徑H和數量可以根據進油口13、下腔出油口11、上腔出油口16的大小和所需的潤滑油壓力而確定；并使潤滑油從所述的進油口13進入下腔體12，一部分潤滑油充滿下腔體12，另一部分潤滑油通過調壓板14上的調壓孔進入上腔體15，在下腔體12和上腔體15內形成兩種不同的壓力潤滑油，其中潤滑油通過下腔體出油口11連接滑動軸承潤滑油道對滑動軸承進行潤滑，通過上腔體出油口16連接齒輪潤滑油道對齒輪進行潤滑。